Lãnh đạo Ban QLDA Mỹ Thuận yêu cầu các nhà thầu tăng cường nhân sự, thiết bị, tổ chức thi công 3 ca để đẩy nhanh tiến độ thi công, đảm bảo hoàn thành toàn bộ các cầu thuộc dự án cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang trong năm 2024.
Với tinh thần ngớt mưa là ra công trường, các đơn vị thi công cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh đang tranh thủ thời gian, nỗ lực tăng tốc, đảm bảo tiến độ hoàn thành công trình vào dịp 30/4/2025.
Quận Hoàng Mai (Hà Nội) cho biết, vừa bàn giao khoảng 800m mặt bằng, dự kiến cuối năm 2024 sẽ cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng và bàn giao tối đa mặt bằng sạch để nhà thầu đủ điều kiện thi công liên tục mở rộng đường Tam Trinh
TP Tuy Hòa vừa tổ chức hội nghị giao ban thường niên cụm đô thị Nam Trung Bộ năm 2024 gắn với hội thảo Quy hoạch hạ tầng kiến trúc cảnh quan đô thị ven biển thích ứng với biến đổi khí hậu. Tại đây, các chuyên gia, nhà khoa học đưa ra các giải pháp giúp TP Tuy Hòa nói riêng và các đô thị khu vực Nam Trung Bộ nói chung phát triển theo hướng thích ứng với biến đổi khí hậu.
Chủ đầu tư và các nhà thầu thi công cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau đã tích cực, nỗ lực, nhưng tiến độ thi công đến nay vẫn chậm so với yêu cầu.
Dự án xây dựng đường nối địa phận hai quận Bắc Từ Liêm và Nam Từ Liêm (Thành phố Hà Nội) có tổng mức đầu tư hơn 251 tỷ đồng vẫn ngổn ngang do vướng giải phóng mặt bằng.
Gặp chúng tôi, Bí thư Chi bộ thôn Trĩ Ngoài, xã Phúc Khánh (Bảo Yên) - Hoàng Chí Linh vẫn thoáng chút mệt mỏi sau những ngày hỗ trợ các lực lượng tham gia tìm kiếm cứu nạn, khắc phục hậu quả thiên tai ở Làng Nủ.
Chính phủ vừa ban hành kết luận về việc tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông ở đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL). Trong đó, Thủ tướng yêu cầu, đến hết năm 2025 cơ bản hoàn thành 600 km đường cao tốc vùng ĐBSCL và đến năm 2030 có khoảng 1.200 km.
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại Hội nghị tháo gỡ khó khăn, vướng mắc thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông khu vực đồng bằng sông Cửu Long.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các cấp, các ngành, các địa phương nỗ lực phấn đấu đạt mục tiêu đến hết năm 2025 cơ bản hoàn thành 600 km đường cao tốc vùng đồng bằng sông Cửu Long và đến năm 2030 có khoảng 1.200 km.
Những sai sót hay sơ suất trong quá trình thi công sàn nhà bê tông cốt thép nói riêng và bê tông cốt thép nói chung là điều cần tránh, nhằm đảm bảo chất lượng công trình.
Nhà thầu đang tăng tốc thi công, đảm bảo hoàn thành 250m đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành chưa hoàn thiện để đưa vào khai thác cuối tháng 11/2024.
Theo kế hoạch, từ đầu tháng 11 sẽ bắt đầu sửa đường nhà máy nước Thiện Tân trong hai tháng.
Sở Giao thông vận tải vừa có văn bản gửi Công ty CP Sonadezi Châu Đức về phương án sửa chữa hư hỏng mặt đường Nhà máy nước Thiện Tân (bao gồm đường Hoàng Văn Bổn qua thành phố Biên Hòa và đường Thiện Tân qua huyện Vĩnh Cửu) đảm bảo an toàn giao thông.
Để mở rộng đường Tam Trinh (quận Hoàng Mai, Hà Nội) dài 3,5 km với tổng mức đầu tư 3.354 tỷ đồng, nhà thầu đang tập trung giải phóng mặt bằng.
Hiện nay, gói thầu số 4.9 thuộc dự án thành phần 3 sân bay Long Thành đã được tìm được nhà thầu, dự kiến sẽ khởi công xây dựng vào cuối tháng 10...
Bình Định đặt mục tiêu đến cuối tháng 9/2025 hoàn thành toàn bộ công trình tuyến đường nối từ Quốc lộ 19 đến Khu công nghiệp Becamex VSIP Bình Định kết nối với Cảng Quy Nhơn.
Gói thầu phục vụ cung cấp nhiên liệu cho tàu bay tại sân bay Long Thành, với giá trúng thầu gần 2.900 tỷ đồng, đã tìm được nhà thầu và sắp khởi động. Ngoài ra, nhiều hạng mục khác của sân bay cũng đang được triển khai.
