Đột nhập, chứng kiến những điều thú vị trong xưởng đóng tàu lớn nhất trên sông Ninh Cơ - Nam Định

Chuyên trang Gia Đình & Xã Hội - Báo Sức khỏe & Đời sống

31/7/2023 Gốc

Nhiều 'nông dân chính hiệu' ven bờ sông Ninh Cơ ở xã Nghĩa Sơn, huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định đang giàu lên nhờ biết tận dụng tiềm năng, thế mạnh của khu vực ven biển để phát triển kinh tế, trong đó hiệu quả nhất vẫn là nghề đóng tàu.

Video: Những điều thú vị trong xưởng đóng tàu lớn nhất bên bờ sông Ninh Cơ ở Nam Định

Là một trong 3 huyện giáp biển của tỉnh Nam ĐỊnh, được bao bọc bởi 3 con sông lớn là sông Đào, sông Đáy và sông Ninh Cơ, kênh đào Nghia Hưng nối sông Đáy với sông Ninh Cơ, huyện Nghĩa Hưng có nhiều tiềm năng, lợi thế để phát triển ngành công nghiệp đóng tàu.

Trưa ngày 29/7, phóng viên Gia đình và Xã hội tìm đến xã Nghĩa Sơn, huyện Nghĩa Hưng dọc tỉnh lộ 490C hướng trung tâm xã đi xuống kênh đào Nghĩa Hưng bên bờ sông Ninh Cơ, chúng tôi thấy đâu cũng là xưởng đóng tàu cỡ lớn.

Tại đây, phóng viên dừng chân tại xưởng đóng tàu Đức Chiến thuộc Công ty TNHH MTV sản xuất và thương mại Đức Chiến ở thôn Bơn Ngạn, xã Nghĩa Sơn, huyện Nghĩa Hưng. Xưởng Đức Chiện khá rộng và đang có gần chục tàu đang được đóng tại đây, bao gồm tàu lớn và nhỏ.

Xưởng đóng tàu Đức Chiến có đủ năng lực thực hiện cùng lúc 10 hợp đồng đóng mới phương tiện vận tải thủy tải trọng 500 - 2.000 tấn cho khách hàng.

Nhân viên ở đây cho biết, xưởng đã hoạt đồng chục năm nay. Số lượng tàu hằng năm theo số lượng khách đặt. Thời gian hoàn thành tàu cũng tùy từng loại, tàu nhỏ thì hoàn thiện nhanh còn cỡ lớn thì làm lâu ngày.

Một con tàu trên 1000 tấn đang hoàn thiện khung để chuẩn bị hàn mạn tàu bên ngoài.

Một tàu khác đang dần hoàn thiện phần mạn.

Công nhân đang dần hoàn thiện mạn tàu khác.

Những con tàu "khổng lồ" được thợ hàn cực kỳ tỉ mỉ, chỉ cần một mối hàn lỗi không kiểm tra kỹ lúc hạ thủy nước sẽ vào trong. Giai đoạn hàn đáy và mạn tàu cực kỳ quan trong.

Ngoài ra, các mối hàn cũng được hàn bắt mắt theo dạng vây cá.

Cũng theo công nhân của xưởng Đức Chiến, giá cả sẽ tùy từng kích thước, con tàu cỡ lớn như trong ảnh sau hoàn thiện sẽ có giá hơn chục tỷ đồng.

Khung tàu và tôn vở sử dụng loại sắt dày đặc và có độ bền cao.

Một con tàu đang hoàn thiện phần ống bao (trục chân vịt) và điều khiển bằng bàn lái ở đuôi tàu. Mỗi con tàu khi hoàn thiện phần ống bao cực kỳ quan trọng, nó được mệnh danh là "trái tim" của tàu.

Theo tìm hiểu của PV, cả xã Nghĩa Sơn có hơn 30 xưởng đóng, sửa chữa tàu thuyền và nhiều Công ty đóng tàu, tập trung chủ yếu ở thôn Quần Liêu, Bơn Ngạn,... mỗi xưởng có từ 20-50 công nhân, chủ yếu là lao động trẻ, bao gồm cả nam và nữ. Trong đó, lao động nữ chỉ chiếm khoảng 5%, tập trung ở khâu sơn tàu, bảo dưỡng, thu dọn.