Giá xăng dầu biến động gây áp lực lên đời sống và sản xuất

Căng thẳng và xung đột tại Trung Đông – khu vực cung cấp phần lớn nguồn dầu mỏ của thế giới đang khiến thị trường năng lượng toàn cầu trở nên bất ổn. Những lo ngại về nguồn cung đã đẩy giá dầu thế giới tăng mạnh trong thời gian gần đây.

Theo kỳ điều hành chiều 7/3, giá xăng dầu trong nước đồng loạt tăng mạnh. Trong đó,giá xăng RON95-III tăng lên 27.040 đồng 1 lít, sau điều chỉnh của liên Bộ Công Thương - Tài chính. Như vậy, giá xăng RON 95-III (loại phổ biến trên thị trường) tăng 4.700 đồng, lên 27.040 đồng 1 lít. Tương tự, E5 RON 92 cũng tăng thêm 3.780 đồng, có giá mới 25.220 đồng.

Giá xăng tăng, người dân phải tăng chi phí. Ảnh: T.L

Nhiều tài xế xe công nghệ, đặc biệt là tài xế Grab, không khỏi lo lắng. Chi phí nhiên liệu ngày càng cao trong khi thu nhập không tăng tương ứng đã ảnh hưởng trực tiếp đến cuộc sống và công việc của họ. Anh Nguyễn Văn Dũng, tài xế Grab cho biết: “Trong 2 ngày qua khi giá xăng tăng, chi phí nhiên liệu mỗi ngày của anh đã tăng thêm khoảng 50.000 đồng. Việc giá xăng leo thang khiến tiền xăng tốn nhiều hơn, thu nhập giảm. Nếu giá xăng tiếp tục tăng, việc duy trì công việc lái xe công nghệ sẽ ngày càng khó khăn”.

Hiện nay, dù nguồn xăng dầu trong nước chủ yếu vẫn được cung ứng từ sản xuất và lượng dự trữ, giá bán đã có dấu hiệu tăng, khiến nhiều người tiêu dùng không khỏi băn khoăn, lo lắng. Nhiều ý kiến cho rằng, khi Việt Nam phải tăng cường nhập khẩu xăng dầu trong thời gian tới, giá bán lẻ có thể tiếp tục biến động theo chiều hướng tăng, từ đó tạo thêm áp lực lên chi phí đi lại, vận chuyển cũng như sinh hoạt hằng ngày của người dân.

Biến động giá xăng dầu tác động trực tiếp đến chi phí vận tải và giá thành hàng hóa. Với doanh nghiệp vận tải, nhiên liệu chiếm khoảng 30-40% chi phí hoạt động, nên mỗi lần giá xăng tăng đều khiến chi phí đội lên. Trong khi đó, việc điều chỉnh giá cước không thể thực hiện ngay do phụ thuộc hợp đồng và thị trường, khiến lợi nhuận bị thu hẹp.

Các doanh nghiệp vận tải chịu nhiều áp lực khi giá xăng, dầu tăng phi mã. Ảnh: Thu Vinh

Bà Hoàng Thị Quý- Giám đốc Tài chính Công ty TNHH Văn Minh cho biết: “Với gần 100 đầu xe chủ yếu sử dụng nhiên liệu dầu, việc giá dầu tăng mạnh trong 2 ngày qua đã tạo áp lực lớn lên chi phí hoạt động của doanh nghiệp. Trước tình hình này, công ty buộc phải tính toán lại phương án vận hành nhằm giảm bớt áp lực chi phí. Đồng thời, trong thời gian tới doanh nghiệp có thể sẽ điều chỉnh tăng nhẹ giá vé để bù đắp phần chi phí phát sinh”.

Giá xăng dầu tăng không chỉ ảnh hưởng đến vận tải mà còn gây áp lực lớn lên các doanh nghiệp sản xuất vật liệu xây dựng. Nhiên liệu và vận chuyển chiếm tỷ trọng đáng kể từ khai thác nguyên liệu, vận hành máy móc đến vận chuyển sản phẩm. Tại Công ty CP Vật liệu xây dựng Miền Trung, chỉ trong 2 ngày gần đây, khi giá xăng dầu tăng, chi phí nhiên liệu mỗi ngày đã tăng thêm gần 80 triệu đồng, gây áp lực lên giá thành sản phẩm và kế hoạch vận chuyển.

Doanh nghiệp gặp khó khi giá xăng dầu tăng. Ảnh: Thu Vinh

Ông Võ Văn Giang- Giám đốc sản xuất Công ty CP Vật liệu xây dựng Miền Trung cho biết: “Giá xăng dầu liên tục tăng đang gây áp lực lớn lên chi phí sản xuất của doanh nghiệp. Nếu đà tăng này tiếp tục kéo dài, công ty buộc phải tính đến phương án thu hẹp quy mô sản xuất vì khó có thể duy trì hoạt động như hiện nay. Doanh nghiệp mong muốn Nhà nước có các giải pháp can thiệp, điều tiết giá xăng dầu phù hợp, đồng thời tăng cường quản lý nguồn cung và dự trữ quốc gia nhằm hỗ trợ doanh nghiệp ổn định sản xuất”.

Các chuyên gia cho rằng, giá xăng dầu trong thời gian tới vẫn sẽ phụ thuộc nhiều vào diễn biến địa chính trị tại Trung Đông, cũng như nguồn cung năng lượng toàn cầu. Việc theo dõi sát tình hình và chủ động thích ứng được xem là giải pháp quan trọng để giảm thiểu tác động đến đời sống và sản xuất.

Thu Vinh