Giá cước vận tải biển toàn cầu giảm mạnh

Giá cước vận tải biển toàn cầu giảm mạnh.

Các số liệu mới nhất cho thấy, giá cước vận tải biển toàn cầu tiếp tục giảm tuần thứ 15 liên tiếp, xuống mức thấp nhất kể từ tháng 10/2023, khi lực lượng Houthi tại Yemen bắt đầu tấn công các tàu thương mại ở Biển Đỏ.

Chỉ số Container Thế giới cho thấy giá cước trung bình đã giảm 8% trong tuần qua, còn 1.761 USD/container 40 feet, với giá cước của các tuyến vận tải chính từ Thượng Hải đến Mỹ và châu Âu đều giảm mạnh. Nguyên nhân chính là sức cầu yếu và các hãng tàu cắt giảm công suất trước kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng tại Trung Quốc.

Hãng tư vấn Drewry dự báo giá cước sẽ tiếp tục giảm trong thời gian tới, xuất phát từ việc chính sách thuế quan và phí cảng của Mỹ đã tạo áp lực lên thị trường, làm giảm nhu cầu.

Theo báo cáo đánh giá vận tải hàng hải năm 2025 do Tổ chức Thương mại và Phát triển Liên hợp quốc (UNCTAD) công bố hôm 24/9, vận tải biển toàn cầu đang bước vào giai đoạn tăng trưởng mong manh, với chi phí gia tăng và bất ổn dâng cao. UNCTAD cho biết, sau khi tăng trưởng 2,2% trong năm 2024, thương mại đường biển toàn cầu dự kiến tăng chậm lại ở mức 0,5% trong năm 2025.

UNCTAD ghi nhận, căng thẳng chính trị, mô hình thương mại thay đổi và các tuyến đường vận tải được tái cấu trúc đang định hình lại bản đồ của thương mại hàng hải. Các biện pháp chính sách do Mỹ và một số đối tác thương mại công bố, bao gồm thuế quan và phí cảng mới tại Mỹ đối với một số tàu do nước ngoài đóng hoặc vận hành, đang làm tăng thêm chi phí và sự bất ổn.

UNCTAD cảnh báo, mục tiêu giảm phát thải carbon trong vận tải biển sẽ kéo theo những chi phí đáng kể, bao gồm đổi mới đội tàu, điều chỉnh cảng biển và cơ sở hạ tầng nhiên liệu thay thế.

Tính đến tháng 1/2025, đội tàu thương mại toàn cầu bao gồm 112,5 nghìn con tàu với tổng trọng tải đạt 2,44 tỉ tấn. Trong đó, Hy Lạp, Trung Quốc và Nhật Bản kiểm soát hơn 40% tổng trọng tải của đội tàu thế giới, theo UNCTAD.

Theo VTV.vn