Gắn kết hạ tầng giao thông với an sinh xã hội, nâng cao đời sống người dân

Trường mầm non Sóc Hà khang trang, hiện đại ở vùng đất “địa chỉ đỏ” cách mạng.

Tại miền đất biên viễn này, mô hình hạ tầng giao thông đi trước, an sinh xã hội song hành đã gắn kết keo sơn giữa ý Đảng, lòng dân và trách nhiệm doanh nghiệp, giúp Cao Bằng vững vàng tiến bước trên con đường phát triển.

Mái trường tô thắm quê hương

Trong rực rỡ cờ hoa ngày 27/1 vừa qua, từ sáng sớm tinh mơ, đông đảo phụ huynh và học sinh phường Nùng Trí Cao đã có mặt, đợi chờ khoảnh khắc khởi công trường tiểu học trên địa bàn.

Đây là công trình trường học do Tổng Bí thư Tô Lâm tặng các học sinh tỉnh Cao Bằng, Tập đoàn Đèo Cả được giao nhiệm vụ tổ chức thi công, dự kiến khánh thành vào dịp Quốc khánh 2/9/2026 tới đây.

Trường có quy mô diện tích hơn 16.000m², gồm 3 khối phòng học 3 tầng, nhà hiệu bộ 3 tầng, thư viện 2 tầng cùng các hạng mục phụ trợ, tổng mức đầu tư 50 tỷ đồng.

Sau khi hoàn thành, ngôi trường sẽ đạt chuẩn quốc gia, bảo đảm điều kiện học tập cho hơn 700 học sinh.

Theo Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Lê Hải Hòa, việc triển khai xây dựng điểm trường này là minh chứng sinh động cho cách làm mới: Nhà nước-lực lượng vũ trang-doanh nghiệp cùng chung tay hỗ trợ vì cuộc sống ấm no của nhân dân.

Chiều cùng ngày, tại vùng đất “địa chỉ đỏ” cách mạng xã Trường Hà, chính quyền tỉnh và các đơn vị liên quan cũng tổ chức khánh thành Trường mầm non Sóc Hà. Trường đạt tiêu chuẩn quốc gia, quy mô diện tích hơn 7.500 m2, tổng mức đầu tư 20 tỷ đồng; gồm 8 phòng học chính, 2 phòng học chuyên môn, sân chơi ngoài trời,… đáp ứng nhu cầu học tập cho khoảng 200 trẻ em.

Trong khuôn khổ Đề án kỷ niệm 85 năm Ngày Bác Hồ về nước, Tập đoàn Đèo Cả đã hỗ trợ đầu tư xây dựng 3 trường học, tổng kinh phí 90 tỷ đồng cùng nhiều chương trình an sinh khác với kinh phí trên địa bàn tỉnh hơn 15 tỷ đồng.

Thượng tướng Phạm Thế Tùng, Thứ trưởng Công an chia sẻ, sau 4 tháng nỗ lực của đội ngũ kỹ sư, công nhân Tập đoàn Đèo Cả, các đơn vị chức năng đã hoàn thành công trình đúng cam kết, đạt chất lượng cao.

Cô Nguyễn Thị Lựu, đại diện giáo viên nhà trường cho biết, trước đây do cách điểm trường khá xa, các giáo viên buộc phải thuê trọ hoặc đi làm từ sáng sớm hết sức vất vả, nhất là vào những ngày mùa đông giá rét. Ngôi trường mới đã giúp các cô trò yên tâm dạy và học, không còn gì phải lo lắng nữa.

Đồng thuận vượt gian khó để mở đường

Trong không gian triển lãm 10 sự kiện nổi bật của tỉnh Cao Bằng năm 2025, dự án đường cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh được bố trí ở vị trí khá nổi bật. Trực tiếp tham quan triển lãm, Tổng Bí thư Tô Lâm cùng đoàn đại biểu ghi nhận nỗ lực hơn 700 ngày đêm miệt mài thi công dự án.

Theo ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả, dự án được đánh giá là tuyến đường cao tốc khó khăn, thách thức bậc nhất cả nước bởi đi qua địa hình nhiều núi cao, vực sâu.

Có những vị trí ở cao độ tới hơn 50m, thiếu đường tiếp cận, bãi đúc dầm, buộc lực lượng thi công phải áp dụng các giải pháp linh hoạt, tối ưu hướng tuyến để giảm tổng mức đầu tư xuống còn 25.550 tỷ đồng.

Trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, thời gian thi công thực tế dự án trong năm 2025 chỉ khoảng 4 tháng nhưng khối lượng đào đắp đã đạt khoảng 40 triệu mét khối, tương đương tổng khối lượng đào đắp của tỉnh Cao Bằng trong khoảng 5 năm gần đây; đồng thời, rút ngắn tiến độ dự án khoảng 12 tháng nhờ áp dụng loạt giải pháp đồng bộ.

Điểm đặc biệt nữa là dự án nhận được sự đồng thuận, ủng hộ mạnh mẽ của đông đảo người dân. Khi tỉnh phát động chiến dịch “100 ngày đêm giải phóng mặt bằng”, với niềm tin và khát vọng đổi thay quê hương, hơn 1.000 hộ dân đã hoàn thành bàn giao hơn 222ha đất, tự nguyện dựng lán ở tạm để bàn giao nhà cửa, ruộng vườn cho dự án.

Theo kế hoạch, trong năm 2026, giai đoạn 1 sẽ hoàn thành thảm bê-tông nhựa và lắp đặt thiết bị an toàn giao thông vào tháng 9, phấn đấu hoàn thành toàn tuyến cuối tháng 12/2026.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Lê Hải Hòa khẳng định, tuyến đường cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh là công trình kết tinh của “ý Đảng, lòng dân”, nơi quyết tâm chính trị gặp khát vọng phát triển, được bồi đắp bằng niềm tin sâu sắc của nhân dân.

Không chỉ là công trình giao thông trọng điểm, quá trình triển khai dự án còn cho thấy cách tiếp cận mới của Cao Bằng: Lấy hạ tầng làm động lực, con người làm trung tâm, sự đồng thuận xã hội làm nền tảng.

Từ những mái trường nơi vùng biên đến tuyến đường cao tốc hiện đại, có thể thấy rõ điểm chung xuyên suốt trong hành trình của Cao Bằng hôm nay: Hạ tầng không thể phát triển đơn lẻ mà cần được đặt trong mối quan hệ chặt chẽ với phúc lợi của người dân, vừa tạo ra giá trị kinh tế cao, vừa giúp củng cố “thế trận lòng dân” bền vững.

TRANG LIÊN