Gia Lai chú trọng chất lượng đào tạo cấp giấy phép lái xe, nhất là cho vùng khó khăn

Tập trung hướng đến vùng đặc biệt, người nghèo

Theo Phòng CSGT Công an tỉnh Gia Lai, từ ngày 1/3 đến 14/12/2025, lực lượng Công an toàn tỉnh đã tiếp nhận và giải quyết 52.313 trường hợp cấp đổi giấy phép lái xe (GPLX). Trong đó, tiếp nhận trực tiếp hơn 36.541 trường hợp và tiếp nhận qua cổng dịch vụ công hơn 57.772 trường hợp; Phòng CSGT Công an tỉnh Gia Lai tiếp nhận 48.271 trường hợp.

Phó giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai Trần Đình Sơn đề nghị đưa sát hạch, cấp GPLX về tận cơ sở để tạo điều kiện cho người dân vùng khó khăn.

Trong thời gian này, đã phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức 307 kỳ sát hạch cấp GPLX xe cơ giới đường bộ với 93.438 thí sinh tham dự; số lượng thí sinh thi đạt là 59.567 (chiếm gần 64%).

Phòng CSGT Công an tỉnh Gia Lai cũng rà soát, tổng hợp kết quả sau sát hạch, xử lý và đồng bộ dữ liệu GPLX, chuyển Cục CSGT (C08) để tích hợp lên VNeID cho 58.497 trường hợp thi mới và 1.070 trường hợp thi phục hồi GPLX ô tô đạt kết quả trong thời gian 2 giờ sau khi kết thúc sát hạch.

Đặc biệt, nhằm tạo điều kiện cho người dân là hộ nghèo, hộ cận nghèo, vùng đặc biệt có nhu cầu và đủ điều kiện tham gia học và cấp GPLX, Phòng CSGT Công an tỉnh Gia Lai đã tham mưu Giám đốc Công an tỉnh ban hành kế hoạch tổ chức hỗ trợ công dân trong đào tạo, sát hạch, cấp GPLX hạng A1.

Qua đó, đã tổ chức 3 kỳ sát hạch, cấp GPLX miễn phí cho người dân có hoàn cảnh khó khăn thuộc 3 xã là Nhơn Châu, Ia O và Ia Ko, với tổng số 547 thí sinh, kết quả thi đạt 358 thí sinh (chiếm gần 66%). Chương trình này đã được Cục C08 đánh giá cao, người dân ủng hộ nhiệt tình.

Phòng CSGT Công an tỉnh Gia Lai cho biết ưu tiên hỗ trợ người nghèo, vùng sâu, vùng xa trong sát hạch, cấp GPLX.

Ông Trần Đình Sơn, Phó giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai góp ý, vùng đồng bào đặc biệt khó khăn, vùng sâu vùng xa, nhất là ở khu vực phía Tây củ tỉnh điều kiện di chuyển khó khăn hơn. Theo nhận thấy, trong 10 người thì chỉ có khoảng 3 người có GPLX, còn lại 7 người không có GPLX.

Do đó, cần có phương pháp tăng cường đào tạo, tuyên truyền để người dân ở những khu vực này được học, nắm luật, được sát hạch và cấp GPLX. Trong đó, chú trọng việc sát hạch, cấp GPLX đến tận cơ sở để tạo điều kiện cho người dân, đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông.

Thượng tá Lương Thị Thu Quỳnh, Trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh Gia Lai cho hay, trong năm 2026, đơn vị sẽ tiếp tục đẩy mạnh kế hoạch của Giám đốc Công an tỉnh về tổ chức rà soát, hỗ trợ công dân trong đào tạo, sát hạch, cấp GPLX. Ưu tiên tổ chức lưu động các kỳ sát hạch đối với người đồng bào dân tộc thiểu số, hộ nghèo, hộ cận nghèo, người lao động vùng sâu, vùng xa, biên giới, hải đảo còn gặp nhiều khó khăn. Tập trung tuyên truyền, hướng dẫn quy định về trật tự ATGT, kỹ năng lái xe an toàn nhằm nâng cao ý thức chấp hành quy định về trật tự ATGT.

"Bao đậu" GPLX là tội ác"

Tại hội nghị, Phòng CSGT Công an tỉnh Gia Lai chia sẻ, hiện nay, công tác đào tạo, sát hạch, cấp GPLX tại một số cơ sở vẫn còn nhiều tồn tại. Trong đó, đặc biệt vẫn còn dư luận về tình trạng "bao đậu", tiêu cực trong sát hạch.

Chỉ đạo hội nghị, thượng tá Ksor H'Bơ Khắp, Phó giám đốc Công an tỉnh Gia Lai yêu cầu cần thẳng thắn nhìn nhận những tồn tại trong công tác sát hạch, cấp GPLX. Trong đó, tỉ lệ thí sinh sát hạch không đạt, người không có GPLX gây tai nạn còn cao (năm 2025 chiếm hơn 33% số vụ), nhất là vùng sâu, vùng xa, vùng đồng bào thiểu số. Đặc biệt là tiêu cực trong sát hạch, cấp GPLX.

Phó Giám đốc Công an tỉnh Gia Lai Ksor H'Bơ Khắp cho rằng, trách nhiệm của các cơ sở đào tạo, cấp GPLX, của lực lượng chức năng đối với xã hội là rất lớn.

Lấy dẫn chứng từ thực tế, bà Ksor H'Bơ Khắp chia sẻ thực tế bản thân về việc có người thi trượt GPLX 4 lần chở chính mình ngồi trên xe; người này vừa lái vừa run, mồ hôi nhễ nhại, không tự tin. Hay có ô tô ghi phía sau xe dòng chữ "vợ tôi thi bằng lái xe 9 lần mới đậu". Hay nhiều người học mẹo, học thuộc lòng để thi GPLX nhưng khi áp dụng vào thực tế thì lại không biết gì, không xử lý được.

"Bây giờ, các trung tâm còn để xảy ra trường hợp "bao đậu" GPLX. Như thế là tội ác, là vi phạm pháp luật. Những trường hợp được "bao đậu" đó gây ra tai nạn, khiến bao nhiêu người chết, gây ra thương tâm cho xã hội thì không phải tội ác thì là gì? Những người dạy lái, những cơ sở đào tạo cho các trường hợp này cũng vi phạm pháp luật", thượng tá Ksor H'Bơ Khắp bày tỏ quan điểm.

Thượng tá Ksor H'Bơ Khắp cho rằng, trong thời gian tới, các cơ sở đào tạo cần quán triệt kỹ, cần chấn chỉnh vi phạm; yêu cầu đào tạo và sát hạch một cách nghiêm túc, đúng quy định, không để xảy ra tiêu cực, phải xử nghiêm từ những bước nhỏ nhất, để những người có GPLX nâng cao ý thức pháp luật, để họ hiểu rõ giá trị của tấm GPLX họ cầm trên tay.

Đồng thời, sắp xếp phương án sát hạch khoa học, tránh tình trạng ứ đọng, ùn tắc, không để người dân phải chờ đợi. Đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin, chuyển đổi số trong công tác sát hạch, cấp GPLX nhằm đảm bảo tính chính xác, khách quan, minh bạch trong quá trình đào tạo, sát hạch.

Quang Đạt