Đồng bộ các giải pháp xử lý điểm nghẽn về quản lý đô thị tại Hà Nội

Tăng cường ứng dụng công nghệ trong quản lý đô thị

Mới đây, Đoàn khảo sát của Ban Đô thị HĐND thành phố Hà Nội đã tổ chức khảo sát thực địa tại nhiều tuyến đường, bến xe và khu dân cư trên địa bàn một số xã, phường: Thanh Xuân, Khương Đình, Phương Liệt, Thanh Liệt, Thanh Trì, Đại Thanh, Nam Phù, Ngọc Hồi, Dương Hòa, Hoài Đức, Sơn Đồng; các sở: Xây dựng, Nông nghiệp và Môi trường.

Trưởng ban Đô thị (HĐND thành phố) Trần Hợp Dũng cho biết, vấn đề ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường là các điểm nghẽn của thành phố cần được giải quyết cấp bách. Ban Đô thị tổ chức khảo sát nhằm nắm bắt công tác bảo đảm trật tự đô thị, trật tự an toàn giao thông và vệ sinh môi trường trên địa bàn thành phố. Qua đó làm rõ kết quả, tồn tại, hạn chế, khó khăn và đề xuất, kiến nghị với các cấp, ngành, đơn vị liên quan nhằm tìm ra giải pháp để giải quyết hiệu quả các điểm nghẽn của thành phố hiện nay.

Hệ thống camera giám sát được kết nối và chia sẻ dữ liệu phục vụ việc phát hiện, xử lý vi phạm theo hình thức “phạt nguội”. Ảnh: Phạm Công

Kết quả khảo sát cho thấy, công tác bảo đảm trật tự đô thị thời gian qua đã có nhiều chuyển biến tích cực, đặc biệt là việc ứng dụng công nghệ vào quản lý và xử lý vi phạm. Hệ thống camera giám sát được kết nối và chia sẻ dữ liệu phục vụ việc phát hiện, xử lý vi phạm theo hình thức “phạt nguội”. Đến nay, 21 xã, phường đã xây dựng Trung tâm camera giám sát trật tự đô thị và vệ sinh môi trường.

Trong thời gian khảo sát, Công an thành phố đã chuyển công an cấp xã xử lý 1.820 trường hợp vi phạm, trong đó có 108 trường hợp được phát hiện thông qua hệ thống camera giám sát. Bên cạnh đó, lực lượng chức năng tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm hành chính. Tổng cộng đã xử phạt 878 trường hợp với số tiền hơn 576 triệu đồng (riêng các trường hợp xử lý thông qua hệ thống camera giám sát là 545 trường hợp, với số tiền phạt hơn 560 triệu đồng).

Nhiều giải pháp xử lý 46 điểm thường xuyên ùn tắc

Đối với việc giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông, thực tế cho thấy, áp lực với hệ thống hạ tầng giao thông tại Hà Nội rất lớn do lưu lượng và số lượng phương tiện lớn; trong khi giao thông công cộng chưa đáp ứng được. Trước thực trạng này, thành phố đã chỉ đạo các đơn vị liên quan rà soát, đánh giá nguyên nhân và đề xuất giải pháp xử lý đối với 266 nút giao có nguy cơ ùn tắc.

Đối với 46 điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc, Sở Xây dựng đã triển khai nhiều giải pháp, như: Tổ chức lại giao thông, bổ sung hệ thống biển báo, điều chỉnh phương án phân luồng và tăng cường lực lượng điều tiết vào giờ cao điểm.

Trong lĩnh vực môi trường, các cơ quan chức năng đã tăng cường kiểm tra hoạt động của các trạm trộn vật liệu xây dựng ngoài bãi sông tại một số địa bàn, như: Đông Anh, Vĩnh Thanh, Phù Đổng, Hát Môn, Thuận An, Bát Tràng. Thành phố cũng đang nghiên cứu sửa đổi, bổ sung một số quy định trong Luật Thủ đô nhằm nâng cao hiệu quả quản lý môi trường liên vùng.

