Đường Hà Nội- Bắc Giang sẽ được mở rộng lên quy mô 6-8 làn xe

Tại buổi làm việc giữa Bộ Xây dựng và tỉnh Bắc Ninh bàn phương án mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, Bí thư Tỉnh ủy Bắc Ninh Nguyễn Hồng Thái cho hay, địa phương luôn sẵn sàng đồng hành, chia sẻ cùng các nhà đầu tư song việc triển khai dự án cần hướng tới mục tiêu nâng cao lợi thế cạnh tranh của tỉnh.

Theo Bí thư Bắc Ninh, cần tiếp tục đánh giá toàn diện các chỉ tiêu kinh tế quan trọng như khả năng thu hút đầu tư, tăng thu ngân sách, thúc đẩy xuất khẩu… để bảo đảm hiệu quả khi thực hiện dự án.

Bí thư Tỉnh ủy Bắc Ninh cũng đề nghị Bộ Xây dựng rà soát tổng thể hệ thống giao thông quốc gia, đặc biệt là việc hoàn thiện các tuyến đường vành đai IV, vành đai V và cao tốc.

Trên cơ sở đó, UBND tỉnh Bắc Ninh tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Bộ Xây dựng nhằm tìm ra giải pháp phù hợp, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội bền vững cho tỉnh Bắc Ninh.

Cao tốc Hà Nội- Bắc Giang sẽ được mở rộng lên quy mô 6-8 làn xe

Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Phạm Hoàng Sơn đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, ủng hộ phương án triển khai tuyến đường theo hướng 6 làn xe, bởi đây là giải pháp phù hợp với giai đoạn hiện nay.

Về lâu dài, quy hoạch sẽ hướng tới 8 làn xe, có thể tính toán và thực hiện ở các giai đoạn tiếp theo. Tỉnh sẽ tính toán làm đường song hành cùng tuyến cao tốc.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn cho biết, sẽ xem xét, nghiên cứu đề xuất của tỉnh Bắc Ninh về phương án 6 làn xe trong giai đoạn đầu. Đồng thời tính toán cơ chế thu phí hở khi UBND tỉnh là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền phụ trách dự án.

Riêng đoạn từ Ninh Hiệp đến cầu Phù Đổng, Bộ sẽ làm việc với TP Hà Nội để triển khai. Khi hệ thống đường song hành được hoàn thiện sẽ tính toán nghiên cứu mở rộng quy mô.

Ông Tuấn đề nghị tỉnh Bắc Ninh định hướng quy hoạch đồng bộ, thống nhất để trong tương lai có thể áp dụng thu phí kín và hoàn thiện tuyến đường 8 làn xe đối với cao tốc Hà Nội - Bắc Giang. Yêu cầu nhà đầu tư tiếp tục rà soát đường song hành, vận hành xe thô sơ hợp lý trong quá trình hoàn thiện tuyến.

Tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang hiện dài hơn 45km với 16 nút giao, 5 cầu song lưu lượng xe vượt quá khả năng 4 làn, thường xuyên gây ùn tắc.

Qua thảo luận, phương án được đề xuất là mở rộng đoạn từ quốc lộ 31 (Bắc Giang) đến cầu Phù Đổng (Hà Nội) thành cao tốc 6 làn xe, hoàn chỉnh hệ thống nút giao, cầu vượt, hầm chui với chiều dài hơn 45km; đầu tư phân kỳ có sự tham gia của vốn Nhà nước (nếu không bảo đảm hoàn vốn), trong đó trước mắt thu phí hở và khi điều kiện cho phép đầu tư thiết bị và thu phí kín.

Nhà đầu tư là Công ty CP Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang đề nghị cho phép lắp đặt cửa thu phí phụ tại nút giao cầu Đại Đình (3 cửa) để giảm tổn thất lưu lượng của dự án bảo đảm hoàn vốn đầu tư; đồng ý về chủ trương cho phép nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án thuê tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án trình cấp có thẩm quyền xem xét, chấp thuận.

Ngân Tuyền