Ford đưa sản xuất xe Lincoln về Mỹ, tạo thêm hàng nghìn việc làm

Mẫu xe Lincoln Nautilus đang được ưa chuộng tại thị trường Mỹ. Ảnh: TTXVN phát

Nhà Trắng coi đây là kết quả mới trong chương trình thương mại “Nước Mỹ trên hết” của Tổng thống Mỹ Donald Trump, nhằm khuyến khích sản xuất trong nước và củng cố chuỗi cung ứng của Mỹ.

Tổng Giám đốc điều hành Ford Jim Farley cho biết quyết định được đưa ra sau khi chính sách thương mại của chính quyền ông Trump được xác lập. Ford hiện nằm trong nhóm ngày càng nhiều hãng xe mở rộng sản xuất tại Mỹ hoặc đưa một số hoạt động từ nước ngoài trở lại. 

Trong khi đó, Toyota đang đầu tư 3,6 tỷ USD để chuyển sản xuất xe bán tải Tacoma từ Mexico sang nhà máy tại San Antonio, Texas, dự kiến tạo khoảng 2.000 việc làm. Honda chuyển sản xuất thế hệ Civic mới từ Mexico sang Indiana, qua đó duy trì khoảng 210.000 xe/năm được sản xuất tại Mỹ.

General Motors dự kiến đầu tư 4 tỷ USD để chuyển sản xuất Chevrolet Blazer và Equinox từ Mexico sang Tennessee và Kansas, đồng thời đưa sản xuất Buick Envision từ Trung Quốc về Kansas. Mercedes-Benz đầu tư 4 tỷ USD mở rộng sản xuất dòng xe SUV tại Tuscaloosa, Alabama, trong đó thuế quan là một yếu tố thúc đẩy quyết định. 

Stellantis cũng đang triển khai khoản đầu tư được mô tả là lớn nhất trong lịch sử hoạt động 100 năm của hãng tại Mỹ, nhằm tăng 50% công suất sản xuất trong nước, đưa ra 5 mẫu xe mới và tạo hơn 5.000 việc làm tại Illinois, Ohio, Michigan và Indiana.

Các hãng Nissan, Hyundai Motor Group, Volvo Trucks và Rolls-Royce cũng đang mở rộng hoặc tăng đầu tư tại các cơ sở ở Mỹ. Hyundai đặt mục tiêu nâng công suất tại Metaplant America ở Georgia và tăng tỷ lệ xe bán tại Mỹ được sản xuất trong nước. Rolls-Royce đầu tư 75 triệu USD mở rộng sản xuất động cơ tại South Carolina và 24 triệu USD mở rộng cơ sở tại Minnesota. 

Nhà Trắng cho rằng xu hướng này cho thấy chính sách thuế quan và thương mại của Tổng thống Trump đang thúc đẩy các doanh nghiệp điều chỉnh chuỗi cung ứng, giảm phụ thuộc vào sản xuất ở nước ngoài và tăng đầu tư vào các nhà máy tại Mỹ. 

Tuy nhiên, quyết định đầu tư của các hãng xe thường chịu tác động đồng thời từ nhiều yếu tố, trong đó có nhu cầu thị trường, chi phí sản xuất, chính sách thuế quan, logistics và chiến lược dài hạn của từng doanh nghiệp.