Đáng chú ý, UBND thành phố đã ban hành Chỉ thị số 19/CT-UBND yêu cầu các chủ đầu tư và nhà thầu xây dựng thực hiện nghiêm các biện pháp kiểm soát bụi như che chắn công trình, phun sương, rửa xe trước khi ra khỏi công trường, thu gom và vận chuyển phế thải đúng quy định. Đồng thời, các sở, ngành và địa phương cũng tăng cường tưới nước, rửa đường, phun sương nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí tại khu vực nội đô và các tuyến vành đai.

Đồng bộ các giải pháp quản lý đô thị

Bên cạnh những kết quả đạt được, Đoàn khảo sát cũng chỉ ra nhiều tồn tại trong công tác quản lý trật tự đô thị như: tình trạng họp chợ tự phát, chợ tạm, lấn chiếm lòng đường, vỉa hè để kinh doanh vẫn diễn ra tại một số khu vực; một số vi phạm trật tự xây dựng tồn tại kéo dài, thậm chí tái vi phạm sau khi đã bị xử lý; hệ thống camera an ninh tại nhiều địa phương hiện mới dừng ở chức năng giám sát, chưa tích hợp các công nghệ phân tích hình ảnh, nhận diện hành vi vi phạm hoặc hỗ trợ xử lý vi phạm giao thông bằng trí tuệ nhân tạo. Ngoài ra, việc triển khai một số dự án giao thông trọng điểm còn chậm tiến độ. Nhiều khu vực rào chắn thi công làm thu hẹp mặt đường, gây ùn tắc cục bộ.

Thời gian qua, công tác tuyên truyền vệ sinh môi trường đã được đẩy mạnh, góp phần nâng cao nhận thức của cộng đồng. Ảnh: PV

Trong lĩnh vực môi trường, công tác xử lý nước thải tại một số khu vực chưa đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật trước khi xả ra hệ thống thoát nước chung. Tình trạng rác thải sinh hoạt vứt không đúng nơi quy định vẫn còn xảy ra tại một số tuyến đường và khu dân cư...

Từ kết quả khảo sát, Ban Đô thị HĐND thành phố kiến nghị UBND thành phố ban hành hướng dẫn thống nhất về quy trình xử lý vi phạm trật tự đô thị; đồng thời quy định rõ thẩm quyền của UBND xã, phường trong xử phạt và cưỡng chế các vi phạm như lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, chợ cóc, mái che và biển quảng cáo sai quy định.

Đoàn khảo sát cũng đề xuất xây dựng và vận hành Trung tâm camera giám sát trật tự đô thị tại toàn bộ 126 xã, phường, tích hợp với hệ thống camera AI của Công an thành phố nhằm nâng cao hiệu quả phát hiện và xử lý vi phạm; rà soát tổng thể hệ thống bãi đỗ xe công cộng, điểm trung chuyển và bến xe khách; ưu tiên đầu tư các bãi đỗ xe ngầm hoặc bãi đỗ xe quy mô lớn tại khu vực trung tâm và cửa ngõ thành phố.

Ban Đô thị HĐND thành phố cũng kiến nghị thành phố xây dựng kế hoạch dài hạn đầu tư đồng bộ hạ tầng giao thông, mở rộng mạng lưới vận tải hành khách công cộng và tăng cường kết nối giữa các khu đô thị mới với khu vực trung tâm.

Trong lĩnh vực môi trường, thành phố cần tiếp tục hoàn thiện đề án vùng phát thải thấp, xây dựng chương trình hành động xử lý các điểm nghẽn về ô nhiễm môi trường, đồng thời nâng cấp các trạm trung chuyển và cơ sở xử lý chất thải rắn sinh hoạt theo quy hoạch...

Các giải pháp này được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao hiệu quả quản lý đô thị, hướng tới xây dựng Hà Nội ngày càng văn minh, hiện đại và phát triển bền vững.

Thịnh An