Du lịch Caravan cần 'trợ lực' để 'cất cánh'

Đoàn Caravan khám phá thành phố Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng: Ảnh: G7

Loại hình du lịch hấp dẫn

Nhóm phóng viên Báo Hànôịmới đã theo đoàn Caravan của Hội Lữ hành G7 thực hiện chuyến Caravan khảo sát cung đường từ Đà Lạt xuống Nha Trang rồi chạy dọc bờ biển về Bình Thuận. Đây được coi là những cung đường nằm trong danh sách cung đường Caravan đẹp nhất miền Nam. Việc tự lái chiếc xe của mình theo đoàn xe được phục vụ đầy đủ từ hậu cần đến an ninh khi khám phá những vùng đất mới khiến ai nấy đều rất hứng khởi.

Chị Lại Thúy Hà, một phóng viên chuyên về mảng du lịch, là người đã đi nhiều cung đường Caravan trên cả nước, nhưng vẫn vỡ òa cảm xúc khi chiếc xe của chúng tôi xuyên qua màn sương mù mờ ảo trên quốc lộ 27C nối Lâm Đồng với Khánh Hòa. Mở hết cửa kính để sương tràn vào trong xe, tất cả cùng tận hưởng khung cảnh, thời tiết đặc biệt trên con đường quanh co ven sườn núi nối rừng với biển.

Đoàn xe chui qua màn sương mù trên đèo Khánh Lê. Ảnh: G7

Ngày hôm sau, khi đoàn xe chúng tôi lượn theo con đường ven biển nối Ninh Thuận và Bình Thuận, với một bên là sườn núi khô cằn, một bên là mặt biển mênh mông xanh ngắt, sóng vỗ bờ tung bọt trắng xóa; gió lộng, nắng vàng, thiên nhiên khoáng đạt, anh Huỳnh Tấn Quốc, Giám đốc Công ty Du lịch Tourane Travel (Đà Nẵng) thốt lên: “Việt Nam chúng ta có quá nhiều cung đường đẹp”. Còn chị Nguyễn Vương Thụy My (Công ty Du lịch My Travel thành phố Hồ Chí Minh) khẳng định: “Đẹp gấp nhiều lần cung đường ven biển Australia mà tôi từng đi”.

Theo anh Trương Đức Hải, Chủ tịch Hội Lữ hành G7, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty Hòn Ngọc Viễn Đông (thành phố Hồ Chí Minh), qua kinh nghiệm nhiều lần tổ chức các đoàn Caravan trong nước và quốc tế khám phá nhiều cung đường ở Việt Nam và các nước Đông Dương, cũng như qua tìm hiểu loại hình này tại châu Á, có thể khẳng định, Việt Nam đứng trong top đầu của khu vực về tiềm năng phát triển du lịch khám phá, mạo hiểm, sinh thái… bằng loại hình Caravan.

Đoàn Caravan xuôi đèo Khánh Lê trên quốc lộ 27C. Ảnh: G7

“Những cung đường cheo leo trên những ngọn núi hùng vĩ ở Tây Bắc; những con đường khoáng đạt ở Tây Nguyên; những con đường ven biển miền Trung gây cảm giác mạnh với bất cứ ai; những con đường xuyên rừng ở Đông Nam Bộ và những con đường chạy ngút tầm mắt ở Tây Nam Bộ luôn khiến du khách trong và ngoài nước phải trầm trồ khi tham gia những chuyến hành trình trên những chiếc xe của chính mình. Đó là điều không phải nơi nào cũng có được”, anh Trương Đức Hải nói.

Một số địa phương phía Nam đang rất hào hứng với loại hình du lịch này. Theo UBND thành phố Huế, năm 2024, Huế đã đón gần 10 đoàn Caravan trong nước và quốc tế đến địa phương, góp phần để Huế đạt và vượt mục tiêu đón khoảng 3,5 - 4 triệu lượt khách; tổng thu từ du lịch khoảng 7.500 - 8.000 tỷ đồng năm 2024.

Năm 2025, thành phố Huế tiếp tục đầu tư thu hút du lịch Caravan trên các tuyến đường nối với Lào; đường xuyên núi trên các huyện A Lưới, Nam Đông và tuyến đường ven biển nối từ Quảng Bình, Quảng Trị qua Huế vào Đà Nẵng.

