Gia Lai: Quyết liệt và thần tốc hơn nữa để cao tốc Quy Nhơn-Pleiku hoàn thành đúng tiến độ, chất lượng, kế hoạch

Chiều 27/2, tỉnh Gia Lai đã tổ chức họp kiểm tra về tình hình triển khai công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn-Pleiku, ông Nguyễn Tự Công Hoàng-PCT UBND tỉnh Gia Lai chủ trì, tham dự có lãnh đạo 16 xã, phường có dự án đi qua.

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn-Pleiku được xác định là dự án quan trọng quốc gia. Điểm đầu tại km0+000 (QL.19B/km39+200) thuộc phường An Nhơn Bắc, điểm cuối tại km124+960 (QL.14/Km1606+770 Đường Hồ Chí Minh) thuộc phường Hội Phú.

Ông Nguyễn Tự Công Hoàng-PCT UBND tỉnh Gia Lai phát biểu tại buổi họp

Ông Nguyễn Tự Công Hoàng-PCT UBND tỉnh Gia Lai phát biểu tại buổi họp

Tổng chiều dài dự án khoảng 125Km; đi qua 16 xã, phường: phường An Nhơn, phường An Nhơn Bắc, xã Bình Hiệp, xã Bình An, xã Bình Phú, xã Bình Khê, xã Ya Hội, phường An Bình, xã Đak Pơ, xã Hra, xã Lơ Pang, xã Mang Yang, xã KDang, xã Đak Đoa, xã Ia Băng, phường Hội Phú. Quy mô đầu tư với 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h.

Về nhu cầu sử dụng đất và phương án bồi thường, hỗ trợ GPMB, tái định cư: tổng diện tích đất chiếm dụng sơ bộ khoảng 942,15ha. Trong đó, đất trồng lúa khoảng 189,92ha; đất lâm nghiệp khoảng 257,35ha; đất khác khoảng 494,88ha. Dự kiến đất rừng chuyển sang mục đích khác khoảng 257,35ha (trong đó, rừng đầu nguồn khoảng 94ha).

Các đơn vị thi công đang tích cực vào cuộc

Các đơn vị thi công đang tích cực vào cuộc

Diện tích đất rừng chiếm dụng (rừng phòng hộ và rừng sản xuất) cần chuyển đổi mục đích sử dụng khoảng 324,88ha; sơ bộ chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khoảng 4.715 tỷ đồng (không bao gồm dự phòng).

Tính tổng thể, mức đầu tư toàn bộ Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn-Pleiku khoảng 43.734 tỷ đồng, nguồn ngân sách nhà nước bố trí từ nguồn tăng thu, tiết kiệm chi ngân sách nhà nước năm 2024, nguồn ngân sách trung ương và nguồn ngân sách địa phương giai đoạn 2021-2025 và giai đoạn 2026-2030.

Dự án được chia ra làm 3 dự án thành phần. Trong đó, Dự án thành phần 1 từ km0+000 – km22+000 (dài 22km), tổng mức đầu tư gần 7.000 tỷ đồng; Dự án thành phần 2 từ km22+000 – km90+000 (dài 69km), tổng mức đầu tư 27.576 tỷ đồng. Hai dự án thành phần này do Ban QLDA các công trình Giao thông và Dân dụng tỉnh Gia Lai làm chủ đầu tư.

Đối với Dự án thành phần 3 từ km90+000 – km125+000 (dài khoảng 35km), tổng mức đầu tư khoảng 9.169 tỷ đồng, do Bna QL các dự án đầu tư xây dựng tỉnh Gia Lai làm chủ đầu tư.

Công tác giải phóng mặt bằng đang được các đơn vị thi công khẩn trương

Công tác giải phóng mặt bằng đang được các đơn vị thi công khẩn trương

Trong đó, Dự án 1 các địa phương đã phê duyệt các phương án và đang làm thủ tục chi trả; Dự án 2 đã hoàn thành ban hành giá đất cụ thể và đang lập phương án thông qua Hội đồng bồi thường để niêm yết công khai phương án cho các hộ tham gia ý kiến; Dự án 3, đến nay đã phê duyệt phương án 116,6 ha/342,7ha, với chiều dài hơn 12km/34,85km; đạt 34%; đã chi trả tiền và bàn giao mặt bằng 78,08 ha/342,7ha, với chiều dài 10,7km/34,85km; đạt 31%.

Tại buổi họp, sau khi nghe các xã, phường báo cáo, Phó Chủ tịch tỉnh Gia Lai Nguyễn Tự Công Hoàng nhấn mạnh, công tác giải phóng mặt bằng rất quan trọng đối với dự án. Một số địa phương đã vào cuộc và làm rất tốt, nhưng vẫn còn một số địa phương còn chậm, chưa đạt yêu cầu.

Ông Nguyễn Tự Công Hoàng nhấn mạnh: Để dự án đảm bảo thời gian, chất lượng, chúng ta phải làm quyết liệt, thần tốc hơn nữa. Những cái gì chưa tốt thì phải quyết tâm làm cho tốt; những gì chưa rõ thì phải hỏi, nhờ các Sở, ngành chuyên môn để được tháo gỡ.

Bên cạnh đó, quá trình kiểm tra đến đâu phải phê duyệt áp giá phương án đền bù, chi trả tiền và bàn giao mặt tiền đến đó để có khối lượng cho đơn vị thi công thực hiện. Đặc biệt, cần quan tâm quá trình xác nhận nguồn gốc đất đai chính xác, rõ ràng. Tuyệt đối không được lấy bất cứ đồng nào của người dân, giá cả bồi thường phải sát thực tế, sát giá thị trường.

Bên cạnh đó, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai cũng yêu cầu cần xử lý ngay vấn đề bãi thải, giải phóng mặt bằng tái định cư. Lãnh đạo các địa phương phải xuống hiện trường để gặp gỡ, nắm bắt tâm tư để đối thoại với bà con nhân dân.

Phối cảnh Dự án cao tốc Quy Nhơn- Pleiku

Phối cảnh Dự án cao tốc Quy Nhơn- Pleiku

Cùng với đó các sở, ngành liên quan cần nhanh chóng di dời hạ tầng đường điện, hướng dẫn về thủ tục thu hồi đất, chủ động các mỏ vật liệu xây dựng phục vụ dự án.

Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh, Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh cần quản lý và kiểm soát tiến độ khối lượng công việc hàng tuần; tăng cường quản lý đơn giá, chất lượng công trình.

Cùng với nhân dân quyết tâm thực hiện Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn-Pleiku đúng tiến độ, thời gian, kế hoạch mà Tỉnh ủy- UBND tỉnh đã xác định.

Lê Quang Hồi

Nguồn VHPT: https://vanhoavaphattrien.vn/gia-lai-quyet-liet-va-than-toc-hon-nua-de-cao-toc-quy-nhon-pleiku-hoan-thanh-dung-tien-do-chat-luong-ke-hoach-a32091.html