Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14E: Nỗ lực thi công chặng nước rút

Một đoạn tuyến qua xã Việt An đã thi công hoàn thành. Ảnh: CÔNG TÚ

Nhiều hạng mục sắp về đích

Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14E (lý trình km15+270 - km89+700) thi công tổng cộng 30 cây cầu. Theo đơn vị quản lý dự án (Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung, thuộc Cục Đường bộ Việt Nam), 26 cây cầu đã hoàn thành; 2 cây cầu thuộc tuyến tránh Việt An (địa phận xã Việt An) tiếp tục làm bản mặt cầu và lan can.

Dự án chỉ còn 2 cây cầu là cầu vượt đường sắt (xã Thăng Bình), cầu Đăk Mi 1 (xã Phước Hiệp) đang quá trình thi công. Cũng tại tuyến tránh Việt An, nhà thầu cho nổ mìn phá đá thuộc phạm vi 1km còn lại.

Trên chiều dài 71,38km, giữa tháng 8 này, liên danh các nhà thầu đã triển khai nền đường gần như toàn bộ lên lớp K98; cấp phối đá dăm loại 2 (lớp dưới) được 69,5km và loại 1 (lớp trên) đạt 66,5km.

Ông Quế Hải Trung, Giám đốc Ban điều hành Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14E chia sẻ, nền mặt đường sẽ được thảm 2 lớp bê tông nhựa. Đến thời điểm này, dự án thảm bê tông nhựa lớp 1 trên tổng chiều dài 63,1km; bê tông nhựa lớp 2 (lớp trên cùng) được tổng cộng hơn 59km.

Đồng thời, nhà thầu tiến hành sơn đường, lắp đặt hộ lan mềm, tiêu phản quang, biển báo an toàn giao thông đạt hơn 70% tại các đoạn đã thảm xong bê tông nhựa.

Sau khi hoàn thành khoan cọc nhồi, nhà thầu sẽ thi công tường chắn mái taluy dương lý trình lý trình km84+500 - km84+700. Ảnh: CÔNG TÚ

Mùa mưa lũ năm 2025, taluy dương lý trình km84+500 - km84+700 (xã Phước Hiệp) thuộc phạm vi dự án thường xuyên bị sạt lở, có thời điểm khối lượng đất đá đổ xuống lên đến hàng trăm nghìn mét khối gây ách tắc lưu thông dài ngày.

Nguyên nhân được xác định là địa chất đồi mái taluy dương qua lý trình này yếu, phía bên trong ở trên đỉnh đồi cao phát hiện vết nứt khá rộng.

Chính vì vậy, việc khắc phục chỉ có thể thông tuyến tạm thời; còn về lâu dài phải có giải pháp kỹ thuật phù hợp bằng cách khoan cọc nhồi, đổ bê tông tường chắn…

Về tiến độ khắc phục tại lý trình km84+500 - km84+700, kỹ sư Nguyễn Công Quy (Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung) cho biết, nhà thầu đang tiếp tục khoan cọc nhồi, sau đó tiến hành thi công tường chắn taluy dương.

Tuy nhiên, lưu thông qua đoạn tuyến nêu trên vẫn diễn ra bình thường, vì quá trình khắc phục chỉ ảnh hưởng phạm vi nhỏ nền mặt đường. Trong tháng 10, toàn bộ quá trình khắc phục, thảm bê tông nhựa sẽ hoàn thành.

Đắp đường dẫn phía đông cầu vượt đường sắt. Ảnh: CÔNG TÚ

Nỗ lực về đích

Theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng, Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14E phải được hoàn thành cuối tháng 10/2026.

Do đó, đơn vị quản lý dự án đã vạch tiến độ, kế hoạch thực hiện về đích cụ thể cho từng hạng mục và yêu cầu các đơn vị thi công tuân thủ.

Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung xác định phương châm “khó ở đâu, chỉ đạo xử lý ngay ở đó”. Giám đốc ban trực tiếp chỉ đạo rà soát từng mũi thi công, tiến hành điều chỉnh biện pháp thi công cho phù hợp với điều kiện máy móc thiết bị, nhân lực và thời tiết.

Về phần đường, địa bàn Hiệp Đức hiện còn vướng mặt bằng thuộc phạm vi thi công khoảng 100m (2 hộ dân), đoạn tránh trung tâm hành chính xã. Nếu đơn vị liên quan và địa phương bàn giao ngày 20/8 (theo chỉ đạo của UBND thành phố Đà Nẵng), nhà thầu sẽ làm xong nền, thảm bê tông nhựa đầu tháng 9.

Tại tuyến tránh Việt An, việc nổ mìn phá đá để thi công nền đường đang được khẩn trương thực hiện trên chiều dài 1km; phấn đấu thảm bê tông nhựa trước ngày 15/9.

Đối với cầu Đăk Mi 1, đơn vị quản lý yêu cầu phải lao xong những nhịp còn lại trước ngày 2/9; hoàn thành thảm bê tông mặt cầu vào đầu tháng 10.

Nhà thầu tăng ca thi công ban đêm đường dẫn cầu vượt đường sắt. Ảnh: CÔNG TÚ

Trên công trường cầu vượt đường sắt Bắc - Nam, hạng mục cầu chính đã hoàn thành và đang lắp lan can. Đường dẫn 2 đầu cầu và tường chắn có cốt đạt giá trị khối lượng xây lắp hơn 70%.

Kỹ sư Trần Khắc Khánh, tư vấn giám sát dự án (Phân viện Khoa học và công nghệ giao thông vận tải miền Trung) cho biết, phạm vi cầu vượt đường sắt hiện chia làm 5 mũi thi công. Nhiều thời điểm, nhà thầu tăng ca đến 21 giờ đêm, do địa điểm thuộc khu vực đông dân cư.

Nhà thầu đang khẩn trương thi công, đến ngày 20/9 cho thông xe qua cầu vượt chính, sau đó triển khai làm hoàn thiện đường gom 2 bên vào đầu tháng 10.

Tuy nhiên, đơn vị quản lý dự án chia sẻ, mặt bằng thi công của dự án còn đang vướng 15 hộ dân (xã Thăng Bình 13 hộ, xã Hiệp Đức 2 hộ).

Thuộc địa phận Thăng Bình, đoạn đầu tuyến đã phê duyệt phương án giải phóng mặt bằng, nhưng còn 4 hộ chỉ ảnh hưởng đất và phần mái che chưa chịu nhận tiền. Đoạn dài khoảng 250m từ nút giao với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi lên đến cầu chui cao tốc cũng có 9 hộ bên trái tuyến chưa chịu nhận tiền.

Do đó, chủ đầu tư kiến nghị đơn vị liên quan, địa phương tiếp tục tuyên truyền, đối thoại, vận động để khai thông ách tắc này, bàn giao mặt bằng theo đúng thời gian mà lãnh đạo UBND thành phố đã ấn định.

Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14E lý trình km15+270 - km89+700, tỉnh Quảng Nam (nay là thành phố Đà Nẵng) có tổng mức đầu tư hơn 1.848,2 tỷ đồng.

Dự án khởi công ngày 10/2/2023, dự kiến hoàn thành tháng 10/2026. Đến thời điểm này, tổng giá trị sản lượng các gói thầu xây lắp đạt khoảng hơn 1.243/1.428 tỷ đồng.