Giá vé máy bay dịp 30/4: Tăng nhiệt theo giờ, chặng nào đắt đỏ nhất?

Ma trận giá vé máy bay: Tăng nhiệt theo từng giờ

Trong những ngày cận kề kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4 - 1/5, thị trường hàng không nội địa đang chứng kiến một "cơn lốc" về nhu cầu đi lại.

Khảo sát thực tế cho thấy, giá vé máy bay không chỉ dừng lại ở mức cao mà còn đang tăng nhiệt theo giờ tại các đường bay du lịch trọng điểm, đẩy người dân và các đơn vị lữ hành vào một cuộc đua nghẹt thở để tìm kiếm những tấm vé cuối cùng.

Theo dữ liệu thống kê tính đến ngày 22/4 vừa qua, bản đồ hàng không Việt Nam đang hiển thị những gam màu nóng tại các địa điểm du lịch nổi tiếng.

Khác với thường lệ khi trục xuyên tâm Hà Nội - TP.HCM luôn chiếm ưu thế, kỳ nghỉ lễ năm nay ghi nhận sự bùng nổ tại các đường bay "ngách" hướng về biển đảo và cao nguyên.

Nhu cầu đi lại, đặc biệt là đi du lịch của người dân tăng cao dịp 30/4 - 1/5.

Tại các cửa ngõ lớn như Hà Nội và TP.HCM, tỷ lệ đặt chỗ đến các địa phương đang tăng trưởng với tốc độ phi mã.

Cụ thể, các chặng bay "vàng" như TP.HCM đi Phú Quốc, Tuy Hòa, Côn Đảo, Pleiku hay từ Hà Nội đi Nha Trang, Đà Nẵng, Đồng Hới đã ghi nhận tỷ lệ lấp đầy chạm ngưỡng 80% đến 100%. Đây là những con số biết nói, phản ánh xu hướng dịch chuyển mạnh mẽ của người dân sau một thời gian dài tích lũy nhu cầu nghỉ ngơi.

Đáng chú ý, trong khi các đường bay du lịch "nghẹt thở" vì quá tải, thì trên trục chính TP.HCM - Hà Nội, tỷ lệ lấp đầy lại duy trì ở mức thấp kỷ lục, dao động từ 30% đến 50%.

Sự tương phản này cho thấy hành khách đang ưu tiên tuyệt đối cho mục đích nghỉ dưỡng thay vì giao thương hay thăm người thân thuần túy trong kỳ nghỉ lễ kéo dài này.

Khảo sát giá vé hạng phổ thông (đã bao gồm thuế, phí) trong giai đoạn đầu nghỉ lễ cho thấy một thực tế: Chỉ trong vòng một tuần, giá vé đã tăng trung bình từ 5% đến 8%. Tại một số chặng bay cao điểm, mức giá hiện tại đã cao hơn đáng kể so với cùng kỳ năm 2025.

Đỉnh điểm của sự đắt đỏ nằm ở chặng Hà Nội - Phú Quốc, khi Vietnam Airlines niêm yết mức giá từ 5 đến 5,5 triệu đồng/chiều. Ngay cả các hãng hàng không được coi là giá rẻ như Vietjet Air cũng neo mức giá từ 3,5 đến 5 triệu đồng.

Đối với một gia đình bốn người, chi phí di chuyển bằng đường hàng không cho một chuyến nghỉ dưỡng hiện nay có thể chiếm tới 50-60% tổng ngân sách chuyến đi.

Ngay cả chặng bay ngắn hơn như TP.HCM - Đà Nẵng hay Hà Nội - Đà Nẵng, giá vé cũng không hề "dễ thở", dao động từ 2,1 đến 4 triệu đồng tùy hãng và khung giờ.

Sự chênh lệch giữa các hãng hàng không truyền thống và hàng không giá rẻ đang dần hẹp lại, khi nhu cầu vượt quá nguồn cung, mức giá sàn của các hãng hàng không giá rẻ cũng bị đẩy lên sát ngưỡng của các hãng bay truyền thống.

Người dân trong "vòng xoáy" giá vé

Đứng trước ma trận giá vé, người dân đang có những phản ứng trái chiều. Nhiều hành khách chấp nhận mua vé giá cao vì đã lên kế hoạch từ lâu, trong khi một bộ phận không nhỏ đang chuyển sang các phương tiện khác hoặc thay đổi lịch trình.

Chị Minh Thư (TP.HCM) cho biết: "Tôi định đưa con đi Tuy Hòa nhưng khi check giá vé ngày 29/4 lên tới gần 3 triệu đồng, tôi thực sự sốc. Với số tiền đó cho cả nhà, tôi quyết định chọn đi xe khách giường nằm chất lượng cao hoặc tự lái xe đi các điểm gần hơn như Phan Thiết, Vũng Tàu để tiết kiệm chi phí".

Chỉ trong vòng một tuần, giá vé máy bay đã tăng trung bình từ 5% đến 8%.

Ở chiều ngược lại, nhu cầu quay trở lại các đô thị lớn vào cuối kỳ nghỉ (ngày 2/5 và 3/5) cũng đang tạo nên một làn sóng tăng giá mới.

Đặc biệt là chặng Cam Ranh - Hà Nội hay Phú Quốc - Hà Nội, nhiều chuyến bay đã thông báo "hết vé" hạng phổ thông, chỉ còn lại hạng thương gia với mức giá đắt đỏ.

Giới chuyên gia cho rằng để tránh rơi vào bẫy chi phí, người tiêu dùng cần xây dựng thói quen lập kế hoạch sớm và linh hoạt trong việc lựa chọn giờ bay.

Tuy nhiên, về phía quản lý nhà nước, cần có những chính sách hỗ trợ các hãng hàng không giảm bớt gánh nặng thuế phí, đồng thời tăng cường giám sát để tránh tình trạng găm vé hoặc tăng giá vô tội vạ, đảm bảo quyền lợi cho người dân và thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành du lịch.