Gia cố, chằng néo ở sân bay Vân Đồn và Nội Bài trước khi bão số 3 đổ bộ
Trước khi bão số 3 đổ bộ vào đất liền, nhân viên các sân bay Vân Đồn (Quảng Ninh), Nội Bài (Hà Nội) ra sức chằng néo các thiết bị. Cảnh tượng yên ắng bao trùm toàn sân bay.
Chiều 6/9, Cảng Hàng không Quốc tế Vân Đồn (Quảng Ninh) trong cảnh vắng lặng lạ thường. Trước thời điểm bão số 3 (Yagi) đổ bộ vào đất liền, sân bay Vân Đồn đã triển khai công tác phòng chống thiên tai tại đây và thực hiện hoãn toàn bộ chuyến bay vào ngày mai, 7/9.
Bên trong khu vực sân bay, 80 công nhân của cảng hàng không làm việc liên tục từ sáng sớm để thực hiện công việc gia cố, chằng chéo các trang thiết bị có khả năng bị hư hỏng. Trong hình, đội ngũ công nhân đang cho hạ toàn bộ hệ thống đèn chiếu sáng đồng thời cố định lại bằng dây thép.
Công nhân gấp rút hoàn thiện việc gia cố, kiểm tra cơ sở vật chất trước khi bão Yagi đổ bộ.
Thang ống hành khách được chèn toàn bộ bánh xe một cách cẩn thận.
Các xe hàng, thùng vận chuyển hành lý được cố định lại với nhau bằng dây thừng.
Biển thông báo chuyến bay phía ngoài được phủ bạt kín mít tránh mưa, gió lốc.
Lối ra vào được chèn chắn và cố định bằng các bao cát.
Hệ thống đèn chiếu sáng bên trong cũng được cắt giảm bớt.
Ông Hoàng Văn Dũng, Giám đốc Cảng Hàng không Quốc tế Vân Đồn cho biết: “Hiện nay, công tác phòng chống đã triển khai xong. Toàn bộ các trang thiết bị hạ tầng đảm bảo quy trình chằng néo rất nghiêm ngặt, đồng thời rà soát toàn bộ hệ thống thoát nước khu bay, mặt đường cất hạ cánh đường lăn sân đỗ đảm bảo an toàn không bị ngập úng. Chúng tôi cũng đã phân công xong nhân sự trực bão tại chỗ, đồng thời, toàn bộ cán bộ công nhân viên trực sẵn sàng khi có hiệu lệnh khẩn cấp".
Cảnh tương tự tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài (Hà Nội) chiều 6/9.
Công ty kỹ thuật máy bay (VAECO) đã thực hiện ba phương án gia cố nhằm đảm bảo an toàn cho các máy bay tại sân bay quốc tế Nội Bài như chằng néo máy bay, chặn các cục bê tông 2,5 tấn vào bánh.
Ngoài ra, các kỹ thuật viên đã bơm đầy nhiên liệu vào 2 cánh giúp tăng trọng lượng máy bay, hạn chế dịch chuyển do gió lớn. Các dây để chằng néo máy bay có sức chịu tải 11 tấn, được cố định chắc chắn từ càng đáp xuống mặt đất.
Theo đó, có 15 máy bay được chằng néo; 6 máy bay đang bảo dưỡng, sửa chữa được đưa vào hangar tránh trú bão; các máy bay khác đang khai thác được di chuyển tới các sân bay khác đủ điều kiện an toàn.
