Dữ liệu hộp đen vụ tai nạn Tesla tại Texas: Tài xế nhấn ga 100% trước khi va chạm
Kết quả điều tra sơ bộ của NTSB cho thấy tài xế Tesla đã đạp ga tối đa, khiến hệ thống tự lái FSD bị vô hiệu hóa ngay trước khi gây tai nạn chết người tại Texas.
Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) vừa công bố những phát hiện sơ bộ liên quan đến vụ tai nạn chết người của một chiếc Tesla Model 3 tại Katy, Texas. Dữ liệu trích xuất từ hộp đen cho thấy lỗi không nằm ở hệ thống tự lái mà bắt nguồn từ hành vi điều khiển trực tiếp của tài xế.
Phân tích dữ liệu: Tốc độ và hành vi đạp ga
Theo báo cáo của NTSB, Michael Butler, 44 tuổi, là người điều khiển phương tiện tại thời điểm xảy ra va chạm. Dữ liệu điện tử ghi nhận tài xế này đã nhấn bàn đạp ga đến vị trí tối đa (100%) ngay trước khi xe đâm vào một ngôi nhà, khiến bà Martha Avila (76 tuổi) tử vong.
Đáng chú ý, chiếc Model 3 đang di chuyển với tốc độ hơn 70 dặm/giờ (khoảng 112 km/h) trong khu vực dân cư có giới hạn tốc độ chỉ 30 dặm/giờ. Việc nhấn ga mạnh đã kích hoạt cơ chế ghi đè thủ công, dẫn đến việc hệ thống Full Self-Driving (FSD) phiên bản Supervised bị ngắt kết nối ngay lập tức.

Hệ thống tự lái của Tesla dường như không có lỗi trong vụ tai nạn này.
Cơ chế vận hành của Tesla Full Self-Driving
Trong các dòng xe Tesla, hệ thống hỗ trợ lái nâng cao được thiết kế để ưu tiên quyền kiểm soát của con người. Khi tài xế tác động mạnh vào bàn đạp ga hoặc vô lăng, hệ thống sẽ tự động hiểu rằng người lái muốn giành quyền điều khiển và lập tức rút lui khỏi chế độ tự động.
Phát hiện này trùng khớp với tuyên bố trước đó của Ashok Elluswamy, Phó chủ tịch phụ trách phần mềm AI tại Tesla. Ông khẳng định dữ liệu của hãng cho thấy tài xế đã chủ động "nhấn lút sàn" bàn đạp ga, bác bỏ các cáo buộc cho rằng phần mềm tự lái gặp lỗi gây tăng tốc đột ngột.
Những tình tiết pháp lý và tâm lý liên quan
Hiện tại, Michael Butler đang phải đối mặt với cáo buộc ngộ sát. Mặc dù tài xế này khai báo rằng mình đã bị ngất xỉu trước khi tai nạn xảy ra, nhưng các bằng chứng kỹ thuật từ NTSB chưa xác nhận được giả thuyết này. Ngược lại, lịch sử tìm kiếm trên điện thoại của Butler cho thấy những cụm từ như "Tesla FSD không đủ quyết đoán" hoặc "Tesla FSD quá rụt rè".
Điều này dấy lên nghi vấn về việc tài xế có thể đã cảm thấy thất vọng với sự thận trọng của hệ thống AI và cố gắng can thiệp để xe chạy nhanh hơn. Tuy nhiên, NTSB nhấn mạnh rằng cuộc điều tra vẫn đang tiếp tục để đưa ra kết luận cuối cùng về động cơ và trạng thái sức khỏe của tài xế tại thời điểm đó.










![[GALLERY] Lexus ES 2026 sắp ra mắt Việt Nam, giá dự kiến từ 2,36 tỷ đồng](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_07_17_180_55635715/beac88f4c4bf2de174ae.jpg)

