Đường nối sân bay Gia Bình với Hà Nội: Tiến độ mới đạt 0,77%, còn nhiều điểm nghẽn

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội đang được triển khai tại Hà Nội và Bắc Ninh. Theo báo cáo tuần 32 (từ ngày 28/7 đến 4/8/2026) của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội, công tác giải phóng mặt bằng và thi công đã có chuyển biến, song dự án vẫn còn một số điểm nghẽn cần tháo gỡ.

Tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội có tổng chiều dài khoảng 14,07 km, quy mô mặt cắt ngang điển hình 120 m. Trong đó, hạng mục cầu vượt sông Đuống dài khoảng 1,9 km.

Dự án được triển khai trên địa bàn các xã Thuận An, Phù Đổng, Đông Anh, Thư Lâm của TP Hà Nội và phường Từ Sơn, phường Phù Khê, xã Trí Quả của tỉnh Bắc Ninh.

Tổng mức đầu tư dự án khoảng 28.794 tỷ đồng, sử dụng 100% vốn do nhà đầu tư huy động, gồm 15% vốn chủ sở hữu, 85% vốn vay và các nguồn vốn hợp pháp khác. Nhu cầu sử dụng đất khoảng 268,4 ha, thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2026 đến 2027.

Theo chỉ đạo của Chính phủ, dự án phải hoàn thành các hạng mục phục vụ Hội nghị Cấp cao APEC năm 2027. Hiện đã bàn giao khoảng 85% mặt bằng

Công tác giải phóng mặt bằng được triển khai theo 2 dự án thành phần.

Tại Hà Nội, diện tích cần giải phóng mặt bằng khoảng 201,76 ha. Đến nay đã giải phóng khoảng 193,2 ha, đạt khoảng 95,7%. Trong đó, tại xã Phù Đổng đạt 161/162 ha; xã Thuận An đạt 9,94/13,6 ha; xã Đông Anh đạt 15,011/17,62 ha và xã Thư Lâm đạt 7,277/8,54 ha.

Trên địa bàn xã Phù Đổng, 741/741 ngôi mộ đã được di chuyển. Tại Đông Anh và Thư Lâm, 5/6 ngôi mộ đã được di chuyển, còn 1 ngôi mộ đang tiếp tục vận động di chuyển.

Tổng diện tích đất đã bàn giao cho nhà đầu tư đạt khoảng 186,14/219,3 ha, tương đương khoảng 85%.

Tại Bắc Ninh, diện tích cần giải phóng mặt bằng khoảng 17,58 ha, thuộc phường Từ Sơn và phường Phù Khê. Khoảng 14,64 ha đã được phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Ngày 6/7/2026, UBND phường Từ Sơn đã bàn giao khoảng 14,6 ha cho UBND xã Phù Đổng để tiếp tục thực hiện các thủ tục theo quy định.

Tại phường Phù Khê, công tác kiểm đếm đã hoàn thành; phần diện tích còn lại đang tiếp tục được thực hiện bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng.

Thi công mới đạt 0,77% giá trị hợp đồng

Dự án có 3 gói thầu xây lắp gồm XL-01, XL-02 và XL-03. Đến ngày 4/8/2026, giá trị sản lượng lũy kế đạt khoảng 143,83 tỷ đồng, tương đương 0,77% giá trị hợp đồng.

Doanh nghiệp dự án đã huy động khoảng 341 nhân sự, 160 máy móc, thiết bị và tổ chức 15 mũi thi công tại các vị trí đủ điều kiện trên toàn tuyến.

Các mũi thi công đang được triển khai tại nhiều vị trí như cầu vượt sông Đuống, cầu chữ Y, cầu chữ C, cầu Thạc Quả, cầu cạn, nút giao Ninh Hiệp và các tuyến đường song hành.

Theo báo cáo, thời gian thực hiện dự án dự kiến từ tháng 6/2026 đến tháng 12/2027. Doanh nghiệp dự án đang tiếp tục hoàn thiện biểu đồ tiến độ tổng thể, tiến độ theo tháng và theo tuần.

Dự án nối sân bay Gia Bình với Hà Nội thi công vẫn gặp nhiều điểm nghẽn. (Hình ảnh minh họa bằng AI)

Nhiều điểm nghẽn cần tháo gỡ

Báo cáo cho thấy tiến độ chung của dự án hiện vẫn phụ thuộc vào nhiều yếu tố, trong đó đáng chú ý là công tác giải phóng mặt bằng, di chuyển hạ tầng kỹ thuật, nguồn vật liệu xây dựng và việc xử lý các điểm giao cắt với những dự án liên quan.

Tại Bắc Ninh, công tác giải phóng mặt bằng phần diện tích còn lại chưa hoàn thành, ảnh hưởng đến việc bàn giao toàn bộ mặt bằng phục vụ thi công. Việc di chuyển, hoàn trả hạ tầng kỹ thuật tại phường Từ Sơn và phường Phù Khê cũng còn vướng mắc.

Tại Hà Nội, một số vướng mắc cục bộ vẫn tồn tại, chủ yếu liên quan đến bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đối với đất ở và việc rà soát nguồn gốc sử dụng đất của một số hộ dân.

Bên cạnh đó, dự án có 5 vị trí giao cắt, chồng lấn với tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Bộ Xây dựng đã thống nhất giải pháp kỹ thuật tại các vị trí này, nhưng việc triển khai vẫn cần được thực hiện đồng bộ giữa các dự án để bảo đảm tiến độ chung.

Phương án tổ chức giao thông phục vụ thi công đoạn tuyến đi trùng cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên/Vành đai 3 cũng đang được Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục rà soát, hoàn thiện.

Bên cạnh đó, dự án có nhu cầu khoảng 3,27 triệu m³ đất đắp, 0,82 triệu m³ đá xây dựng, 0,72 triệu m³ cấp phối đá dăm, 0,47 triệu m³ cát bê tông và 0,18 triệu m³ cát san lấp.

Theo báo cáo, nguồn cung vật liệu cơ bản đáp ứng nhu cầu và yêu cầu kỹ thuật. Tuy nhiên, dự án vẫn gặp khó khăn do cự ly vận chuyển lớn, thủ tục cấp phép một số mỏ còn kéo dài và nguồn cung cát có thời điểm bị ảnh hưởng.

Đối với mỏ đất Hồng Cóc 2, UBND tỉnh Thái Nguyên đã ban hành quyết định khoanh định khu vực không đấu giá quyền khai thác khoáng sản phục vụ dự án. Nhà đầu tư tiếp tục hoàn thiện thủ tục cấp phép một số mỏ vật liệu, trong đó có các mỏ cát Vĩnh Khang và Phú Châu.

Ngoài ra, việc thu hồi phần diện tích đất quốc phòng trong phạm vi dự án trên địa bàn xã Đông Anh còn gặp khó khăn do phải xây dựng hoàn trả doanh trại trước khi bàn giao đất.

Theo báo cáo, các cơ quan, đơn vị liên quan đang tiếp tục tập trung tháo gỡ các vướng mắc để bảo đảm tiến độ dự án. Riêng UBND tỉnh Bắc Ninh được đề nghị đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng tại phường Từ Sơn và phường Phù Khê, bàn giao toàn bộ mặt bằng cho nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án trước ngày 15/8/2026.