Dự án giao thông nghìn tỷ tăng tốc về đích
Những ngày này, mặc dù thời tiết bất lợi, nhưng trên đại công trường Dự án Tuyến đường liên kết, kết nối các tỉnh Thái Nguyên - Bắc Giang - Vĩnh Phúc (Tuyến đường liên kết vùng), không khí lao động vẫn diễn ra hết sức nhộn nhịp, khẩn trương. Các nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực, máy móc thiết bị, nỗ lực tăng ca, tăng kíp với quyết tâm hoàn thành Dự án vào cuối năm nay, trước kế hoạch gần 6 tháng.
Một số đoạn của Tuyến đường liên kết vùng đã bước sang giai đoạn thảm bê tông nhựa mặt đường.
Thi công liên tục “3 ca, 4 kíp”
Với tổng mức đầu tư trên 4.200 tỷ đồng, Dự án Tuyến đường liên kết vùng là Dự án có quy mô đầu tư lớn nhất đang được triển khai trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên. Tuyến đường có chiều dài 42,55km chạy qua địa bàn TP. Phổ Yên (33,45km) và huyện Đại Từ (9,1km), đóng vai trò, ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong thúc đẩy thu hút đầu tư, phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Thái Nguyên và các địa phương lân cận.
21 giờ ngày 27-8, có mặt tại khu vực thi công gói thầu cầu vượt sông Công (thuộc địa bàn phường Nam Tiến, TP. Phổ Yên), chúng tôi chứng kiến hàng trăm công nhân, kỹ sư của nhà thầu Công ty TNHH MTV Minh Đăng vẫn đang miệt mài làm việc. Dưới ánh điện, các tổ đội công nhân cùng đội ngũ kỹ sư tỉ mỉ cho từng mũi hàn cốt thép, đúc cấu kiện, khung dầm cầu… Không khí thi công ở mọi vị trí đều tất bật, khẩn trương.
Trao đổi với chúng tôi, kỹ sư Nguyễn Văn Dũng, Chỉ huy trưởng công trường của Công ty TNHH MTV Minh Đăng, cho biết: Từ đầu năm đến nay, thời tiết mưa rất nhiều. Trong 240 ngày gần đây có đến 130 ngày mưa khiến cho việc tổ chức thi công trên công trường gặp rất nhiều khó khăn và thường xuyên bị gián đoạn. Tuy nhiên, với quyết tâm hoàn thành Dự án đúng tiến độ, tranh thủ những ngày thời tiết thuận lợi, đơn vị đã huy động toàn bộ nhân công, máy móc thiết bị thi công liên tục “3 ca, 4 kíp”, tăng ca đến 22 giờ đêm để bù lại tiến độ, khối lượng thi công bị ảnh hưởng trong những ngày mưa.
Đến thời điểm này, Dự án Tuyến đường liên kết vùng đã cơ bản hoàn thành công tác đào đắp nền đường. Trong ảnh: Đơn vị thi công đang thi công đào đắp nền đường đoạn cuối cùng qua địa bàn phường Nam Tiến (TP. Phổ Yên).
Về phía chủ đầu tư, ông Lê Vĩnh Khang, Phó trưởng Ban điều hành Dự án Tuyến đường liên kết vùng (thuộc Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh), cho biết: Để đẩy nhanh tiến độ thực hiện Dự án, đầu tháng 7 vừa qua, chúng tôi đã tổ chức Hội nghị đối thoại với các nhà thầu để kiểm điểm, đôn đốc tiến độ thực hiện và đưa ra biện pháp xử lý đối những nhà thầu thi công chưa tích cực, tiến độ không đạt yêu cầu. Cùng với đó, chúng tôi cũng phát động Đợt thi công cao điểm chào mừng Quốc khánh 2-9. Các nhà thầu đều đăng ký tham gia và cam kết nỗ lực hoàn thành vượt mức kế hoạch thi công đã đề ra. Hiện tại, trên công trường, liên danh nhà thầu gồm: Tổng công ty 319 - Công ty CP Đầu tư năng lượng Xây dựng Thương mại Hoàng Sơn - Công ty TNHH MTV Minh Đăng đang huy động trên 500 công nhân, kỹ sư, cán bộ quản lý, cùng khoảng 350 máy móc, thiết bị tổ chức thành 16 mũi thi công liên tục “3 ca, 4 kíp” và không có ngày nghỉ để đẩy nhanh tiến độ Dự án.
