Giá tiêu hôm nay 14/3: Giảm sâu tới 2.500 đồng/kg, thấp nhất trong nhiều tháng qua
Thị trường hồ tiêu nội địa ngày 14/3 ghi nhận mức giảm mạnh từ 2.000 - 2.500 đồng/kg do áp lực logistics tăng cao và căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông.
Giá tiêu hôm nay 14/3 tại các vùng trồng trọng điểm trong nước đồng loạt điều chỉnh giảm mạnh từ 2.000 – 2.500 đồng/kg. Hiện mặt bằng giá thu mua dao động trong khoảng 142.000 – 144.000 đồng/kg, mức thấp nhất ghi nhận được kể từ tháng 8 năm ngoái.
Diễn biến giá tiêu trong nước ngày 14/3
Đợt giảm giá này diễn ra ngay sau chuỗi phiên biến động không ổn định của thị trường. Theo ghi nhận, các doanh nghiệp và thương lái đã điều chỉnh giảm giá sâu nhất tại khu vực Tây Nguyên.

Tại Gia Lai và Đồng Nai, giá tiêu hiện ở mức 142.000 đồng/kg, thấp nhất trên toàn thị trường. Các thương lái tại khu vực Tây Nguyên nhận định, thị trường đang bước vào nhịp điều chỉnh khi nhu cầu từ nhóm doanh nghiệp xuất khẩu có dấu hiệu chững lại đáng kể.

Thị trường hồ tiêu đang bước vào nhịp điều chỉnh khi nhu cầu thu mua từ các doanh nghiệp xuất khẩu có dấu hiệu chững lại.
Thị trường quốc tế ghi nhận sự sụt giảm tại Indonesia
Theo dữ liệu từ Hiệp hội Hồ tiêu Quốc tế (IPC), giá tiêu xuất khẩu toàn cầu có sự phân hóa. Đáng chú ý, giá tiêu đen Indonesia giảm 0,18% (tương đương 13 USD/tấn), xuống còn 7.029 USD/tấn. Tương tự, tiêu trắng Muntok của quốc gia này cũng giảm 17 USD/tấn, về mức 9.306 USD/tấn.
Ngược lại, giá tiêu đen xuất khẩu của Việt Nam vẫn duy trì ổn định trong khoảng 6.300 – 6.400 USD/tấn tùy loại. Tại các thị trường khác, tiêu đen Brazil loại ASTA 570 giữ giá 6.100 USD/tấn, trong khi tiêu đen Malaysia duy trì mức cao 9.100 USD/tấn.
Áp lực từ chi phí vận tải và rủi ro địa chính trị
Căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông đang trở thành rào cản lớn đối với hoạt động xuất khẩu nông sản. Ông Lê Việt Anh, Tổng thư ký Hiệp hội Hồ tiêu và Cây gia vị Việt Nam, cho biết khu vực Trung Đông chiếm khoảng 15% tổng kim ngạch xuất khẩu hồ tiêu của Việt Nam. Việc gián đoạn các tuyến vận tải biển không chỉ ảnh hưởng đến thị trường này mà còn lan sang châu Âu và Mỹ – hai khu vực vốn chiếm gần 47% lượng xuất khẩu của ngành.
Hiện tại, nhiều doanh nghiệp xuất khẩu đang phải đối mặt với tình trạng chi phí logistics tăng gấp 3 – 4 lần so với trước đây. Để đảm bảo an ninh, một số hãng tàu đã điều chỉnh lộ trình hoặc tạm từ chối nhận hàng đi qua các tuyến biển gần khu vực xung đột. Điều này khiến các đơn vị thu mua trong nước trở nên thận trọng hơn, ưu tiên theo dõi diễn biến thực tế thay vì đẩy mạnh gom hàng như giai đoạn đầu năm.











