Gas Shipping (GSP): Đạt hơn 62% mục tiêu lãi cả năm, chi 31 triệu USD cho trẻ hóa đội tàu

Ông Đoàn Đức Trọng - Thành viên HĐQT kiêm Giám đốc Gas Shipping phát biểu tại Đại hội.

Công ty Cổ phần Vận tải Sản phẩm khí Quốc tế (Gas Shipping, mã cổ phiếu GSP - sàn HoSE) vừa qua đã tổ chức thành công Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025.

Tại Đại hội, ông Đoàn Đức Trọng - Thành viên HĐQT kiêm Giám đốc Gas Shipping cho biết, năm nay, công ty sẽ tiếp tục mở rộng phạm vi khai thác quốc tế tại các thị trường có yêu cầu cao hơn; đồng thời mở rộng mạng lưới khách hàng tiềm năng để tăng doanh thu và củng cố lợi thế cạnh tranh trên thị trường nhằm gia tăng thị phần.

Kế hoạch đầu tư năm nay của công ty bao gồm 02 tàu chở sản phẩm khí có sức chở khoảng 5.000 CBM (4.000 - 6.000 CBM), với tổng vốn khoảng 31 triệu USD. Trong đó, 01 tàu (Hải Phòng Gas, sức chở 5.000 CBM) đã được lên kế hoạch đầu tư từ năm 2024 và 01 tàu LPG đã đầu tư vào tháng 6/2025 nhằm trẻ hóa đội tàu, nâng cao năng lực vận tải, năng lực cạnh tranh.

Ông Đoàn Đức Trọng cũng cho biết tàu Hải Phòng Gas đã được đưa vào khai thác tại Singapore ngay sau khi công ty tiếp nhận tàu. Tính đến thời điểm hiện tại, Gas Shipping đã sở hữu 10 tàu, bao gồm 08 tàu LPG và 02 tàu hóa chất, khai thác trên cả thị trường quốc tế lẫn thị trường nội địa.

“Riêng trên tuyến quốc tế, công ty đang khai thác 7 tàu, bao gồm 4 tàu cho thuê định hạn, còn lại là khai thác spot”, Giám đốc Gas Shipping cho biết thêm.

Năm nay, Gas Shipping đặt mục tiêu doanh thu 2.500 tỷ đồng, tăng 9% so với mức thực hiện năm 2024, nhưng lợi nhuận trước thuế dự kiến giảm 5%, còn 120 tỷ đồng.

Ông Đoàn Đức Trọng tiết lộ, ước tính trong nửa đầu năm nay, công ty ghi nhận doanh thu 1.800 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế khoảng 75 tỷ đồng. Như vậy, sau 6 tháng, công ty đã hoàn thành khoảng 72% kế hoạch doanh thu và 62,5% kế hoạch lợi nhuận cả năm nay.

Ngay sau khi tiếp nhận vào tháng 9/2024, tàu Hải Phòng Gas của Gas Shipping đã được đưa vào khai thác tại Singapore.

Trả lời câu hỏi của cổ đông về tác động của các xung đột địa chính trị ở Trung Đông đến tình hình kinh doanh, ông Đoàn Đức Trọng cho biết, các tàu LPG tuyến quốc tế của công ty chủ yếu đang hoạt động trên các chặn ngắn, do đó không chịu ảnh hưởng từ các xung đột. Tuy nhiên, đối với đội tàu hóa chất, hoạt động vận tải có thể chịu tác động một phần.

Với câu hỏi về việc mở rộng sang mảng vận chuyển khí tự nhiên hóa lỏng (LNG), Giám đốc Gas Shipping đánh giá đây là mảng kinh doanh mới với công ty, tệp khách hàng hiện hữu cũng không có nhiều nhu cầu vận chuyển do đã có phương án vận tải từ trước. Vì thế, trong thời gian qua, công ty cũng liên tục cập nhật tình hình, sẵn sàng đáp ứng nhu cầu của khách hàng trong tương lai.

Ngoài ra đối với việc đầu tư tàu LNG, đây là khoản đầu tư lớn, nên công ty đang chờ sự hỗ trợ của các cổ đông lớn, đặc biệt là Tổng Công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PV Trans, mã cổ phiếu PVT) với kỳ vọng PV Trans sẽ đầu tư và giao cho công ty khai thác, lãnh đạo Gas Shipping chia sẻ.

Duy Quang