Diện mạo bến xe khách thông minh nghìn tỷ đang thi công ở phía Nam Thủ đô

Video: Lê Khánh.

Theo ghi nhận của PV Báo Đại đoàn kết, những ngày đầu năm 2026, tại khu vực phía Nam Hà Nội, không khí thi công dự án bến xe khách Yên Sở diễn ra khẩn trương. Trên công trường, các hạng mục chính như nhà ga trung tâm, khu đón trả khách, bãi đỗ xe và hệ thống hạ tầng kỹ thuật đang dần lộ rõ hình hài, đánh dấu bước tiến quan trọng của một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của thành phố.

Dự án bến xe khách Yên Sở được khởi công từ quý II/2025, có diện tích xây dựng 3.445 m2, tổng diện tích sàn khoảng 14.534 m2, tọa lạc dọc theo trục đường Vành đai 3.

Đến thời điểm này, hạng mục trọng tâm là tòa nhà trung tâm bến xe hình tròn cao 4 tầng (3 tầng nổi, 1 tầng hầm) đã hiện rõ hình hài; các hạng mục kết cấu, hạ tầng kỹ thuật và cảnh quan xung quanh đang được triển khai đồng bộ, đáp ứng tiến độ kế hoạch.

Dự kiến khi hoàn thành, công trình sẽ bố trí các khu chức năng gồm khu vực bán vé, phòng chờ, showroom cho thuê, khu kinh doanh đồ ăn nhanh, quầy dịch vụ tiện ích cùng nhiều không gian phục vụ hành khách khác.

Bến xe khách Yên Sở là công trình hiếm hoi tại Hà Nội được thiết kế tầng hầm rộng khoảng 5.000 m2, đáp ứng nhu cầu trông giữ phương tiện cho hành khách.

Theo quy hoạch, bến xe có khả năng tiếp nhận từ 800 đến 1.000 lượt xe/ngày, góp phần đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân khu vực phía Nam Thủ đô.

Theo Sở Xây dựng Hà Nội, bến xe Yên Sở được định hướng trang bị các công nghệ hiện đại, vận hành theo mô hình tự động hóa, khép kín từ khu vực đón – trả khách, xe xếp chỗ chờ đến khu vực bán vé. Phần lớn các khâu tại bến xe sẽ được tự động hóa như kiểm soát phương tiện ra vào, hiển thị thông tin chuyến xe, giờ xuất bến, cửa đón khách, đồng thời tổ chức khoa học khu vực xe buýt, taxi nhằm giảm thiểu nhân lực phục vụ và điều hành.

Dự kiến bến xe này sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong quý II/2026, bến xe khách Yên Sở được kỳ vọng trở thành điểm nhấn mới của hạ tầng giao thông Hà Nội, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng và phù hợp với định hướng phát triển giao thông bền vững, hiện đại của Thủ đô.

Lê Khánh