Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được mong chờ

Nhiều năm nay, đường sắt đã có nhiều đổi mới nhưng với hạ tầng cũ kỹ, lạc hậu, tốc độ chạy tàu vẫn chưa được cải thiện. Với tốc độ chạy tàu như hiện nay, đi từ Hà Nội đến TP.HCM mất tới 34 giờ. Nếu có tuyến đường sắt tốc độ cao, thời gian được rút ngắn chỉ còn 5 giờ 30 phút.

Gắn bó với nghề lái tàu hơn 10 năm, anh Cao Việt Dũng, lái tàu SE1 Hà Nội – Sài Gòn ước mong được một lần ngồi trên ca bin lái con tàu hiện đại chạy dọc đất nước. Tay lái, ca bin tàu hỏa cũ kỹ này gắn bó với anh không biết bao nhiêu chuyến tàu với chặng đường hàng nghìn km. Quãng đường dài, tốc độ chạy tàu chậm nên với anh những ngày lễ tết được sum họp với gia đình vô cùng hiếm hoi.

Các khoang giường nằm, ghế hay thậm chí đến cả “chốn vệ sinh” vốn là nỗi ám ảnh kinh hoàng của khách ngày nào, giờ đây đang được cải tạo. Nhưng trên nền hạ tầng cũ kỹ hơn 100 tuổi thì để vận hành những chuyến tàu an toàn và sạch sẽ phải mất hàng chục nhân viên phục vụ, đội ngũ lái tàu lên đến 12 người thay phiên nhau để đảm bảo sức khỏe trong suốt hành trình.

Hành trình từ ga Hà Nội đến ga Sài Gòn đang mất tới 34 giờ, khiến cả hành khách và nhân viên phục vụ trên tàu mệt mỏi. Chính vì thế, rất ít hành khách đi cả hành trình từ Bắc vào Nam và ngược lại mà hành khách thường chọn những chặng ngắn. Một đơn vị lữ hành cũng ước ao có tuyến đường sắt nội địa tốc độ cao càng sớm càng tốt. Bởi từng mở nhiều tour du lịch ở nước ngoài, họ đã nhận thấy hiệu quả kích cầu du lịch và sự thuận tiện trong việc di chuyển của du khách.

Nếu tuyến đường sắt chạy tốc độ cao 350km/h sớm trở thành hiện thực, không chỉ mở ra một trang mới cho loại hình phương tiện công cộng mà còn tạo bước đột phá cho sự phát triển kinh tế và xã hội của nước nhà.

Quốc Dũng