Đồng Nai đưa ra phương án xây cầu Mã Đà, làm đường nối tỉnh Bình Phước

Ngày 8- 4, UBND tỉnh Đồng Nai đã có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về việc đầu tư xây dựng cầu Mã Đà kết nối tỉnh Bình Phước.

Xây 5 km cầu cạn qua rừng tự nhiên

Theo đó, trên cơ sở thực trạng hệ thống giao thông của 2 tỉnh, các phương án lựa chọn phương án kết nối như sau: Từ TP Đồng Xoài đi theo đường ĐT 753, qua cầu Mã Đà sang địa phận tỉnh Đồng Nai. Sau đó đi theo các đường địa phương đến đường vành đai 4 TP.HCM với tổng chiều dài khoảng 76 km.

Hiện trạng tuyến đường ĐT 753 dài khoảng 30 km, tỉnh Bình Phước đang triển khai dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường này. Đoạn qua Đồng Nai dài khoảng 46 km có 5 km từ suối Mã Đà đến ngã ba đường vào Trung ương Cục miền Nam. Hiện trạng đường cấp phối sỏi đỏ, có bề rộng mặt đường trung bình khoảng 7 m.

Đoạn từ ngã ba đường vào Trung ương Cục miền Nam nối tuyến đường ĐT 761 dài tổng khoảng 26 km, mặt đường bê tông nhựa rộng 6 m nền đường rộng 9 m.

Về phương án hướng tuyến qua địa bàn, UBND tỉnh Đồng Nai đề xuất điểm đầu tại cầu Mã Đà giáp tỉnh Bình Phước, điểm cuối giao với đường vành đai 4 TP.HCM với chiều dài khoảng 44 km. Trong đó, đoạn tuyến qua Khu bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai dài khoảng 27 km từ cầu Mã Đà đến khu vực ranh phía Nam của khu dự trữ sinh quyển hướng tuyến bám đường hiện hữu.

Tuy nhiên hướng tuyến này qua rừng tự nhiên nên sẽ làm cầu cạn dài khoảng 5 km.

Trong đó đoạn tuyến qua Khu bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai và xây dựng khoảng 5 km cầu cạn qua khu rừng tự nhiên. Ảnh: VŨ HỘI.

Đoạn tuyến còn lại sẽ đi theo hướng tuyến giao thông đã được quy hoạch, không đi theo đường ĐT 767 hiện hữu nhằm giảm thiểu những vướng mắc trong thu hồi đất, tái định cư, đồng thời mở ra không gian phát triển mới cho khu vực.

2 phương án làm cầu, đường kết nối

Tỉnh Đồng Nai đưa ra 2 phương án về việc đầu tư xây dựng đường kết nối với tỉnh Bình Phước.

Cụ thể, phương án 1, đầu tư xây dựng cầu Mã Đà và tuyến đường kết nối giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe. Trong đó, cầu Mã Đà có tổng mức đầu tư khoảng 220 tỉ đồng. Tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường vành đai 4 có tổng mức đầu tư khoảng 10.800 tỉ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 2.000 tỉ đồng.

Với phương án này cần chuyển mục đích sử dụng đất rừng đặc dụng khoảng 45 ha. Dự án thuộc nhóm A, thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư là HĐND cấp tỉnh.

Phương án này là chi phí đầu tư giai đoạn 1 thấp và diện tích đất rừng phải thu hồi dưới 50 ha, thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư của tỉnh, không phải trình Quốc hội và sẽ đồng bộ với quy mô của giai đoạn 1 của dự án đường vành đai 4 TP.HCM.

Tuy nhiên nhược điểm của phương án này là khi mở rộng giai đoạn 2 sẽ tác động đến môi trường rừng lần thứ hai.

Lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bình Phước đã có buổi làm việc trao đổi đề xuất các phương án xây dựng cầu Mã Đà và đường kết nối. Ảnh: VŨ HỘI.

Phương án 2, xây dựng cầu Mã Đà và tuyến đường kết nối với quy mô theo quy hoạch 8 làn xe, trong đó, cầu Mã Đà có tổng mức đầu tư khoảng 390 tỉ đồng. Tuyến đường từ cầu Mã Đà đến đường vành đai 4 có tổng mức đầu tư hơn 17.000 tỉ đồng.

Theo phương án này, địa phương sẽ thu hồi đất một lần và cần chuyển mục đích sử dụng hơn 85 ha đất rừng đặc dụng và thuộc thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư của Quốc hội.

Tuy nhiên ưu điểm là chỉ ảnh hưởng đến môi trường rừng một lần, thuận lợi cho kết nối giao thông giữa 2 địa phương.

Do đó, UBND tỉnh Đồng Nai kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương giao địa phương này triển khai thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu Mã Đà nối với Bình Phước, bằng nguồn vốn ngân sách tỉnh Đồng Nai.

VŨ HỘI