Dồn lực đẩy nhanh tiến độ dự án mở rộng đường vận chuyển hàng hóa chuyên dụng

Đơn vị thi công thực hiện hạng mục đào nền đường trong dự án

Theo báo cáo của Ban Quản lý đầu tư xây dựng tỉnh (chủ đầu tư), vướng mắc lớn nhất ảnh hưởng đến tiến độ thi công dự án là giải phóng mặt bằng.

Cụ thể, diện tích cần thu hồi phục vụ dự án là hơn 4,1ha, nhưng trong suốt thời gian triển khai từ năm 2023 đến hết năm 2024, công tác giải phóng mặt bằng phục vụ thi công nền đường, bãi xe và phục vụ bãi đổ thải gặp nhiều khó khăn. Nhiều hộ dân chưa di dời bàn giao mặt bằng khiến việc thi công liên tục bị dừng. Tính đến ngày 12/2/2025, phần bãi đổ thải vẫn còn 9/43 hộ dân chưa di dời để bàn giao mặt bằng.

Cùng đó, tính đến 12/2/2025, trong khu vực dự án vẫn còn một số hộ vướng mắc về đất rừng phòng hộ chưa được huyện Cao Lộc giải quyết dứt điểm để có phương án bồi thường. Những điều này khiến người dân vùng dự án chưa đồng thuận di dời, bàn giao mặt bằng.

Ông Hoàng Mạnh Cường, Phó Chủ tịch UBND huyện Cao Lộc cho biết: Ngay sau cuộc kiểm tra của lãnh đạo UBND tỉnh vào ngày 12/2/2025, tổ công tác chuyên trách về dự án của huyện đã gặp gỡ, trao đổi với những hộ còn vướng mắc, chưa di dời trong vùng dự án.

Theo đó, ngay từ đầu tháng 3/2025, UBND huyện đã tổ chức vận động các hộ dân trong khu vực bãi đổ thải chấp hành chủ trương thu hồi đất theo quy định để đảm bảo cho công tác thi công. Qua đó, huyện đã tiếp tục giải phóng, bàn giao cho chủ đầu tư được thêm hơn 0,2ha đất thuộc bãi đổ thải. Tính đến thời điểm này, tổng diện tích thu hồi, bàn giao cho nhà đầu tư thi công tuyến đường là hơn 0,68 ha, đạt 100% kế hoạch và hơn 2,8 ha thuộc bãi đổ thải, đạt hơn 82% kế hoạch diện tích bàn giao.

Cùng đó, huyện Cao Lộc đã hoàn thiện hồ sơ kế hoạch sử dụng đất năm 2025 trình Sở Nông nghiệp và Môi trường thẩm định trình UBND tỉnh phê duyệt làm cơ sở thực hiện quy trình thu hồi đất đối với những diện tích đất liên quan đến đất rừng phòng hộ để bàn giao mặt bằng cho nhà thầu, đơn vị thi công tiếp tục triển khai các hạng mục liên quan.

Ông Phạm Văn Thắng, Chỉ huy trưởng Tổ thi công đào nền đường và nền bãi xe (Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Ninh Bình) chia sẻ: Ngay sau khi giải quyết được vướng mắc về mặt bằng, đơn vị đã tập trung 4 máy xúc, 6 xe ben chở đất, 2 máy chuyên dụng đào và phá đá... để phục vụ công tác đào đất và vận chuyển đổ thải. Qua đó, tính đến 10/3/2025, đã hoàn thành 100% khối lượng đào nền đường và nền bãi xe.

Theo báo cáo tiến độ của chủ đầu tư, ngoài phần nền đường, nền bãi xe đã hoàn thành xong khâu đào đắp, một số hạng mục của dự án đến ngày 10/3/2025 đã hoàn thành như: kè vai phải tuyến hoàn thành 10/10 đơn nguyên; công trình nhà vệ sinh; nền đường, nền bãi xe chờ xuất; hệ thống cống thoát nước, vỉa hè..

Ông Bế Đức Minh, Phó Giám đốc Ban Quản lý đầu tư xây dựng tỉnh cho biết: Từ giữa tháng 2/2025 đến nay, ban đã gửi văn bản và thường xuyên cử tổ công tác xuống hiện trường để giám sát, đôn đốc đơn vị thi công. Qua đó, đơn vị thi công đã huy động tối đa số máy móc, thiết bị, nhân công để triển khai đồng loạt tất cả các hạng mục trên tuyến, đến ngày 10/3/2025, những hạng mục quan trọng đã cơ bản hoàn thành. Hiện đơn vị thi công đang tập trung máy móc, thiết bị, vật tư để thực hiện lu, lèn khuôn đường và sẽ hoàn thiện trước ngày 31/3/2025, sau đó tiếp tục tổ chức thi công cấp phối đá dăm đường từ đường biên giới đến bãi xe, cũng như tổ chức thi công thảm mặt đường đoạn từ khu vực bãi xe đến khu tập kết xe của bến xe Xuân Cương. Hai hạng mục quan trọng này, đơn vị thi công tập trung toàn lực để hoàn thành trước ngày 31/5/2025. Sau khi hoàn thành các hạng mục liên quan đến nền đường và bãi xe, ban và các đơn vị liên quan tiếp tục triển khai thi công nhà phục vụ kiểm soát liên ngành và các hạng mục liên quan đến công tác an toàn giao thông…

Hiện nay, các tổ thi công của nhà thầu không chỉ được bố trí thêm máy móc, thiết bị, nhân lực... mà còn tăng ca, tăng kíp để tập trung thi công các hạng mục còn lại. Qua đó, dự kiến hoàn thành toàn bộ dự án mở rộng đường vận chuyển hàng hóa chuyên dụng tại Cửa khẩu Quốc tế Hữu Nghị (giai đoạn 1) từ 4 làn lên 6 làn xe trong tháng 12/2025.

Việc hoàn thành dự án giai đoạn 1 đúng kế hoạch sẽ tạo đà để tiếp tục thực hiện dự án giai đoạn 2 (mở rộng từ 6 làn đến 14 làn), qua đó góp phần nâng hiệu suất thông quan hàng hóa xuất, nhập khẩu qua Cửa khẩu Quốc tế Hữu Nghị.

TRÍ DŨNG