Ngày 21/10, đồng chí Lương Trọng Quỳnh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh kiểm tra tiến độ dự án đường tránh ngập vào trung tâm các xã nghèo miền núi 30a: Đồng Thắng, Cường Lợi, Lâm Ca, huyện Đình Lập (giai đoạn 2).
Gói thầu phục vụ cung cấp nhiên liệu tàu bay tại Sân bay Long Thành có giá trúng thầu là gần 2.900 tỷ đồng với thời gian thực hiện hợp đồng 20 tháng.
Hiện nay gói thầu hệ thống cung cấp nhiên liệu tàu bay cũng đã tìm được nhà thầu và sắp khởi động. Ngoài ra nhiều hạng mục khác của sân bay Long Thành cũng lần lượt được triển khai.
Phó Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp Nguyễn Ngọc Cảnh vừa đề nghị tỉnh Bình Dương sớm giải tỏa; đền bù, giải phóng mặt bằng để Tổng công ty Đường sắt Việt Nam có thể triển khai Dự án đầu tư xây dựng hệ thống kho, bãi tại Ga Sóng Thần, TP. Dĩ An.
Dự kiến hoàn thành trong cuối năm nay, cầu Rạch Đĩa, nối phường Tân Phong (quận 7) với xã Phước Kiển (huyện Nhà Bè), được kỳ vọng sẽ giải cứu kẹt xe ở khu Nam TP.HCM.
Sau gần 8 tháng triển khai thi công đầu tư xây dựng Dự án khu bến cảng Mỹ Thủy, huyện Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị - giai đoạn 1, đến nay, các nhà thầu đã thực hiện khối lượng công việc đạt tổng giá trị khoảng 37 tỷ đồng.
Sau gần bốn năm thi công dự án đường ven biển Phan Thiết - Kê Gà vẫn vướng mỏ ti tan, lỡ hẹn ngày về đích.
Tổng nhu cầu nguồn vật liệu cấp phối đá dăm của các dự án giao thông trọng điểm khu vực ĐBSCL khoảng 8,03 triệu m3. Đây cũng là thách thức lớn đối với khu vực cần phải tập trung giải quyết theo phương châm đi trước một bước.
Liên danh ba nhà thầu đã huy động máy móc, nhân sự đẩy nhanh các hạng mục của dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Một số đoạn đã thảm nhựa.
Ông Nguyễn Mạnh Tuấn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tuyên Quang cho biết, Tuyên Quang đang phấn đấu hết năm 2024 giải phóng xong mặt bằng liên quan Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang.
Dự án đường vành đai 3 Tp.HCM sau nhiều ngày chờ mặt bằng, nay đã diễn ra không khí tấp nập để đẩy nhanh tiến độ thi công.
Nhà thầu huy động hơn 10 xe cuốc, máy ủi, xe lu cùng trên 30 cán bộ kỹ thuật, người lao động tập trung thi công với tinh thần '3 ca, 4 kíp' để đẩy nhanh tiến độ.
Sáng 17-10, Đoàn công tác Cục Đường cao tốc Việt Nam do đồng chí Lê Đình Thọ, nguyên Thứ Trưởng bộ Giao thông vận tải, Tổ trưởng Tổ tư vấn của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải; Lâm Văn Hoàng, Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam kiểm tra thực địa thi công cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang đoạn qua địa bàn tỉnh Tuyên Quang và làm việc với UBND tỉnh tại huyện Hàm Yên.
Dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đoạn qua Bắc Ninh đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, hoàn thành xây dựng đường song hành (đường đô thị) đoạn qua địa phận tỉnh; với quyết tâm cán đích trước ngày 31/12/2025, sớm hơn 9 tháng so với kế hoạch ban đầu.
Ngày 16/10, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) - Lê Anh Tuấn cùng Đoàn công tác của Bộ GTVT có buổi thị sát tiến độ thi công dự án nút giao cao tốc TP.HCM – Trung Lương kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành và làm việc với các đơn vị liên quan về tiến độ triển khai thi công dự án.
Thứ trưởng Lê Anh Tuấn yêu cầu đẩy nhanh tiến độ để khai thác nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành và cao tốc TP.HCM Trung Lương kết nối với Quốc lộ 1.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành dự kiến khai thác một đoạn phía Tây dài 3,4km nhưng còn chờ 300m tại nút giao vành đai 3 qua Long An để kết nối lên cao tốc TP.HCM - Trung Lương.
Hiện dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan (TP Đà Nẵng) vẫn chưa được bàn giao hết mặt bằng, nguồn vật liệu đá phục vụ thi công mặt đường thiếu.
