Giá dầu hạ nhiệt, ngư dân trở lại ngư trường

Giá nhiên liệu giảm đang tạo động lực để nhiều tàu cá trong tỉnh trở lại ngư trường sau thời gian dài neo bờ. Tuy nhiên, nguồn lợi thủy sản suy giảm cùng các quy định chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy đinh (IUU) vẫn là những thách thức lớn đối với ngư dân.

Thủy sản được bốc dỡ tại cảng cá Tắc Cậu sau khi nhiều tàu cá hoạt động trở lại. Ảnh: THÙY TRANG

Thủy sản được bốc dỡ tại cảng cá Tắc Cậu sau khi nhiều tàu cá hoạt động trở lại. Ảnh: THÙY TRANG

Sau nhiều tháng chật vật vì giá nhiên liệu liên tục tăng, những ngày đầu tháng 7 không khí tại các cảng cá trên địa bàn tỉnh đang dần trở lại nhịp hoạt động thường ngày. Giá dầu giảm trong các kỳ điều chỉnh gần đây giúp nhiều chủ tàu mạnh dạn chuẩn bị nhiên liệu, lương thực để đưa tàu vươn khơi, khôi phục hoạt động khai thác.

Đối với nghề khai thác xa bờ, nhiên liệu luôn là khoản chi phí lớn nhất. Theo các chủ tàu, trung bình một chuyến biển của tàu công suất từ 400 - 450CV hiện có tổng chi phí từ 1 - 1,2 tỷ đồng, trong đó chi phí nhiên liệu chiếm khoảng 70 - 80%. Khi giá dầu leo thang, nhiều tàu cá buộc phải nằm bờ vì doanh thu không đủ bù chi phí. Các chủ tàu phải tính toán kỹ lưỡng, kéo dài thời gian bám biển, hạn chế đưa tàu vào bờ hoặc tăng cường khai thác để bù đắp chi phí.

Giá dầu hạ nhiệt là niềm vui chung của nhiều ngư dân. Đang tất bật chuẩn bị nhiên liệu và lương thực cho chuyến biển mới, ông Nguyễn Hữu Thành, ngụ ấp Lình Huỳnh, xã Hòn Đất cho biết: “Mấy tháng nay, tôi chưa dám cho tàu ra khơi vì sợ lỗ. Giờ giá dầu giảm nên tôi cũng yên tâm hơn, giảm được phần nào áp lực chi phí. Tôi chỉ mong Nhà nước tiếp tục có chính sách bình ổn giá nhiên liệu để mỗi chuyến biển đạt hiệu quả, ngư dân có điều kiện bám biển lâu dài”.

Theo Ban Quản lý cảng cá tỉnh, đơn vị bố trí nhân viên thường trực tại các ban điều hành để hỗ trợ ngư dân thực hiện thủ tục xuất, nhập cảng, tạo điều kiện thuận lợi cho tàu cá bốc dỡ sản phẩm sau mỗi chuyến biển. Đến nay, tỉnh đã công bố thêm 2 cảng cá (Thổ Châu và Gành Dầu), nâng tổng số lên 4 cảng cá đủ điều kiện thực hiện kiểm soát tàu cá ra, vào cảng, thu nhận nhật ký khai thác và giám sát sản lượng thủy sản thông qua hệ thống truy xuất nguồn gốc điện tử eCDT.

Tính đến hết tháng 6/2026, toàn tỉnh ghi nhận 7.724 lượt tàu cá cập, rời cảng. Ban Quản lý cảng cá tỉnh phối hợp lực lượng bộ đội biên phòng hướng dẫn ngư dân cài đặt, sử dụng hệ thống truy xuất nguồn gốc thủy sản điện tử eCDT. Từ ngày 1/7 đến nay, 100% tàu cá ra, vào các cảng chỉ định đều thực hiện khai báo qua hệ thống eCDT, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý nghề cá, đáp ứng các yêu cầu về chống khai thác hải sản bất hợp pháp.

Tuy nhiên, theo nhiều chủ tàu, giá dầu giảm mới chỉ tháo gỡ một phần khó khăn của nghề biển. Ông Huỳnh Văn Út - chủ tàu cá xã Kiên Lương cho biết: “Trước khi giá nhiên liệu tăng mạnh, hoạt động khai thác thủy sản đã gặp nhiều trở ngại do nguồn lợi hải sản ngày càng suy giảm. Nhiều chuyến biển chỉ đủ hòa vốn hoặc lợi nhuận rất thấp, khiến việc duy trì sản xuất ngày càng khó khăn. Từ khi thủy sản Việt Nam bị Ủy ban châu Âu (EC) áp dụng cảnh báo “thẻ vàng”, hoạt động nghề cá càng chịu nhiều áp lực hơn. Để ngư dân tiếp tục bám biển rất cần các chính sách hỗ trợ từ phía các cấp, ngành như gia hạn thời gian trả nợ vay, giảm lãi suất tín dụng và tạo điều kiện tiếp cận nguồn vốn để tái đầu tư phương tiện, ngư lưới cụ, từng bước thích ứng với yêu cầu phát triển nghề cá bền vững”.

THÙY TRANG

Nguồn An Giang: https://baoangiang.com.vn/gia-dau-ha-nhiet-ngu-dan-tro-lai-ngu-truong-a492061.html