Đường ven biển ở Thanh Hóa khi nào nối liền mạch?

Dự án đường bộ ven biển qua tỉnh Thanh Hóa dài 96,2km, có điểm đầu giáp tỉnh Ninh Bình và điểm cuối kết nối với tỉnh Nghệ An.

Đoạn từ xã Tiên Trang - Khu kinh tế Nghi Sơn hiện trạng chưa triển khai xây dựng. (Ảnh: P. Tuấn).

Dự án được đầu tư xây dựng mới với nền đường rộng tối thiểu 12m; các đoạn qua đô thị được đầu tư phù hợp quy hoạch. Toàn tuyến được chia thành 5 đoạn gồm: Nga Sơn - Hoằng Hóa; Hoằng Hóa - Sầm Sơn; Sầm Sơn - Quảng Xương; Ninh Hải - đường Bắc Nam 2 và đoạn qua Khu kinh tế Nghi Sơn.

Theo ghi nhận, hiện đã có 3/5 đoạn tuyến được triển khai xây dựng, trong đó một số đoạn đã hoàn thành đưa vào sử dụng, số còn lại đang được hoàn thiện.

Cụ thể, đoạn qua Khu kinh tế Nghi Sơn dài khoảng 20,1km, tổng mức đầu tư 2.000 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh, đã hoàn thành và đưa vào sử dụng từ năm 2019. Đoạn Sầm Sơn - Quảng Xương dài 12,74km, tổng vốn đầu tư 1.480 tỷ đồng (gồm 1.300 tỷ đồng vốn Trái phiếu Chính phủ và 180 tỷ đồng từ ngân sách cùng các nguồn hợp pháp khác), được đưa vào khai thác từ tháng 4/2021.

Đoạn đường ven biển nối Sầm Sơn - Quảng Xương đưa vào sử dụng từ tháng 4/2021. (Ảnh: P. Tuấn).

Đoạn Ninh Hải - đường Bắc Nam 2 dài 10km, thuộc Tiểu dự án đô thị Tĩnh Gia trong Dự án phát triển tổng hợp các đô thị động lực tỉnh Thanh Hóa, có tổng mức đầu tư 2.314 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành ngày 31/12/2026.

Trong khi đó, đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa dài 23,7km, tổng vốn đầu tư 2.242 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào tháng 8/2026.

Hiện còn 2 đoạn chưa triển khai gồm Hoằng Hóa - Sầm Sơn và Quảng Xương - Nghi Sơn, với tổng chiều dài khoảng 29,9km. Ban đầu, hai dự án được phê duyệt đầu tư theo hình thức PPP, hợp đồng BOT. Tuy nhiên, do phát sinh nhiều vướng mắc liên quan đến huy động vốn vay và phương án thu hồi vốn, cuối tháng 12/2025 dự án đã được điều chỉnh sang hình thức đầu tư công.

Dự kiến đến năm 2029, tuyến đường ven biển qua Thanh Hóa được nối liền mạch, thông suốt (Ảnh: P. Tuấn).

Theo điều chỉnh, dự án được đổi tên thành đoạn Hoằng Thanh - Sầm Sơn và đoạn Tiên Trang - Khu kinh tế Nghi Sơn, với tổng mức đầu tư hơn 3.339 tỷ đồng.

Ông Đoàn Khả Phú, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa, cho biết sau điều chỉnh, dự án được chia thành 2 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 từ xã Hoằng Thanh đến phường Sầm Sơn có chiều dài khoảng 11,997km, gồm 2 cầu là cầu Cửa Hới và cầu Đông Lưu, với tổng mức đầu tư 1.827,159 tỷ đồng. Nguồn vốn gồm 1.199 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương hỗ trợ và 628,159 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh.

Dự án thành phần 2 từ xã Tiên Trang đến Khu kinh tế Nghi Sơn dài khoảng 17,906km, gồm cầu Thạch Châu, với tổng mức đầu tư hơn 1.512 tỷ đồng. Nguồn vốn gồm hơn 966 tỷ đồng từ nguồn tăng thu ngân sách Trung ương theo Nghị quyết số 37/2021/QH15 của Quốc hội, 201 tỷ đồng vốn hỗ trợ từ ngân sách Trung ương và hơn 345 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh.

Theo ông Đoàn Khả Phú, hiện dự án thành phần 1 đã hoàn tất lựa chọn đơn vị tư vấn thiết kế bản vẽ thi công và dự toán. Dự kiến từ ngày 15 - 30/7/2026, sau khi lựa chọn nhà thầu sẽ triển khai thi công.

Đối với dự án thành phần 2, đơn vị tư vấn đã trình hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công, Ban Quản lý dự án đang xem xét thẩm định và dự kiến khởi công trong tháng 7/2026. Theo kế hoạch, cả hai dự án sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng vào năm 2029, qua đó nối thông toàn tuyến đường ven biển Thanh Hóa.