Đường Nguyễn Trãi, Hà Nội: Ngày đầu áp dụng phân làn cứng tách ô tô, xe máy

06/8/2022 Gốc Hà Nội

Ngày đầu tiên áp dụng phương án thí điểm phân làn cứng tách ô tô, xe máy trên tuyến đường Nguyễn Trãi (đoạn từ Ngã Tư Sở - Khuất Duy Tiến, Hà Nội), nhiều người dân ủng hộ.

Sáng 6/8, tuyến đường Nguyễn Trãi đoạn từ Ngã Tư Sở đến Khuất Duy Tiến (Hà Nội) triển khai thí điểm phân làn cứng tách ô tô, xe máy.

Phân làn phương tiện theo hướng 2 làn sát vỉa hè cho xe máy, xe thô sơ và xe buýt. Còn xe ô tô được phép hoạt động tại 3 - 4 làn sát dải phân cách.

Thời gian áp dụng phân làn thí điểm từ 6/8 đến 6/9.

Đêm 5/8, các đơn vị thuộc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã bắt đầu dựng dải phân cách, tổ chức phân làn phương tiện trên đường Nguyễn Trãi để tách ô tô, xe máy.

Ngày đầu tiên áp dụng, nhiều người dân chưa nắm rõ nên vẫn đi sai làn.

Đã có lực lượng chức năng điều phối, chỉ dẫn cho người tham gia giao thông di đúng phần đường làn đường quy định.

Bùi Văn Huy, sinh viên năm 3 Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông cho hay: "Em thấy việc phân làn ô tô, xe máy là hợp lý. Hôm nay là ngày đầu tiên áp dụng nên có nhiều người chưa nắm được nên đi nhầm làn. Em nghĩ để một thời gian nữa, sẽ vận hành tốt".

Ông Nguyễn Quang Khải (65 tuổi), lái xe ôm khu vực Thanh Xuân cho hay: "Phương án thí điểm ổn định được thì tuyệt vời, giúp giảm ách tắc giao thông. Nhưng phải có người chỉ huy để mà phân làn cho mọi người trong thời gian đầu".

Ông Ngô Văn Đồng (50 tuổi), bảo vệ Trung tâm Thương mại Royal City cho hay: "Nếu phân làn ô tô với xe máy riêng thì rất đảm bảo cho người tham gia giao thông, an toàn cho mọi người. Tôi thấy chính sách này rất hợp lý".

Ông Đỗ Minh Tú (48 tuổi), làm việc tại Hanoibus chia sẻ: "Hôm nay là ngày đầu áp dụng nên chưa nói được điều gì. Lưu lượng xe từ thứ 2 đến thứ 6 vào giờ cao điểm rất đông. Hôm nay thứ 7 cuối tuần, lưu lượng xe ít nên chưa chính xác, chưa thấy rõ được hiệu quả".

Ông Tú chia sẻ thêm: "Phương án thí điểm phân làn của Sở GTVT rất hay. Thành phố cũng nên xem xét cắt bớt các đường ngang quay đầu. Hiện tại để nhiều đường ngang sang nhiều gây ách tắc nhiều. Khi mà dòng xe chảy xuống Khuất Duy Tiến rồi mới quay đầu lại sẽ hay hơn là để như này"

"Việc phân làn cứng tách ô tô, xe máy giúp xe bus ra vào điểm rất dễ, không còn ảnh hưởng nhiều đến người tham gia giao thông khác, không còn tình trạng lái xe tạt đầu phương tiện khác mà bắt buộc phải đi đúng làn, lúc đến gần bến mới được tạt vào".