Dừng, đỗ xe trên cao tốc: Sự chủ quan đánh đổi bằng nhiều tính mạng

Những điểm dừng "tử thần" trên cao tốc

Khác với các tuyến quốc lộ hay đường đô thị, đường cao tốc được thiết kế để phương tiện lưu thông với tốc độ từ 80 đến 120 km/h. Vì vậy, việc một chiếc xe bất ngờ dừng hoặc đỗ trên tuyến sẽ tạo ra nguy cơ rất lớn đối với các phương tiện phía sau.

Tuy nhiên, trên thực tế, lực lượng chức năng vẫn ghi nhận nhiều trường hợp tài xế dừng xe ngay trên làn dừng khẩn cấp khi phương tiện không hề gặp sự cố; có người dừng xe để nghe điện thoại, cho hành khách đi vệ sinh, kiểm tra hàng hóa hoặc chờ người thân. Thậm chí, từng có trường hợp tài xế cho xe dừng ngay trên cao tốc để chụp ảnh, quay video hoặc ngủ…

Điều đáng lo ngại là nhiều người chưa nhận thức đầy đủ về mức độ nguy hiểm của hành vi này. Không ít tài xế cho rằng chỉ dừng vài phút ở làn khẩn cấp sẽ không ảnh hưởng đến các phương tiện khác.

Trong khi đó, hành vi này tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất lớn, bởi các phương tiện trên cao tốc vẫn di chuyển với tốc độ cao. Theo các chuyên gia giao thông, chỉ cần một chiếc xe đứng yên xuất hiện trên tuyến cao tốc cũng đủ tạo ra tình huống nguy hiểm nếu các phương tiện phía sau không kịp phát hiện và xử lý kịp thời.

Nhiều vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng trên cao tốc do dừng, đỗ tùy tiện

Thực tế những năm gần đây cho thấy, không ít vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trên các tuyến cao tốc có nguyên nhân hoặc liên quan đến việc phương tiện dừng, đỗ không đúng quy định. Điển hình, trưa 14/3/2026, trên cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo, đoạn qua xã Phước Hà (tỉnh Khánh Hòa), một ô tô 5 chỗ đang dừng ở làn ngoài cùng bên phải thì bị xe tải tông từ phía sau. Cú va chạm mạnh khiến chiếc xe con biến dạng hoàn toàn. Hậu quả, hai mẹ con trên xe con tử vong, người chồng bị thương nặng, nguy kịch.

Ô tô 16 chỗ biến dạng sau vụ tai nạn trên cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45, (đoạn qua tỉnh Thanh Hóa) do đâm vào phía sau xe tải đang dừng đỗ. Ảnh: Tư liệu

Trước đó, rạng sáng 14/1/2026, trên cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45, đoạn qua tỉnh Thanh Hóa, một xe khách 16 chỗ đã đâm vào phía sau xe tải đang dừng sát lề phải. Chỉ ít giây sau, một xe đầu kéo tiếp tục lao tới, đâm vào xe tải và xe khách, tạo thành vụ tai nạn liên hoàn đặc biệt nghiêm trọng. Vụ việc khiến 4 người tử vong, 5 người bị thương.

Một vụ việc khác xảy ra vào rạng sáng 19/6/2025 trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi cũng để lại hậu quả đau lòng. Xe khách đang lưu thông đã tông vào đuôi xe container dừng trên cao tốc để lái xe... ngủ. Đáng nói, chiếc xe dừng trong tình trạng một phần nằm ở làn khẩn cấp, một phần lấn sang làn xe chạy, trong khi tài xế chỉ bật đèn tín hiệu phía sau rơ-moóc mà không đặt thiết bị cảnh báo theo quy định. Vụ tai nạn khiến tài xế và phụ xe khách tử vong tại chỗ, nhiều hành khách bị thương. Với hành vi vi phạm này, tài xế bị xem xét truy cứu trách nhiệm hình sự về tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" theo Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015 (được sửa đổi, bổ sung năm 2017).

Hiện trường vụ tai nạn kinh hoàng trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi do xe khách đâm vào đuôi xe container dừng trên cao tốc không bật đèn cảnh báo. Ảnh: Tư liệu

Những vụ tai nạn liên tiếp xảy ra là lời cảnh báo đắt giá về sự nguy hiểm của việc dừng, đỗ phương tiện trên cao tốc không đúng quy định. Khác với đường đô thị hay quốc lộ, các phương tiện trên cao tốc đều di chuyển với tốc độ cao, nên chỉ một chiếc xe đứng yên cũng có thể trở thành "chướng ngại vật chết người", khiến các phương tiện phía sau không kịp xử lý và dẫn đến những vụ va chạm đặc biệt nghiêm trọng.

