Đường sắt ra mắt 'Toa xe chỉ huy' trên đoàn tàu chuyên xa Hà Nội-Thái Nguyên

Toa xe chỉ huy được thiết kế hiện đại, đa chức năng và tích hợp công nghệ số, không chỉ phục vụ vận chuyển hành khách mà còn là không gian làm việc, kết nối và điều hành ngay trên hành trình di chuyển -từng bước hiện thực hóa định hướng đường sắt hiện đại trong thời kỳ chuyển đổi số

Lấy ý tưởng từ hình ảnh tuyến đường sắt răng cưa độc đáo Đà Lạt – Trại Mát, bàn làm việc tại phòng họp của Toa xe chỉ huy được thiết kế theo hình răng cưa, nhằm tiết kiệm tối đa khoảng không gian bên trong toa xe.

Điểm nhấn nổi bật của toa xe là hệ thống kết nối trực tuyến và điều hành hiện đại, cho phép tổ chức họp, chỉ đạo và xử lý công việc mọi lúc, mọi nơi ngay trên hành trình di chuyển.

Đặc biệt, trong các tình huống khẩn cấp như thiên tai, bão lũ, an ninh hay sự cố… toa xe chỉ huy có thể trở thành “Sở chỉ huy tiền phương” di động, góp phần rút ngắn thời gian xử lý, tăng tính linh hoạt và gắn công tác điều hành với thực tiễn hiện trường.

Toa xe chỉ huy trên đoàn tàu chuyên xa QT3/4 Hà Nội- Thái Nguyên

Toa xe chỉ huy được thiết kế như một phòng họp hiện đại, đáp ứng phục vụ đồng thời 20 đại biểu tham dự, được tích hợp 1 màn hình trung tâm lớn cùng 3 màn hình phụ bố trí dọc bàn họp, đảm bảo mọi vị trí đều có thể theo dõi được đầy đủ thông tin, biểu đồ, hình ảnh hiện trường một cách trực quan, liên tục và đồng bộ.

Cùng với đó, kết nối mạng 5G thế hệ mới, toa xe có khả năng duy trì liên lạc và truyền tải dữ liệu liên tục trên toàn tuyến, kể cả các khu vực đèo dốc, đồi núi hiểm trở - nơi trước đây thường gặp nhiều hạn chế về tín hiệu và kết nối.

Trong khi đó, đoàn tàu chuyên xa QT3/4 chuyến Hà Nội- Thái Nguyên được thiết kế hiện đại, cung cấp thêm một sản phẩm mới cho người dân trải nghiệm.

Trong đó gồm: toa VIP 6 giường; Toa giường nằm 24 chỗ; Toa xe ghế VIP 34 chỗ; Toa xe ghế xoay 360 độ - 56 chỗ; Toa xe hàng ăn.

Đây là những bước đi cụ thể trong định hướng đổi mới dịch vụ, hiện đại hóa phương thức phục vụ và từng bước nâng cao trải nghiệm hành khách trên đường sắt.

Đặc biệt, đường sắt đã thử nghiệm ứng dụng robot phục vụ tại toa xe VIP A34 nhằm hỗ trợ hành khách trong quá trình sử dụng dịch vụ, tăng tính tiện nghi, hiện đại và tạo dấu ấn mới về công nghệ phục vụ trên tàu.

Robot phục vụ trên Đoàn tàu chuyên xa Hà Nội- Thái Nguyên

Robot KettyBot Pro trên tàu được trang bị công nghệ AI, hệ thống tự động tránh vật cản 3D, có khả năng di chuyển linh hoạt qua các lối đi hẹp. Robot sẽ trực tiếp đón khách, dẫn đường, quảng cáo giới thiệu sản phẩm, phục vụ món ăn đến tận bàn và mang bánh phát nhạc chúc mừng sinh nhật cho hành khách ngay trên hành trình.

Việc đưa các ứng dụng công nghệ mới vào khai thác không chỉ hướng tới nâng cao chất lượng phục vụ hành khách, mà còn thể hiện quyết tâm của ngành đường sắt trong việc tiếp cận xu hướng chuyển đổi số, xây dựng hình ảnh đoàn tàu hiện đại, thân thiện và ngày càng chuyên nghiệp hơn trong tương lai.

Đoàn tàu chuyên xa QT3/4 Hà Nội – Thái Nguyên không chỉ là một sản phẩm vận tải mới, mà còn là bước thử nghiệm quan trọng trong tư duy tổ chức vận tải hiện đại của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.