Dự án đường Vành đai 2,5: Cần sớm được hoàn thành và đưa vào sử dụng

Dự án đường Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A) được UBND TP Hà Nội phê duyệt vào năm 2002, quyết định giải phóng mặt bằng (GPMB) năm 2010. Dự án được đầu tư theo hình thức hợp đồng BT, tổng mức đầu tư khoảng 1.300 tỉ đồng.

Dự án đường Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A)

Năm 2014, Sở Giao thông & Vận tải TP Hà Nội thực hiện ủy quyền của thành phố ký Hợp đồng xây dựng chuyển giao (Hợp đồng BT) với Liên danh Công ty cổ phần kinh doanh phát triển Nhà và Đô thị Hà Nội và Công ty TNHH Xây dựng công trình Hoàng Hà. Thời gian thực hiện hợp đồng là 36 tháng. Về phương án thu hồi vốn của nhà đầu tư, Hợp đồng BT đã nêu rõ nhà đầu tư thu hồi vốn đầu tư công trình BT bằng dự án khác. UBND TP Hà Nội đã giao cho nhà đầu tư thực hiện việc đầu tư xây dựng và kinh doanh dự án khác là: Dự án Khu đô thị mởi mở rộng phía Bắc và Tây Bắc Đại Kim - Định Công (quận Hoàng Mai).

Sau đó, Thủ tướng Chính phủ có văn bản số 04/TTg-KTN về việc triển khai thực hiện dự án xây dựng đường 2,5 quận Hoàng Mai, thành phố Hà Nội theo hình thức Hợp đồng BT. Nội dung văn bản có nêu “Đồng ý việc UBND Thành phố Hà Nội giao dự án khác (là dự án do nhà đầu tư thực hiện theo thỏa thuận trong Hợp đồng BT) để nhà đầu tư thực hiện đồng thời với dự án đầu tư xây dựng đường 2,5 theo hình thức Hợp đồng BT”.

Tới đầu tháng 02/2024, công tác giải phóng mặt bằng của dự án đã cơ bản hoàn thành.

Tuy nhiên quá trình thực hiện dự án này gặp rất nhiều khó khăn do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng. Tính đến thời điểm hiện nay, khối lượng thi công dự án mới chỉ đạt khoảng 40%. Trong khi đó, Hợp đồng BT ký giữa các bên đã hết hạn (Hợp đồng BT ký lần đầu năm 2014 đã được gia hạn đến ngày 30/6/2018 và đến nay đã hết hạn – PV).

Theo tìm hiểu của phóng viên được biết, tới đầu tháng 02/2024, công tác giải phóng mặt bằng của dự án đã cơ bản hoàn thành. Các hộ dân còn lại cuối cùng gần Cầu L3 ngõ 148 phố Trịnh Đình Cửu đã bàn giao mặt bằng. Dự án đã có điều kiện thuận lợi để triển khai thi công, hoàn thành phần còn lại nhưng hiện nay nhà đầu tư vẫn đang phải chờ UBND TP Hà Nội gia hạn thời gian thực hiện Hợp đồng BT.

Trao đổi với phóng viên, đại diện lãnh đạo Công ty TNHH Xây dựng công trình Hoàng Hà cho biết: “Liên danh nhà đầu tư đã có rất nhiều văn bản báo cáo, đề xuất thành phố và các sở, ngành có liên quan xem xét, tiếp tục gia hạn thời gian thực hiện dự án, gia hạn Hợp đồng BT để nhà đầu tư tiếp tục triển khai thi công, hoàn thành tuyến đường và đề nghị thành phố giao dự án khác cho nhà đầu tư thực hiện song song theo đúng tinh thần văn bản chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Nếu TP Hà Nội sớm gia hạn Hợp đồng BT, với nhân sự, phương tiện máy móc hiện có, nhà đầu tư sẽ tổ chức thi công ngay, sớm hoàn thành phần còn lại và toàn bộ dự án”.

Dự án được kỳ vọng khớp nối hạ tầng với Dự án đường Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A) để góp phần hoàn thiện tuyến đường Vành đai 2,5 của thành phố.

Được biết, Dự án đường Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A) đã chậm tiến độ 06 năm gây lãng phí rất lớn cho xã hội về thời gian và tiền bạc. Môi trường xung quanh bị ô nhiễm do thường xuyên bị tắc đường, bụi bẩn, rác thải bị đổ trộm ảnh hưởng rất lớn đến người dân trong khu vực. Song song với dự án này là Dự án hầm chui tại nút giao giữa đường Vành đai 2,5 với đường Giải Phóng đang khẩn trương triển khai thi công theo tiến độ và dự kiến hoàn thành trong Quý I/2025. Dự án được kỳ vọng khớp nối hạ tầng với Dự án đường Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A) để góp phần hoàn thiện tuyến đường Vành đai 2,5 của thành phố.

Vĩnh Phúc