Dừng thanh toán hợp đồng nhà thầu gây đứt cáp ngầm cầu Nguyễn Hữu Cảnh

Mố cầu Nguyễn Hữu Cảnh tại nhịp chính. Ảnh: Quỳnh Danh.

Trong thời gian chờ cơ quan chức năng giám định, điều tra nguyên nhân sự cố đứt cáp ngầm cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (quận Bình Thạnh), Ban Giao thông có trách nhiệm rà soát, xem xét tạm dừng thanh toán hợp đồng đối với các đơn vị thi công, tư vấn giám sát, những đơn vị tham gia vào hạng mục thuộc dự án Sửa chữa đường Nguyễn Hữu Cảnh có liên quan sự cố để đảm bảo việc xử lý, khắc phục khi nguyên nhân sự cố đứt cáp được đưa ra.

Nội dung nêu trong công văn khẩn của Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP.HCM gửi Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban giao thông), ý kiến về phương án sửa chữa, khắc phục.

Bên cạnh đó, Sở GTVT kiến nghị UBND TP.HCM sớm thành lập Tổ điều tra sự cố để giám định nguyên nhân sự cố công trình, xác định thiệt hại, trách nhiệm các bên liên quan và khắc phục sự cố.

Qua tham khảo ý kiến của nhiều chuyên gia, Sở GTVT nhìn nhận giải pháp đề xuất xử lý sự cố trong giai đoạn 1 mà Ban giao thông đưa ra không hiệu quả. Do đó, đơn vị cho biết chưa đủ cơ sở thông qua phương án khắc phục này.

Quá trình hoàn thiện phương án sửa chữa trong thời gian tới, Ban giao thông có trách nhiệm phối hợp các đơn vị theo dõi sự cố công trình, xử lý các tình huống sụp đổ, gây nguy hiểm tính mạng người đi đường và tài sản kết cấu hạ tầng.

Mặt cầu bị võng, lõm do cáp dự ứng lực ngầm bị cắt, tác động đến kết cấu công trình. Ảnh: Quỳnh Danh.

Sự cố đứt cáp dự ứng lực ngầm cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh tại nhịp chính dài 55,5 m được phát hiện sau khi Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ (Sở Giao thông Vận tải) khảo sát công trình vào giữa tháng 9.

Hiện trạng nhịp chính cầu có 4 bó cáp dự ứng lực, mỗi bó gồm 7 tao cáp, mỗi tao có đường kính 15,2 mm, được đặt trong ống nhôm đường kính 60 mm. Vị trí bó cáp bị cắt giao cắt với cống hộp 2 m x 2 m của hệ thống thoát nước, thuộc dự án Sửa chữa đường Nguyễn Hữu Cảnh, hoàn thành hồi tháng 3/2021.

Tác động sự cố làm võng mặt cầu nhịp chính 22,2 cm bên phải, 17 cm ở tim và 18,6 cm bên trái, lớn hơn độ võng cho phép và tính toán chuyển vị ngang cho phép là 7,2 cm.

Cầu có tổng chiều dài hơn 618 m, rộng 13 m, gồm một nhịp chính và 2 đoạn cầu dẫn. Kết cấu nhịp chính có khung bê tông cốt thép dự ứng lực, gồm 4 khung dầm, khoảng cách giữa 2 dầm là 3,2 m. Tải trọng theo thiết kế là không hạn chế.

Theo đó, chủ đầu tư công trình Sửa chữa đường Nguyễn Hữu Cảnh, bao gồm đường dẫn và cầu vượt, đường dưới dạ cầu là Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông. Đơn vị thi công là Liên danh Tổng công ty 319 Bộ Quốc phòng và Công ty CP đầu tư hạ tầng Đông Sơn. Tư vấn giám sát thi công thuộc Công ty CP kiểm định xây dựng Sài Gòn.

Lộ trình thay thế khi đóng cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh. Đồ họa: Minh Trí.

Người dân chạy ngược chiều để thoát kẹt xe khu cầu Nguyễn Hữu Cảnh Ùn ứ kéo dài quanh khu vực cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh sáng 3/10, nhiều người phải chạy xe ngược chiều hướng về khu dân cư Vinhomes (quận Bình Thạnh) để vào trung tâm TP.HCM.

Thư Trần