Vẫn còn những điểm nghẽn

Tuy có nhiều tiềm năng như vậy, nhưng loại hình du lịch Caravan chưa thật sự phổ biến và bùng nổ tại Việt Nam. Theo những nhà tổ chức chuyên nghiệp loại hình này, sự thiếu hạ tầng, dịch vụ chuyên biệt phục vụ các đoàn Caravan đang là trở ngại lớn nhất.

Việc tự lái xe khám phá những cung đường mới, vùng đất mới đang là sở thích của nhiều người. Ảnh: G7.

Đơn cử, những cung đường Tây Nguyên tuyệt đẹp, vừa có rừng, vừa có núi, nhưng nếu đoàn khách khoảng 20 xe ô tô tìm một chỗ hạ trại qua đêm để tận hưởng không gian ban đêm giữa đại ngàn thì…không có.

“Không riêng Tây Nguyên, ở nhiều nơi tại Việt Nam cũng vậy. Nếu các địa phương chú trọng việc này, chỉ cần quy hoạch khu vực cho cắm trại, các đoàn khách sẵn sàng chi thêm để sử dụng dịch vụ đỗ xe, bảo vệ, cung ứng thực phẩm và các dịch vụ liên quan…”, anh Trương Đức Hải nói.

Còn anh Võ Hoài Nam, Giám đốc Công ty ETC Travel đến từ Hà Nội, cho biết: "Ngay ở các thành phố lớn như Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh, việc tìm được một khách sạn đủ chỗ đỗ cho đoàn hơn 20 xe như thế này là không dễ. Tại thành phố Hồ Chí Minh, gần như chỉ có Khách sạn Tân Sơn Nhất đủ rộng để có chỗ cho đoàn xe tập hợp trước khởi hành”.

Điểm đỗ xe trên cung đường ven biển từ Ninh Thuận vào Bình Thuận. Ảnh: G7

Anh Đỗ Xuân Ngoạn (Công ty APEC - Hong Gai Tour, có trụ sở và văn phòng ở cả Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh và Cần Thơ, từng tổ chức nhiều tour dã ngoại) chia sẻ: “Anh thấy đấy! Cung đường ven biển tuyệt đẹp mà đoàn chúng ta vừa đi từ Ninh Thuận đến Bình Thuận dài hơn 100km nhưng chỉ có một điểm dừng ngắm cảnh là đủ rộng để đỗ hơn 20 xe. Dịch vụ ở đó chưa có gì, trong khi khách sẵn sàng chi tiêu. Khi chuẩn bị chuyến đi này, chúng tôi chọn mãi mới tìm thấy Vĩnh Hy Resort, nơi có đủ chỗ rộng rãi và đủ dịch vụ cho đoàn nghỉ qua đêm".

Thực tế cho thấy, từ sau dịch Covid-19 đến nay, các đoàn Caravan đã xuất hiện ngày càng nhiều hơn. Các cơ quan chức năng của Chính phủ cũng đã có các quy định rõ ràng cho phép các đoàn xe nước ngoài vào Việt Nam du lịch tự lái, bao gồm cả tay lái nghịch. Tuy nhiên, ở các địa phương, hạ tầng dịch vụ chuyên biệt cho Caravan chưa được chú ý phát triển, có thể khiến du khách "ái ngại".

Việt Nam có nhiều tiềm năng phát triển du lịch Caravan, nhưng hạ tầng dịch vụ chuyên biệt cho loại hình du lịch này còn thiếu. Ảnh: G7

Anh Trương Đức Hải đề xuất: “Hệ thống đường bộ tại Việt Nam phát triển bùng nổ trong vài năm qua là điểm thuận lợi để thu hút du lịch Caravan. Khách đoàn Caravan vào sâu, ở lâu, chi nhiều ở những nơi họ đến nên sẽ là dòng khách cần được chú trọng khai thác. Những người làm du lịch như chúng tôi rất mong các địa phương quan tâm đến lĩnh vực này để tất cả có thể cùng nhau làm nên các sản phẩm du lịch Caravan hấp dẫn hơn cho du khách trong và ngoài nước”.

Lâm Viên - Tuệ An