"Mỗi lần thấy xe dừng trên cao tốc đều rất lo"

Là tài xế container có gần 20 năm kinh nghiệm, anh Nguyễn Văn Hùng (Hải Phòng) cho biết điều khiến anh lo ngại nhất khi lưu thông trên cao tốc là bất ngờ gặp phương tiện dừng, đỗ trái quy định. “ Có một số phương tiện dừng đỗ trên cao tốc không đặt cảnh báo hoặc dừng đỗ sát làn khẩn cấp nhưng phần đuôi vẫn lấn ra làn xe chạy,… thì rất nguy hiểm. Vì khi xe dừng bất ngờ, xe sau chạy tới dễ xảy ra va quẹt, và đường tốc độ cao, có xe dừng đỗ là giống như có chướng ngại vật phía trước”.

Chiếc xe 5 chỗ đang dừng ở làn ngoài cùng bên phải thì bị xe tải tông từ phía sau đến biến dạng trên cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo (tỉnh Khánh Hòa). Ảnh tư liệu.

Chị Lê Thanh Hiền, thường xuyên di chuyển giữa Hà Nội và Ninh Bình bằng ô tô cá nhân cho biết mỗi lần nhìn thấy xe dừng trên cao tốc chị đều cảm thấy bất an. "Có lần tôi thấy một gia đình đưa cả trẻ nhỏ xuống xe đứng ngay sát dải phân cách để chụp ảnh. Chỉ nghĩ thôi cũng thấy rất nguy hiểm. Trên cao tốc, không ai biết điều gì sẽ xảy ra nếu một phương tiện mất lái hoặc không kịp xử lý", chị Hiền cho biết.

"Nhiều người nghĩ mình chỉ dừng vài phút, nhưng chính vài phút đó có thể đẩy người khác vào tình huống nguy hiểm. Cần xử phạt thật nghiêm những trường hợp cố tình dừng, đỗ xe không đúng quy định", chị Hiền chia sẻ.

Cao tốc không phải nơi có thể tùy tiện dừng, đỗ

Thiếu tá Đinh Quang Hưng - Phó Đội trưởng Đội CSGT đường bộ cao tốc số 7, Phòng 6, Cục CSGT cho biết: “Các hành vi vi phạm, liên quan đến dừng, đỗ là nguyên nhân chính, trực tiếp dẫn đến các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng trên cao tốc. Trong 6 tháng đầu năm 2026, chỉ tính riêng tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương – Mỹ Thuận - Cần Thơ – Cà Mau đã phát hiện 246 trường hợp vi phạm về dừng đỗ. Trong đó lập biên bản trực tiếp 106 trường hợp, gửi thông báo phạt nguội 240 trường hợp”.

Lái xe dừng, đỗ xe không đúng nơi quy định trên cao tốc ban đêm, không bật đèn cảnh báo nguy hiểm. Ảnh: Cục CSGT.

Trao đổi với phóng viên, đại diện Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, thời gian qua lực lượng CSGT đã tăng cường tuần tra lưu động, sử dụng hệ thống camera giám sát và xử lý nghiêm các trường hợp dừng, đỗ xe trái quy định trên đường cao tốc.

Theo đại diện Cục CSGT, nhiều trường hợp vi phạm xuất phát từ sự chủ quan của người điều khiển phương tiện. "Có tài xế dừng xe để nghe điện thoại, có người cho hành khách xuống xe hoặc nghỉ ngơi ngay trên làn dừng khẩn cấp trong khi phương tiện hoàn toàn bình thường. Đây là hành vi rất nguy hiểm vì cao tốc không phải nơi có thể tùy tiện dừng, đỗ như đường đô thị", vị đại diện Cục CSGT nhấn mạnh.

“Khi phương tiện gặp sự cố bắt buộc phải dừng trên cao tốc, người điều khiển phương tiện cần đưa xe vào vị trí an toàn nhất có thể, bật đèn cảnh báo nguy hiểm, đặt thiết bị cảnh báo từ xa theo đúng quy định và nhanh chóng liên hệ lực lượng chức năng để được hỗ trợ, bảo đảm an toàn cho bản thân và các phương tiện lưu thông trên tuyến”, đại diện Cục CSGT khuyến cáo.

CSGT xử phạt xe tải dừng trên cao tốc, không bật đèn cảnh báo. Ảnh: Cục CSGT.

Theo các chuyên gia giao thông, bên cạnh việc xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, cần tiếp tục nâng cao nhận thức của người dân về kỹ năng tham gia giao thông trên cao tốc. Nhiều tài xế mới chỉ quen điều khiển xe trong đô thị nên chưa hình thành đầy đủ kỹ năng xử lý sự cố khi lưu thông trên đường có tốc độ cao.

Việc phổ biến kiến thức về sử dụng làn dừng khẩn cấp, khoảng cách an toàn, kỹ năng thoát hiểm khi xe gặp sự cố cần được đẩy mạnh trong các khóa đào tạo và sát hạch lái xe. Đồng thời, các doanh nghiệp vận tải cũng cần thường xuyên nhắc nhở lái xe tuân thủ quy định, kiểm tra kỹ tình trạng kỹ thuật của phương tiện trước mỗi hành trình nhằm hạn chế tối đa các sự cố trên cao tốc.