Đức đặt mua tới 84 pháo tự hành bánh lốp RCH 155 để làm gì?

Ngày 06/01/2025, Bộ Quốc phòng Đức công bố hợp đồng đặt mua 84 hệ thống pháo tự hành bánh lốp RCH 155, do liên doanh ARTEC phát triển.

ARTEC là liên doanh giữa KNDS Deutschland và Rheinmetall Landsysteme, hai trụ cột của công nghiệp quốc phòng Đức.

Gói hợp đồng có tổng giá trị khoảng 1,2 tỷ euro, không chỉ bao gồm các khẩu pháo mà còn kèm theo khí tài huấn luyện, phụ tùng, bảo đảm hậu cần và hỗ trợ kỹ thuật dài hạn.

Theo thông báo chính thức từ Berlin, số pháo RCH 155 mới sẽ được biên chế cho các đơn vị thuộc lực lượng cơ động trung bình của quân đội Đức (Bundeswehr).

Đây là loại hình lực lượng được Đức xây dựng nhằm kết hợp tính cơ động cao của đơn vị bánh lốp với hỏa lực mạnh, có thể nhanh chóng triển khai tới các khu vực nhạy cảm dọc sườn Đông NATO, nơi nguy cơ xung đột được đánh giá ngày càng gia tăng.

Quyết định đặt mua loại khí tài này được đưa ra trong bối cảnh Đức đẩy mạnh chương trình tái vũ trang sau khi chiến sự Ukraine bùng nổ từ năm 2022.

Những bài học thực tế từ chiến trường cho thấy pháo binh vẫn giữ vai trò then chốt, nhưng phải đáp ứng yêu cầu mới về khả năng cơ động, tác chiến phân tán và sống sót trước các biện pháp trinh sát, phản pháo hiện đại.

RCH 155 là pháo tự hành cỡ nòng 155 mm, đặt trên khung gầm xe bọc thép Boxer 8x8, vốn đã quen thuộc với quân đội Đức.

Khác với các hệ thống pháo truyền thống, RCH 155 sử dụng tháp pháo không người, điều khiển hoàn toàn từ trong khoang bọc giáp.

Nhờ mức độ tự động hóa cao, kíp chiến đấu chỉ gồm 2 binh sĩ, giúp giảm nhân lực và tăng khả năng bảo vệ trước hỏa lực đối phương.

Về hỏa lực, RCH 155 được trang bị pháo 155 mm tiêu chuẩn NATO, có khả năng bắn nhiều loại đạn khác nhau. Tầm bắn đạt hơn 40 km với đạn thường và có thể vượt quá 50 km khi sử dụng đạn tăng tầm hiện đại.

Hệ thống điều khiển hỏa lực số hóa cho phép khai hỏa chính xác cao, thực hiện chế độ bắn nhiều viên cùng lúc rơi xuống mục tiêu, đồng thời có thể bắn khi xe đang di chuyển, một tính năng hiếm thấy ở pháo tự hành bánh lốp.

Khả năng “bắn và rút” nhanh là điểm nhấn quan trọng của RCH 155. Nhờ khung gầm Boxer 8x8 có tốc độ cao, hệ thống này có thể nhanh chóng đổi vị trí sau khi khai hỏa, giảm nguy cơ bị phát hiện và phản pháo.

Điều này đặc biệt quan trọng trong môi trường tác chiến hiện đại, nơi máy bay không người lái và radar phản pháo được sử dụng rộng rãi.

Về mặt chiến lược, việc Đức lựa chọn RCH 155 thay vì các hệ thống bánh xích nặng nề cho thấy sự điều chỉnh tư duy quân sự.

Trong khi pháo tự hành bánh xích như PzH 2000 vẫn giữ vai trò chủ lực trong các đơn vị thiết giáp nặng, thì RCH 155 được xem là giải pháp tối ưu cho các lực lượng cơ động.

Pháo có thể nhanh chóng hành quân bằng đường bộ qua nhiều quốc gia châu Âu mà không cần phương tiện vận tải đặc biệt.

Giới phân tích nhận định, với 84 khẩu pháo RCH 155, Đức không chỉ tăng cường hỏa lực cho riêng mình mà còn đóng góp trực tiếp vào năng lực răn đe chung của NATO.

Trong trường hợp khủng hoảng, các đơn vị pháo này có thể được triển khai tới Ba Lan, các nước Baltic hoặc các điểm nóng khác trong thời gian ngắn, tạo ra lớp hỏa lực yểm trợ linh hoạt cho bộ binh và thiết giáp.

Việc sử dụng khung gầm Boxer cũng mang lại lợi ích lớn về hậu cần. Bundeswehr hiện đã vận hành nhiều biến thể Boxer khác nhau, từ xe chở quân, xe chỉ huy đến xe cứu thương. Điều này giúp giảm chi phí bảo dưỡng, đơn giản hóa đào tạo và tăng tính sẵn sàng chiến đấu.

Hợp đồng RCH 155 là một phần trong làn sóng chi tiêu quốc phòng quy mô lớn của Đức, sau khi nước này cam kết đạt và duy trì mức chi 2 phần trăm GDP cho quốc phòng theo yêu cầu của NATO.

Trong bối cảnh an ninh châu Âu tiếp tục bất ổn, quyết định này được xem là bước đi mang tính lâu dài, nhằm bảo đảm rằng Bundeswehr có đủ năng lực đối phó với các thách thức quân sự trong nhiều thập kỷ tới.

Việt Hùng