Đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành dự kiến được làm theo hình thức PPP

Theo tờ trình UBND TP.HCM gửi Ban Thường vụ Đảng ủy UBND TP, UBND TP.HCM kiến nghị Ban Thường vụ Đảng ủy UBND TP báo cáo Ban Thường vụ Thành ủy xem xét, chấp thuận chủ trương UBND TP.HCM làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án; đồng thời cho phép UBND TP trình HĐND TP thống nhất nội dung này theo thẩm quyền.

UBND TP.HCM cho biết, Cảng hàng không quốc tế Long Thành dự kiến hoàn thành giai đoạn 1 vào tháng 12/2025 và khai thác thương mại từ giữa năm 2026. Tuy nhiên, hệ thống giao thông kết nối giữa sân bay này với trung tâm TP.HCM hiện vẫn còn hạn chế.

Vì vậy, việc kết nối giao thông giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành đã được Ban Chỉ đạo các công trình, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt xác định là dự án ưu tiên đầu tư trong giai đoạn hiện nay.

Tuyến đường sắt này sẽ giúp giảm áp lực lên đường bộ và tăng cường kết nối hai địa phương (ảnh minh họa: M.Q)

Tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành khi hình thành sẽ góp phần tăng cường liên kết vùng, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển của hành khách giữa TP.HCM và Đồng Nai, đồng thời giảm áp lực cho hệ thống giao thông đường bộ hiện hữu.

Hiện UBND TP.HCM đang phối hợp với UBND tỉnh Đồng Nai bổ sung, cập nhật tuyến Thủ Thiêm – Long Thành thành đường sắt đô thị vào quy hoạch tỉnh, quy hoạch thành phố và quy hoạch chung đô thị.

Bên cạnh đó, TP.HCM cũng xem xét giao nhà đầu tư là Tập đoàn Trường Hải (Thaco) nghiên cứu triển khai các tuyến đường sắt Bến Thành – Thủ Thiêm và Thủ Thiêm – Long Thành theo hình thức đối tác công tư PPP, loại hợp đồng BT.

Hà Khánh/VOV-TP.HCM