Định hình diện mạo 'siêu đô thị' TP.HCM qua loạt dự án lớn

Hướng tới kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền Nam (30/4/1975 - 30/4/2026), TP.HCM dự kiến khởi công đồng loạt 7 dự án trọng điểm với tổng vốn đầu tư lên đến hàng trăm ngàn tỷ đồng.

Danh mục gồm: Quảng trường trung tâm và Trung tâm hành chính thành phố tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm; Công viên cảnh quan Bến Nhà Rồng – Khánh Hội; tuyến đường sắt Bến Thành – Thủ Thiêm; cao tốc Hồ Tràm – Long Thành; Khu đô thị Đại học Quốc tế tại Hóc Môn; Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ và Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.

Đây được xem là đợt khởi công có quy mô lớn, trải rộng từ hạ tầng đô thị, giao thông đến logistics và giáo dục, tạo cú hích mạnh mẽ cho phát triển kinh tế – xã hội của thành phố.

Quảng trường trung tâm và Trung tâm hành chính thành phố tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm.

Trong tổng thể 7 dự án quy mô lớn này, có 3 công trình tại khu vực trung tâm TP.HCM: Quảng trường trung tâm và Trung tâm hành chính tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm, Công viên cảnh quan Bến Nhà Rồng – Khánh Hội và tuyến đường sắt Bến Thành – Thủ Thiêm được xem là những dự án “hạt nhân”, có tác động trực tiếp đến việc tổ chức lại không gian lõi đô thị.

Dự án Quảng trường trung tâm và Trung tâm hành chính TP.HCM có tổng mức đầu tư khoảng 31.500 tỷ đồng, là một trong những công trình lớn nhất trong nhóm dự án lần này.

Theo định hướng, công trình không chỉ đơn thuần là nơi các cơ quan hành chính mà còn là tổ hợp không gian công cộng quy mô lớn, đóng vai trò trung tâm chính trị – hành chính mới của thành phố.

Công viên cảnh quan Bến Nhà Rồng – Khánh Hội: Kết nối lịch sử với không gian mở.

Việc triển khai dự án này nhằm góp phần chỉnh trang đô thị và phát triển không gian trung tâm hiện đại, xứng tầm, đồng thời nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước và phục vụ người dân, doanh nghiệp tốt hơn.

Quảng trường trung tâm được quy hoạch trở thành nơi tổ chức các sự kiện lớn, tạo điểm nhấn kiến trúc và hình ảnh nhận diện mới cho TP.HCM.

Đây cũng là bước đi quan trọng trong chiến lược dịch chuyển trung tâm hành chính từ khu lõi cũ sang Thủ Thiêm – khu đô thị được định hướng trở thành trung tâm tài chính, thương mại quốc tế trong tương lai.

Công viên Bến Nhà Rồng – Khánh Hội với tổng vốn đầu tư khoảng 20.100 tỷ đồng, không chỉ là một công trình hạ tầng xanh mà còn mang ý nghĩa đặc biệt về lịch sử và văn hóa.

Metro Bến Thành - Thủ Thiêm sẽ đi ngầm hoàn toàn từ ga Bến Thành đến ga Thủ Thiêm.

Theo kế hoạch, khu vực này sẽ được cải tạo thành công viên ven sông quy mô lớn, kết hợp mở rộng khu di tích, bảo tàng, tái hiện không gian lịch sử gắn với hành trình ra đi tìm đường cứu nước của Chủ tịch Hồ Chí Minh.

Đây được xác định là công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, vừa phục vụ nhu cầu sinh hoạt cộng đồng, vừa giáo dục truyền thống cho các thế hệ.

Khi hoàn thành, công viên sẽ góp phần gia tăng diện tích không gian xanh, yếu tố đang được TP.HCM xác định là hạ tầng thiết yếu, đồng thời tạo trục cảnh quan ven sông kết nối các khu vực.

Còn tuyến đường sắt Bến Thành – Thủ Thiêm có tổng mức đầu tư khoảng 46.300 tỷ đồng, là dự án giao thông lớn nhất trong nhóm ba công trình trung tâm.

Đây là tuyến hạ tầng giao thông chiến lược, cấp bách, có vai trò kết nối trực tiếp khu trung tâm hiện hữu với Thủ Thiêm, đồng thời liên kết với mạng lưới giao thông vùng và sân bay Long Thành trong tương lai.

Cao tốc Hồ Tràm – Long Thành (44.600 tỷ đồng) sẽ tăng cường kết nối giữa TP.HCM với khu vực du lịch ven biển và sân bay quốc tế Long Thành.

Dự án không chỉ giúp giảm áp lực giao thông qua sông Sài Gòn mà còn tạo nền tảng phát triển hệ thống đường sắt đô thị đồng bộ.

Việc hình thành tuyến này sẽ thúc đẩy mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng, qua đó nâng cao hiệu quả sử dụng đất và định hướng phát triển bền vững cho khu vực trung tâm mở rộng.

Với tổng vốn đầu tư gần 100.000 tỷ đồng, ba dự án trên không chỉ có quy mô lớn mà còn mang tính bổ trợ lẫn nhau.

Nếu Trung tâm hành chính và quảng trường tạo ra trục quyền lực – biểu tượng, thì Công viên Bến Nhà Rồng – Khánh Hội đóng vai trò không gian văn hóa – sinh thái, còn tuyến đường sắt đảm nhiệm chức năng kết nối và vận hành.

Sự kết hợp này hình thành một cấu trúc phát triển mới cho lõi trung tâm TP.HCM, vừa mở rộng không gian đô thị về phía Thủ Thiêm, vừa nâng cao chất lượng sống, bảo tồn giá trị lịch sử và giải quyết các vấn đề hạ tầng cấp bách.

Bên cạnh các công trình trung tâm, 4 dự án còn lại đóng vai trò mở rộng không gian phát triển của TP.HCM ra khu vực lân cận và quốc tế.

Việc khởi công 7 dự án trọng điểm, từ hạ tầng đô thị, giao thông đến logistics và giáo dục không chỉ góp phần định hình diện mạo "siêu đô thị" TP.HCM.

Cao tốc Hồ Tràm – Long Thành (44.600 tỷ đồng) sẽ tăng cường kết nối giữa TP.HCM với khu vực du lịch ven biển và sân bay quốc tế Long Thành, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế vùng Đông Nam Bộ.

Khu đô thị Đại học Quốc tế tại Hóc Môn (59.000 tỷ đồng) được định hướng trở thành trung tâm giáo dục – đào tạo chất lượng cao, thu hút nguồn nhân lực tri thức và góp phần giãn dân ra khu vực ngoại thành.

Trong lĩnh vực logistics, Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ (50.800 tỷ đồng) sẽ nâng cao năng lực thông quan hàng hóa, hỗ trợ hệ thống cảng biển khu vực.

Đặc biệt, Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (128.872 tỷ đồng) được xem là “siêu dự án” mang tầm khu vực, có khả năng đưa TP.HCM trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa quốc tế, cạnh tranh với các cảng lớn trong khu vực châu Á.

Ngoài các dự án khởi công, động thổ, TP.HCM cũng hoàn thành 2 công trình, hạng mục quan trọng, gồm nhánh cầu N3 thuộc dự án nút giao thông An Phú; dự án xây dựng Công viên Tân Chánh Hiệp (khu ao cá Tân Chánh Hiệp).