Đón công nhân đúng điểm, giảm nguy cơ tai nạn

Thực trạng này là nguyên nhân gây ùn tắc cục bộ, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, đòi hỏi các cơ quan chức năng và doanh nghiệp khẩn trương lập lại trật tự, từng bước hoàn thiện hệ thống điểm đón, trả.

Những điểm đón công nhân tiềm ẩn nguy hiểm

Khoảng 17 giờ 45 phút đến 18 giờ 30 phút ngày 13/8, tại quốc lộ 37, đoạn gần chân cầu vượt Đình Trám, phường Nếnh, hoạt động đón công nhân diễn ra khá lộn xộn. Nhiều xe ô tô khách dừng ngay dưới lòng đường để chờ công nhân, điển hình là các xe biển kiểm soát 98H-055.24 của nhà xe Chung Sang, 98B-023.97 của nhà xe Thanh Tuấn, 98H-081.28 của nhà xe Lợi Hợp, 29H-956.04... Đây là tuyến đường có mật độ người, phương tiện tham gia giao thông lớn vào khung giờ cao điểm. Khi xe khách đỗ không đúng quy định, buộc công nhân phải đứng sát, thậm chí bước xuống lòng đường để lên xe. Có thời điểm khoảng cách giữa phương tiện đang lưu thông với người chờ xe chỉ khoảng 0,5 - 1 m, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra va chạm.

Xe đón công nhân dừng, đỗ sai vị trí trên quốc lộ 37, đoạn gần chân cầu vượt Đình Trám, phường Nếnh.

Tại khu vực gần nút giao trên đường gom Khu công nghiệp Vân Trung, khoảng 19 giờ cùng ngày, tình trạng tương tự tiếp tục xảy ra. Các xe khách biển kiểm soát 98H-083.52 của nhà xe Hà Huệ, 98F-012.50 của nhà xe Thể Mai cùng một số xe của nhà xe Hiệp Anh dừng đỗ ngay dưới lòng đường để đón công nhân. Đáng chú ý, khu vực này không nằm trong quy hoạch điểm đón, trả khách và chưa có hệ thống biển báo phục vụ hoạt động này.

Trên đường tỉnh 293, khu vực ngã tư giao với đường liên quan đến địa bàn xã Bắc Lũng cũng thường xuyên xuất hiện nhiều xe khách loại 45 chỗ dừng, đỗ ngay dưới lòng đường để đón công nhân. Các xe tập trung vào khoảng 6 giờ 15 phút đến hơn 7 giờ sáng và từ 17 giờ đến 19 giờ hằng ngày. Cũng tại đường tỉnh 293 đoạn qua phường Tân An, tình trạng xe đón, trả công nhân thường xuyên vi phạm về hành vi này.

Hành vi đón, trả công nhân sai quy định cũng diễn ra thường xuyên tại khu vực ngã ba giao giữa quốc lộ 1 và đường dân sinh đi qua đường sắt trên địa bàn xã Lạng Giang... Theo ghi nhận của lực lượng chức năng và phản ánh của người dân, những khu vực này từng xảy ra tai nạn giao thông. Dù nhận thức được nguy hiểm nhưng nhiều công nhân vẫn chọn đứng chờ xe vì thuận tiện cho việc đi lại.

Theo quy định, doanh nghiệp tổ chức xe đưa, đón công nhân cần đăng ký các điểm đón, trả với Sở Xây dựng. Trên cơ sở khảo sát thực tế, cơ quan chức năng phối hợp với chính quyền địa phương và lực lượng công an xác định vị trí phù hợp, bảo đảm điều kiện an toàn trước khi tổ chức hoạt động. Tuy nhiên, một số doanh nghiệp chưa chủ động bố trí điểm đón theo quy định, dẫn đến tình trạng lộn xộn như trên.

Tăng cường xử lý, hoàn thiện điểm đón

Trước thực tế trên, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh tăng cường tuần tra, kiểm soát tại các tuyến có lưu lượng công nhân và phương tiện đưa, đón lớn như đường gom cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, đường tỉnh 293, đường tỉnh 398 và các tuyến quốc lộ 1, quốc lộ 18, quốc lộ 31, quốc lộ 37.

