Gặp lại siêu xe Ferrari 488 8 năm tuổi từng của ông Đặng Lê Nguyên Vũ

Ra mắt thị trường toàn cầu từ năm 2015 và nhanh chóng có mặt tại Việt Nam từ đầu năm 2016, Ferrari 488 đã tạo nên “cơn sốt” trong giới chơi siêu xe nước ta thời điểm bấy giờ, mặc dù chịu ảnh hưởng không nhỏ của những quy định mới về thuế với xe nhập khẩu. Tính đến hiện tại, đã có trên 20 chiếc được đưa về nước ta, gồm bản thường và bản Pista hiệu năng cao.

Chiếc Ferrari 488 GTB nhắc đến trong bài đặc biệt hơn, bởi xe từng thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ trước khi qua tay nhiều đại gia khác. Theo tìm hiểu của VietNamNet, giá trị của siêu xe này trên thị trường hiện ở mức 10 tỷ đồng.

Xe được nhập khẩu về Việt Nam thông qua đơn vị nhập khẩu tư nhân từ năm 2016. Nguyên bản, ngoại thất xe sơn màu đen bóng nhưng sau đó đổi sang màu đỏ Rosso Corsa đặc trưng của hãng xe Italy. Khi về tay đại gia Hà Nội vào năm 2021, chủ xe đã sơn lại bằng tông màu vàng nhạt – khác với màu vàng Giallo Modena có sắc thái đậm hơn trong bảng màu của Ferrari.

Bên cạnh đó, một số chi tiết như mui xe, cánh chia gió trong hốc gió hai bên sườn mang màu đen nhám nhằm tạo điểm nhấn cho chiếc siêu xe. Ốp hốc đèn vẫn làm bằng vật liệu composite sơn đen nhám như thời điểm xe vừa về nước.

Sau 8 năm về Việt Nam, các chi tiết như ốp sườn, bộ khuếch tán làm từ chất liệu carbon vẫn không thay đổi và giữ nguyên trên chiếc Ferrari 488 GTB.

Bộ mâm 5 chấu kép kích thước 20 inch của xe vốn sơn màu bạc nhưng được sơn lại bằng tông màu đen huyền bí, bên trong nổi bật với cùm phanh màu vàng và đĩa phanh gốm – carbon, mang đến phong cách “tông xuyệt tông” cho tổng thể xe.

Sau khi qua tay ông Đặng Lê Nguyên Vũ và đại gia lan Sài Gòn chơi xe nổi tiếng, “siêu ngựa” này đã nâng cấp hệ thống ống xả nguyên bản bằng thép không gỉ lên ống xả làm từ vật liệu chịu nhiệt cao hơn, do thương hiệu Armytrix sản xuất. Do đó, âm thanh từ cỗ máy tăng áp kép trở nên đanh thép, dữ dằn hơn rất nhiều.

Không gian nội thất của xe vẫn giữ nguyên từ khi xuất xưởng, kết hợp giữa tông màu nâu chủ đạo cùng màu đen. Ghế ngồi thuộc loại ghế thể thao chỉnh điện. Vô-lăng, lẫy chuyển số ốp sợi carbon nhằm tăng tính thẩm mỹ cho khoang lái.

Ferrari 488 GTB được trang bị động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 3.9 lít, sản sinh công suất tối đa 661 mã lực và mô-men xoắn cực đại 760 Nm. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu sau cùng hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp Getrag. Nhờ đó, “siêu ngựa Ý” có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ tốn vỏn vẹn 3 giây. Vận tốc tối đa của xe đạt mức 330 km/h.

Dù đã qua gần 1 thập kỷ kể từ khi ra mắt, Ferrari 488 vẫn được nhiều đại gia trong nước săn đón nhờ thiết kế bắt mắt ít lỗi thời, hiệu năng ấn tượng và chưa sử dụng công nghệ hybrid như các mẫu xe mới của thương hiệu ngựa chồm Ý. Mức giá hiện tại khá rẻ, dao động từ 7-11 tỷ trên thị trường xe cũ, giúp nhiều đại gia tiếp cận thú chơi siêu xe dễ dàng hơn.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nguyễn Tiến Dũng