Tháo gỡ khó khăn, tăng tốc về đích
Theo báo cáo của chủ đầu tư, đến thời điểm này, Dự án Tuyến đường liên kết vùng đã cơ bản hoàn thành công tác đào đắp nền đường. Các nhà thầu đang tập trung thi công trải cấp phối đá dăm, thảm bê tông nhựa mặt đường và hoàn thiện các công trình trên tuyến, gồm: 11/11 cầu; 25/28 hầm chui dân sinh; 170/191 cống ngang, tường chắn… Tổng khối lượng thi công đã hoàn thành ước đạt khoảng 60% giá trị hợp đồng.
Các nhà thầu đang tập trung thi công trải cấp phối đá dăm mặt đường tại hầu hết các đoạn tuyến.
Bước vào giai đoạn “nước rút”, bên cạnh việc nỗ lực khắc phục yếu tố bất lợi của thời tiết thì các nhà thầu cũng đang tập trung tìm giải pháp tháo gỡ một số khó khăn khác, như: Khan hiếm nguồn cung đá dăm; vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, di dời các công trình công cộng và đường dây điện trên tuyến…
Thiếu tá Lê Thành Nam, Giám đốc Ban Điều hành Tổng công ty 319 (Bộ Quốc phòng), cho biết: Hiện nay, các đoạn tuyến đang bước vào giai đoạn thi công trải cấp phối đá dăm mặt đường, nên cần lượng đá tiêu chuẩn rất lớn. Tuy nhiên, khoảng 3-4 tháng trở lại đây, các mỏ vật liệu trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên không đáp ứng đủ nguồn cung nên chúng tôi buộc phải đi tìm nguồn cung đá dăm từ các tỉnh khác, như: Vĩnh Phúc, Bắc Giang, Hà Nam… Điều này đã khiến chi phí thi công của nhà thầu bị đội lên khá nhiều. Mặc dù vậy, chúng tôi vẫn sẽ nỗ lực khắc phục khó khăn để hoàn thành Dự án đúng tiến độ đề ra.
Đối với công tác giải phóng mặt bằng, trên tuyến chính, 100% người dân đã bàn giao mặt bằng sạch cho chủ đầu tư. Tuy nhiên, tại các tuyến nhánh, vẫn còn một số hộ dân do chưa nhận thức đầy đủ về các chính sách đền bù, giải phóng mặt bằng của Nhà nước nên chưa bàn giao đất. Hiện nay, chủ đầu tư và các nhà thầu đang tiếp tục phối hợp với chính quyền địa phương tích cực vận động, tuyên truyền và hỗ trợ tái định cư để người dân sớm bàn giao mặt bằng, đảm bảo tiến độ thi công.
Thi công hạng mục cầu vượt đường sắt, đoạn qua địa bàn phường Tân Hương (TP. Phổ Yên).
Ngoài ra, tại một số đoạn tuyến của Dự án, việc thi công đang bị ảnh hưởng do vướng hệ thống đường điện và cáp viễn thông chưa thể di dời, đặc biệt tại 2 điểm Km9 và Km11. Để giải quyết vấn đề này, Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh đang tích cực phối hợp với Công ty Điện lực Thái Nguyên để đẩy nhanh tiến độ di chuyển các đường điện hạ thế; đồng thời, làm việc với Tổng Công ty truyền tải điện Quốc gia thống nhất cách thức, phương án di chuyển đường điện 220KV trong thời gian sớm nhất.
Mặc dù gặp không ít khó khăn, nhưng với tinh thần "chỉ bàn làm, không bàn lùi", “làm ngày không đủ, tranh thủ làm đêm”, chủ đầu tư và các nhà thầu thi công Dự án Tuyến đường liên kết vùng đã và đang nỗ lực “vượt nắng, thắng mưa”, quyết tâm đưa Dự án về đích sớm hơn kế hoạch.