Trung tá Giáp Văn Khương, Phó trưởng Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh cho biết, lực lượng chức năng tiếp tục rà soát các tuyến, địa bàn trọng điểm, tập trung vào đường gom, khu vực gần khu công nghiệp, nút giao và những vị trí thường xảy ra vi phạm. Cùng với tuần tra, việc giám sát bằng camera được đẩy mạnh nhằm hạn chế thấp nhất hành vi gây mất an toàn giao thông. Phòng Cảnh sát giao thông phối hợp với Sở Xây dựng và UBND phường Nếnh lắp đặt 19 camera trên hệ thống đường gom để phát hiện, xử lý vi phạm.

Trung tá Giáp Văn Khương, Phó Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh cho biết, lực lượng chức năng tiếp tục rà soát các tuyến, địa bàn trọng điểm, tập trung vào đường gom, khu vực gần khu công nghiệp, nút giao và những vị trí thường xảy ra vi phạm. Cùng với tuần tra, việc giám sát bằng camera được đẩy mạnh.

Từ đầu năm đến nay, lực lượng Cảnh sát giao thông đã phát hiện, lập biên bản 1.012 trường hợp vi phạm, xử phạt, nộp ngân sách gần 1,4 tỷ đồng, chủ yếu liên quan đến đón, trả khách, dừng, đỗ, tốc độ, chở quá số người và đi sai làn đường. Thực tế xử lý, nhiều vi phạm của xe đưa, đón công nhân tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Điển hình, xe khách biển kiểm soát 98F-003.66 trả hành khách trên đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, bị phạt 11 triệu đồng; xe 98B-022.98 chở quá số người quy định trên quốc lộ 31, lái xe bị phạt 3 triệu đồng, chủ xe bị phạt 12 triệu đồng...

Ông Nguyễn Văn Chung, chủ nhà xe Chung Sang, xã Bắc Lũng cho biết, đơn vị hiện có 10 xe đưa, đón công nhân tại Khu công nghiệp Vân Trung và Đình Trám. Việc dừng, đỗ, đón, trả công nhân không đúng quy định trước hết thuộc trách nhiệm của doanh nghiệp và lái xe. Nhà xe thường xuyên quán triệt lái xe tuân thủ lộ trình, đi đúng làn đường, không dừng, đỗ tại khu vực cấm, không đón, trả công nhân dưới lòng đường hoặc gần các nút giao tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Trường hợp vi phạm sẽ bị nhắc nhở, xử lý; nếu cố tình vi phạm hoặc để xảy ra lỗi do chủ quan, lái xe bị trừ lương.

Cùng với tăng cường xử lý vi phạm, việc rà soát, tổ chức lại hệ thống điểm đón, trả công nhân được xem là giải pháp căn cơ. Trước đó, tỉnh đã ban hành Đề án “Phát triển vận tải hành khách đưa đón công nhân giai đoạn 2021 - 2025”, trong đó, quy hoạch 165 vị trí dừng, đỗ, đón, trả công nhân trên các tuyến quốc lộ, đường tỉnh và đường liên xã; định hướng đầu tư nhà chờ, biển báo, sơn gờ giảm tốc, bảo đảm điều kiện cho phương tiện dừng, đỗ an toàn. Tuy nhiên, Đề án đã kết thúc, hệ thống điểm đón, trả chưa được đầu tư đồng bộ; hiện mới có khoảng 120 vị trí được cắm biển báo trên một số tuyến như quốc lộ 31, quốc lộ 17, đường tỉnh 293... Một số khu vực tập trung đông công nhân vẫn thiếu điểm đón phù hợp.

Theo đại diện lãnh đạo Sở Xây dựng, thời gian tới, đơn vị tiếp tục phối hợp với lực lượng công an và các doanh nghiệp vận tải rà soát, đánh giá lại hệ thống điểm đón, trả theo nhu cầu thực tế, từ đó đề xuất phương án tổ chức phù hợp với tình hình mới. Việc bố trí điểm đón, trả sẽ gắn với lộ trình hoạt động của doanh nghiệp, tạo địa điểm chờ xe ổn định cho công nhân, góp phần hạn chế tình trạng phương tiện tự phát dừng, đỗ dưới lòng đường.

Song song với hoàn thiện hệ thống điểm đón, trả, lực lượng Cảnh sát giao thông cần duy trì kiểm tra tại các khung giờ cao điểm, kết hợp tuần tra trực tiếp với khai thác dữ liệu camera để kịp thời phát hiện, xử lý vi phạm, nhất là các trường hợp tái phạm.