Dự án Vành đai 2,5 đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng: Sắp thông xe tạm một phần tuyến

Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn từ đường Nguyễn Trãi đến Đầm Hồng đang ghi nhận những chuyển biến tích cực về mặt hạ tầng. Sau thời gian dài triển khai công tác giải phóng mặt bằng, hình hài của tuyến đường huyết mạch kết nối khu vực phía Tây Nam Hà Nội đã bắt đầu lộ diện rõ nét.

Dự án Vành đai 2,5, đoạn từ Nguyễn Trãi đến Đầm Hồng trên địa bàn phường Khương Đình dài 1.520 m, có tổng diện tích thu hồi đất gần 61.000 m2, liên quan 16 tổ chức và 720 hộ gia đình, cá nhân.

Hiện trạng thi công và giải phóng mặt bằng

Ghi nhận thực tế tại hiện trường vào giữa tháng 6/2026, công tác phá dỡ các công trình nằm trong diện thu hồi đất tại phường Khương Đình, Hà Nội đã cơ bản hoàn tất. Việc bàn giao mặt bằng sạch đã tạo điều kiện cho đơn vị thi công triển khai máy móc và nhân lực đồng loạt trên nhiều phân đoạn.

Vành đai 2,5 đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng đã lộ diện sau khi hàng loạt công trình được phá dỡ.

Để đảm bảo tiến độ đề ra, liên danh nhà thầu đã thiết lập 3 mũi thi công chủ lực trải dài trên toàn bộ 1.520 m của tuyến. Trong đó, khu vực từ ngõ 1 Bùi Xương Trạch hướng về phía Đầm Hồng đang có tốc độ thi công khẩn trương nhất do đã có mặt bằng ổn định từ sớm.

Mũi thi công đoạn cuối tuyến từ ngõ 1 Bùi Xương Trạch đến Đầm Hồng đang có tiến độ tốt nhất.

Kế hoạch thông xe tạm và hoàn thiện kỹ thuật

Theo đại diện đơn vị thi công, mục tiêu trọng tâm trong tháng 6 là hoàn thành lớp thảm nhựa asphalt đầu tiên cho đoạn tuyến cuối. Việc thông xe tạm thời tại khu vực này không chỉ giúp giảm tải áp lực giao thông nội vùng mà còn tạo thuận lợi cho việc vận chuyển vật liệu thi công các hạng mục tiếp theo.

Theo kế hoạch, nhà thầu sẽ hoàn thành thảm nhựa asphalt một lớp ở đoạn này và thông xe tạm cho các phương tiện đi lại.

Song song với việc hoàn thiện mặt đường, các hệ thống hạ tầng kỹ thuật đi kèm như vỉa hè, hệ thống thoát nước và chiếu sáng cũng đang được triển khai cuốn chiếu. Nhà thầu khẳng định, khi toàn bộ mặt bằng được bàn giao dứt điểm, việc thi công sẽ chuyển từ hình thức chia đoạn sang triển khai đồng loạt toàn diện.

Các hạng mục khác như vỉa hè, hệ thống thoát nước sẽ tiếp tục được triển khai.

Sau khi mặt bằng được bàn giao, công tác thi công sẽ được triển khai đồng loạt trên toàn tuyến.

Các điểm nút quan trọng trên tuyến

Tại điểm đầu của dự án, khu vực nút giao với đường Nguyễn Trãi hiện đang được tập trung dọn dẹp phế thải xây dựng. Đây là vị trí có mật độ giao thông cực lớn, đòi hỏi biện pháp thi công linh hoạt để không gây ùn tắc kéo dài.

Điểm đầu dự án tại nút giao với đường Nguyễn Trãi hiện cũng đang được dọn dẹp trạc thải để thi công.

Một điểm đáng chú ý khác là khu vực cầu Thượng Đình. Tại đây, một tòa nhà cao tầng nằm trên lộ giới dự án đang thực hiện các thủ tục cắt góc, tháo dỡ phần diện tích nằm trong chỉ giới đỏ để nhường chỗ cho tuyến đường đi qua.

Trên tuyến, đoạn cầu Thượng Đình hiện có một tòa nhà cao tầng đang chuẩn bị cắt góc để thi công dự án.

Tầm quan trọng của đoạn tuyến Nguyễn Trãi - Đầm Hồng

Tuyến Vành đai 2,5 đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng được đánh giá là mắt xích quan trọng trong hệ thống giao thông khung của Thủ đô. Khi hoàn thành, đoạn tuyến này sẽ đóng vai trò kết nối trực tiếp giữa Quốc lộ 1A và Quốc lộ 6, giúp phân luồng giao thông từ xa và giảm tải cho trục đường Nguyễn Trãi cũng như Vành đai 3.

Vành đai 2,5 đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng dự kiến thông xe kỹ thuật dịp 10/10/2026.

Theo lộ trình, dự án đặt mục tiêu thông xe kỹ thuật toàn tuyến vào dịp 10/10/2026. Đây là cột mốc quan trọng được kỳ vọng sẽ tạo ra động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực phường Khương Đình và các vùng lân cận tại Hà Nội.

Đây là đoạn tuyến quan trọng giúp kết nối Quốc lộ 1A với Quốc lộ 6.

Lưu ý: Thông tin về tiến độ dự án có thể thay đổi tùy theo điều kiện thực tế và điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng.