Đồng Tháp: Nhiều địa phương bị phê bình đích danh vì để TNGT tăng
Trước tình trạng tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh tăng trong 6 tháng đầu năm 2024, ông Phạm Thiện Nghĩa, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp ký văn bản phê bình các địa phương liên quan đến vấn đề này.
Phê bình đích danh địa phương có TNGT tăng
Ông Phạm Thiện Nghĩa, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp yêu cầu nghiêm túc phê bình Ban An toàn giao thông (ATGT) các huyện Cao Lãnh, Tháp Mười, Thanh Bình, Tam Nông, Lấp Vò, Tân Hồng, Châu Thành, Lai Vung, thành phố Cao Lãnh, thành phố Sa Đéc và thành phố Hồng Ngự. Các địa phương này có tình hình tai nạn giao thông (TNGT) tăng trong 6 tháng đầu năm 2024.
![TNGT ở Đồng Tháp tăng trong 6 tháng đầu năm 2024.](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w700_r1/2024_07_16_472_49649873/ac41a7cba5844cda1595.jpg)
TNGT ở Đồng Tháp tăng trong 6 tháng đầu năm 2024.
Theo đó, ban ATGT các huyện, thành phố vừa nêu tổ chức họp kiểm điểm, đánh giá trách nhiệm của từng địa bàn, từng lĩnh vực để xảy ra TNGT tăng, gắn trách nhiệm người đứng đầu trong công tác bảo đảm trật tự ATGT.
Làm rõ trách nhiệm cụ thể của từng đơn vị, cá nhân để xảy ra tình trạng vi phạm trật tự ATGT phức tạp trên địa bàn quản lý.
Cũng theo ông Nghĩa, thời gian tới cần đưa nội dung bảo đảm trật tự ATGT vào các cuộc họp giao ban hàng tháng của các cấp ủy, HĐND, UBND các cấp để phân tích, kiểm điểm và đề xuất giải pháp thực hiện hiệu quả trên địa bàn.
Tập trung thực hiện quyết liệt các văn bản chỉ đạo của UBND tỉnh và ban ATGT tỉnh trong công tác bảo đảm trật tự ATGT tại địa phương.
Rà soát, đánh giá các giải pháp lãnh đạo, chỉ đạo công tác đảm bảo trật tự ATGT thời gian qua để điều chỉnh cho phù hợp, góp phần kiềm chế, kéo giảm TNGT trong thời gian tới.
Tăng cường công tác tuyên truyền pháp luật về đảm bảo trật tự ATGT và tăng cường tuần tra, kiểm soát xử lý nghiêm vi phạm. Trong đó tập trung kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến TNGT tại các tuyến, địa bàn trọng điểm, đoạn đường thường xuyên xảy ra tai nạn.
Chủ động rà soát, khắc phục ngay hoặc đề xuất khắc phục các điểm tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT. Thường xuyên phối hợp giải quyết các vi phạm về kết cấu hạ tầng, lập lại trật tự hành lang ATGT đường bộ và lề đường, vỉa hè, gắn trách nhiệm của người đứng đầu và sự quản lý của cơ quan chức năng nếu để xảy ra vi phạm, tái phạm.
Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp đề nghị chỉ đạo bộ phận tham mưu theo dõi và nâng cao tinh thần trách nhiệm, chủ động tham mưu cho ban ATGT cùng cấp các giải pháp đảm bảo trật tự ATGT, nhất là việc thống kê, cập nhật, phân tích số liệu thường xuyên, cụ thể, chính xác về tình hình TNGT trên địa bàn, để phục vụ tốt công tác lãnh đạo, chỉ đạo kịp thời, hiệu quả.
TNGT xảy ra nhiều trên các tuyến quốc lộ
Theo thống kê của Ban ATGT tỉnh Đồng Tháp, trong 6 tháng đầu năm 2024, tình hình TNGT đường bộ trên địa bàn tỉnh tăng và diễn biến phức tạp khi đã xảy ra 146 vụ, làm chết 112 người, bị thương 62 người và thiệt hại tài sản hơn 670 triệu đồng.
![Nhiều tuyến quốc lộ ở Đồng Tháp là điểm nóng về TNGT.](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w700_r1/2024_07_16_472_49649873/48a84022426dab33f27c.jpg)
Nhiều tuyến quốc lộ ở Đồng Tháp là điểm nóng về TNGT.
So với cùng kỳ 6 tháng đầu năm 2023, số vụ và số người chết tăng trên 79%. Nguyên nhân các vụ tai nạn chủ yếu do người điều khiển phương tiện đi không đúng phần đường, làn đường, không chú ý quan sát, tránh, vượt không đúng quy định, không nhường đường và lỗi của người đi bộ do thiếu chú ý quan sát...
Bên cạnh đó, các tuyến quốc lộ như N2, N2B, 30, 80 và 54 luôn là điểm nóng xảy ra TNGT. Các tuyến quốc lộ này phương tiện lưu thông với mật độ rất cao, nhưng hiện trạng mặt đường hẹp và có nơi chưa đảm bảo an toàn.
Ngoài sự gia tăng nhanh chóng của số lượng phương tiện, tình trạng chiếm dụng, lấn chiếm vỉa hè, lòng đường để kinh doanh hàng hóa diễn ra phổ biến ở các tuyến quốc lộ, đường tỉnh và ý thức chấp hành pháp luật của một số người tham gia giao thông còn thấp nên dẫn đến TNGT gia tăng.
Cũng theo ban ATGT tỉnh Đồng Tháp, mặc dù thời gian qua, công tác lãnh đạo, chỉ đạo của UBND tỉnh, ban ATGT rất quyết liệt nhưng tai nạn vẫn tăng và diễn biến phức tạp.
Bên cạnh yếu tố khách quan còn có vai trò, trách nhiệm của người đứng đầu cấp ủy, chính quyền địa phương chưa thật sự quan tâm chỉ đạo quyết liệt trong việc xử lý, khắc phục triệt để các nguyên nhân gây ra TNGT.
Công tác phân tích, thống kê số liệu TNGT chưa đầy đủ, thiếu chính xác, gây khó khăn cho việc lãnh đạo, chỉ đạo công tác đảm bảo trật tự ATGT được kịp thời, hiệu quả…