Đồng hành phát triển giao thông

Đại diện chuyên gia về cầu đường bộ tham gia truyền đạt kỹ thuật, vật liệu mới vào bảo trì cầu đường bộ do Hội Khoa học kỹ thuật cầu đường Lạng Sơn tổ chức

Hội Khoa học Kỹ thuật Cầu đường Lạng Sơn được thành lập năm 2017, đến nay hội có 112 thành viên là các kỹ sư cầu đường đang công tác tại các cơ quan nhà nước, doanh nghiệp. Từ khi được thành lập, hội đã triển khai nhiều nhiệm vụ có hiệu quả, khẳng định năng lực chuyên môn và uy tín khoa học.

Theo đó, hội đã triển khai nhiều nhiệm vụ chuyên ngành như: nghiên cứu các đề tài phát triển kết cấu hạ tầng giao thông; tổ chức hội thảo ứng dụng vật liệu mới vào công tác quản lý bảo trì đường bộ…

Kết quả, từ năm 2017 đến nay, các thành viên của hội đã hoàn thành 5 đề tài nghiên cứu; đóng góp ý kiến về kỹ thuật đầu tư xây dựng 4 dự án hạ tầng giao thông trọng yếu; tham gia góp ý bằng văn bản xây dựng quy hoạch tỉnh…

Trong đó, đề tài “Báo cáo đánh giá thực trạng, giải pháp đầu tư xây dựng và quản lý cầu giao thông nông thôn được hội dành nhiều tâm huyết để điều tra, khảo sát thực tế. Kết quả trong năm 2023, hội đã hoàn thành khảo sát 1.717 vị trí, công trình trên toàn tỉnh. Cùng đó, hội đã đề xuất giải pháp đầu tư sửa chữa 141 công trình, xây dựng mới 313 cầu hỏng, cầu yếu trong giai đoạn 2024-2030 và xây dựng bản đồ số phục vụ công tác quản lý đầu tư xây dựng sau này.

Đây là dữ liệu quan trọng để Sở Xây dựng (trước đây là Sở Giao thông Vận tải) tham mưu cấp có thẩm quyền phê duyệt đề án xây dựng, quản lý, khai thác, bảo trì cầu trên đường giao thông nông thôn giai đoạn 2024-2030. Từ năm 2024 và 2025, các xã đã triển khai 20 cầu giao thông nông thôn, được người dân đánh giá cao.

Ông Hoàng Văn Điệp, trú tại khu Nà Soong, phường Đông Kinh chia sẻ: Cầu Nà Soong cũ qua suối ở thôn tôi nhỏ và rất yếu, việc đi lại tiềm ẩn mất an toàn. Trong năm 2023, cán bộ Hội Khoa học kỹ thuật cầu đường đến khảo sát rất kỹ lưỡng, tìm hiểu chi tiết thông tin từ người dân về điều kiện thủy văn, nhu cầu đi lại. Hiện tỉnh đã đầu tư xong cây cầu Nà Soong bằng bê tông cốt thép bền vững. Có cầu kiên cố, việc vận chuyển nông sản, đưa đón con đi học sẽ an toàn và thuận lợi và mở đường cho người dân phát triển kinh tế.

Ông Trần Văn Vương, Phó Giám đốc Sở Xây dựng nhấn mạnh: Các dữ liệu mà Hội Khoa học kỹ thuật cầu đường đã nghiên cứu, các báo cáo chuyên ngành không chỉ là những số liệu đơn thuần mà còn là cơ sở khoa học có tính thực tiễn cao và là tài liệu để tham khảo phục vụ công tác tham mưu Tỉnh ủy, HĐND, UBND tỉnh thực hiện phát triển hạ tầng giao thông.

Trên lĩnh vực an toàn giao thông, xây dựng các công trình trọng yếu, hội đã cung cấp thông tin dưới góc nhìn khoa học, lý giải nguyên nhân dẫn đến tai nạn, ùn tắc giao thông và kiến nghị các giải pháp kỹ thuật để các cơ quan chủ quản khắc phục các bất cập.

Ông Nghiêm Văn Hải, Chủ tịch Hội Khoa học kỹ thuật cầu đường Lạng Sơn cho biết: Trên cơ sở kết quả đạt được, hội đang tiếp tục bám sát tình hình để hoàn thành các nhiệm vụ từ nay đến hết năm 2025, triển khai các nhiệm vụ trong năm 2026 với các nội dung cụ thể như: bàn giao bản đồ số cầu giao thông nông thôn cho các xã quản lý; tiếp tục tham mưu cho chủ đầu tư triển khai giai đoạn 2 dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh; tổ chức làm việc với 4 phường khu vực đô thị để đề xuất một số giải pháp nâng cao hiệu quả quản lý quy hoạch, hạ tầng giao thông chỉnh trang đô thị, bảo đảm an toàn giao thông…

Với những đóng góp thiết thức, Hội Khoa học kỹ thuật cầu đường Lạng Sơn đã giúp các cơ quan quản lý nhà nước xây dựng kế hoạch, triển khai những giải pháp phát triển giao thông hiệu quả, bền vững, phục vụ trực tiếp cho sự phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh.

Trang Ninh