Trong những tháng đầu năm, UBND tỉnh đã giao chi tiết toàn bộ kế hoạch vốn năm 2024 cho các dự án sử dụng vốn tỉnh quản lý và mức vốn hỗ trợ mục tiêu cho các huyện, thị xã, thành phố, tạo điều kiện thuận lợi cho các đơn vị sở, ngành tỉnh và địa phương chủ động tổ chức triển khai thi công các dự án chuyển tiếp, phân khai chi tiết kế hoạch vốn cũng như tổ chức thực hiện các quy trình, thủ tục để triển khai các dự án mới.
Sáng 16/10, tại thành phố Cần Thơ, chủ trì Hội nghị bàn giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc và thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cho biết, có 2 vướng mắc hạn chế lớn là giải phóng mặt bằng và vật liệu san lấp; phải xử lý dứt điểm để từ hội nghị sau không còn phải bàn vấn đề này.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh, hạn chế về hạ tầng giao thông của Đồng bằng sông Cửu Long làm tăng chi phí logistics, giảm sức cạnh tranh của hàng hóa.
Bộ Giao thông vận tải cho biết, vấn đề cốt lõi nhất hiện nay đang cản trở tiến độ các dự án giao thông trọng điểm qua miền Tây là cát và đá san nền đường vẫn chưa được giải quyết hết, thiếu vật liệu đắp nền khiến tiến độ hầu hết các dự án chậm tiến độ.
Trong quá trình thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư, một số hộ dân chưa đồng tình bàn giao mặt bằng đã ảnh hưởng đến tiến độ thi công dự án.
Theo tính toán, trường hợp việc huy động cấp phối đá dăm đáp ứng đủ khối lượng, công suất khai thác cát vẫn cần tăng thêm 9.000m3/ngày để hoàn thành công tác đắp gia tải, xử lý nền đất yếu cao tốc đoạn Cần Thơ - Cà Mau trong năm 2024.
Sau hơn một năm thi công, hai tuyến đường T1, T2 là trục đường chính dẫn vào sân bay Long Thành đã dần thành hình.
Dự án đường liên xã Bình An – Hồng Quang, huyện Lâm Bình, tỉnh Tuyên Quang có tổng mức đầu tư gần 100 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách Nhà nước. Qua gần 10 năm thực hiện thi công, mới đây tuyến đường giao thông liên xã đã được kiểm định chất lượng, hoàn thành nghiệm thu và đưa vào sử dụng. Song trên thực tế, tuyến đường này đang khiến cho người dân nghi vấn về chất lượng công trình, bởi hiện trạng không đảm bảo an toàn cho người dân lưu thông qua đây. Ghi nhận tiếp theo của phóng viên Chuyên mục alo cử tri.
Chiều 10/10, Bộ Giao thông vận tải ban hành quyết định công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai khắc phục hư hỏng trên quốc lộ 51 do ảnh hưởng của bão số 4.
Theo dự kiến Dự án Xây dựng, nâng cấp đê biển Đông cấp bách chống biến đổi khí hậu tỉnh Bạc Liêu sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025.
Dự án đường liên xã Bình An – Hồng Quang, huyện Lâm Bình, tỉnh Tuyên Quang có tổng mức đầu tư gần 100 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách Nhà nước, được kỳ vọng sẽ đem lại sự đổi thay diện mạo nông thôn ở địa phương này. Nhưng sau 3 năm nghiệm thu đưa vào sử dụng, tuyến đường giao thông nông thôn cấp V này lại khiến cho hàng trăm hộ dân luôn phải thất vọng, bất an, lo sợ khi di chuyển qua đây. Đây cũng là thông tin mà cử tri đã phản ánh tới đường dây nóng chuyên mục Alo cử tri.
Dự án xây dựng nâng cấp tuyến đường Ninh Quới - Ngan Dừa (Bạc Liêu) bị chậm 8 tháng, dự kiến đến quý I/2025 sẽ hoàn thành.
Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh đi qua những ngọn đồi cao 40 - 60m, đòi hỏi nhà thầu phải triển khai nhiều giải pháp thi công theo đúng thiết kế kỹ thuật, an toàn và đáp ứng chất lượng yêu cầu đặt ra.
Sau nhiều năm thi công ì ạch, đoạn đường 400m thuộc dự án có tổng vốn đầu tư 40 tỷ đồng ở Quảng Nam đã được thảm nhựa.
Sáng 8-10, huyện Phú Lương tổ chức họp rà soát nhu cầu vật tư, kinh phí để sửa chữa 2 tuyến đường: Đu - Yên Lạc - Phú Đô - Núi Phấn và Yên Ninh - Yên Trạch - Phú Tiến. Đây là 2 tuyến đường bị ảnh hưởng bởi cơn bão số 3 vừa qua.