Đường sắt cao tốc Hà Nội - Hạ Long 150.000 tỷ đồng dự kiến khởi công năm 2026

Tuyến đường sắt cao tốc dài 120km nối Hà Nội với Quảng Ninh có tổng mức đầu tư hơn 5 tỷ USD, giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai trung tâm du lịch còn 30 phút.

Tỉnh Quảng Ninh dự kiến bố trí hơn 2.500 tỷ đồng cho công tác giải phóng mặt bằng để đảm bảo khởi công dự án đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh vào tháng 4/2026. Đây là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm với tổng mức đầu tư khoảng 147.370 tỷ đồng (tương đương hơn 5 tỷ USD), chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 10.270 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước.

Việc chủ động nguồn lực tài chính cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư được đánh giá là bước đi then chốt nhằm hạn chế tối đa các vướng mắc phát sinh, thúc đẩy tiến độ dự án hạ tầng liên vùng quy mô lớn tại khu vực phía Bắc.

Tuyến đường sắt sẽ khởi công vào tháng 4 tới.

Tuyến đường sắt sẽ khởi công vào tháng 4 tới.

Quy mô và thông số kỹ thuật dự án

Dự án đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh có tổng chiều dài khoảng 120km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ ray 1.435mm và điện khí hóa toàn tuyến. Điểm đầu của dự án đặt tại Trung tâm Hội chợ Triển lãm quốc gia (khu vực Cổ Loa, TP.Hà Nội). Điểm cuối nằm tại khu vực công viên công cộng thuộc Phường Tuần Châu, Tỉnh Quảng Ninh, đối diện Khu đô thị Vinhomes Hạ Long Xanh.

Về phân bổ địa giới, tuyến đi qua TP.Hà Nội khoảng 16km, Tỉnh Bắc Ninh khoảng 32km, TP.Hải Phòng khoảng 33km và Tỉnh Quảng Ninh hơn 39km. Tại Tỉnh Quảng Ninh, tuyến đi qua các khu vực trọng yếu bao gồm: Mạo Khê, Hoàng Quế, Yên Tử, Uông Bí, Đông Mai, Hà An và Tuần Châu.

Điểm đầu của dự án tại Trung tâm triển lãm quốc gia.

Điểm đầu của dự án tại Trung tâm triển lãm quốc gia.

Hạ tầng kỹ thuật và phương án thi công

Theo thiết kế kỹ thuật, khoảng 116km trên tổng chiều dài 120km của toàn tuyến sẽ được xây dựng trên cao dưới dạng cầu cạn, cầu vượt sông, vượt đường bộ và đường sắt. Chỉ có khoảng 4km được xây dựng trên nền đất thông thường. Toàn dự án dự kiến cần hơn 3.400 trụ cầu, trong đó riêng đoạn qua Tỉnh Quảng Ninh chiếm khoảng 1.108 trụ.

Hệ thống nhà ga trên tuyến bao gồm 5 điểm dừng chính: Ga Cổ Loa, Ga Gia Bình, Ga Ninh Xá, Ga Yên Tử và Ga Hạ Long Xanh. Ngoài ra, một depot sẽ được đặt tại ga Hạ Long Xanh thuộc Phường Tuần Châu.

Hiệu quả vận tải và tác động kinh tế

Tốc độ thiết kế tối đa của tuyến đạt 350km/h trên tuyến chính. Riêng đoạn đi qua khu vực TP.Hà Nội được điều chỉnh giảm xuống còn 120km/h để đảm bảo an toàn và phù hợp với điều kiện đô thị. Sau khi hoàn thành vào năm 2028, thời gian di chuyển từ TP.Hà Nội đến Hạ Long sẽ rút ngắn xuống còn 30 phút với tần suất khai thác dự kiến 30 phút/chuyến.

Dự án không chỉ hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược vùng Bắc Bộ mà còn tạo động lực tăng trưởng mạnh mẽ cho Tỉnh Quảng Ninh, đặc biệt là trong các lĩnh vực du lịch, dịch vụ và logistics. Sản lượng vận tải ước tính đạt hơn 2 triệu lượt khách/năm trong giai đoạn đầu và có thể vượt 15 triệu lượt vào năm 2050.

Lễ khởi công dự án dự kiến diễn ra vào ngày 12/4/2026 tại khu vực quy hoạch ga Hạ Long Xanh, Phường Tuần Châu, Tỉnh Quảng Ninh.

Thông tin dự án có thể thay đổi theo các điều chỉnh quy hoạch và phê duyệt chính thức từ cơ quan chức năng.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng: https://baolamdong.vn/duong-sat-cao-toc-ha-noi-ha-long-150000-ty-dong-du-kien-khoi-cong-nam-2026-434290.html