Giá xăng dầu có thể tăng mạnh vào kỳ điều chỉnh ngày mai?
Với việc giá dầu thế giới tăng mạnh và Liên Bộ Công thương – Tài chính tăng chi phí vận chuyển trong giá cơ sở mặt hàng xăng dầu, giá xăng dầu trong nước dự kiến sẽ điều chỉnh tăng trong kỳ điều hành ngày 11/10.
Theo OilPrice, vào lúc 8g sáng ngày 10/10, giá dầu thô Brent ở mức 97,29 USD/ thùng, giảm 0,63 USD/thùng so với hôm qua. Giá dầu ngọt WTI cũng giảm 0,57 USD/thùng và xuống mức 92,07 USD.
Giá dầu thế giới đã điều chỉnh giảm nhẹ sau khi đạt mức cao nhất trong 5 tuần vào ngày giao dịch 7/10. Chính quyết định gây chấn động của OPEC+ cắt giảm nguồn cung 2 triệu thùng/ngày kể từ tháng 11, lớn nhất kể từ năm 2020 đã khiến giá dầu tăng vọt vào cuối tuần trước.
Theo các giám đốc điều hành năng lượng, việc cắt giảm lớn của OPEC+ sẽ không thúc đẩy sản lượng dầu và khí đốt mới của Mỹ do những hạn chế.
Giá xăng dầu được dự đoán điều chỉnh tăng trong ngày mai. Ảnh minh họa: IT
Tại thị trường trong nước, theo dữ liệu mới cập nhật của Bộ Công Thương vào ngày 6/10, giá xăng A95 nhập từ thị trường Singapore đang ở mức 95,31 USD/thùng. Đây là mức tăng cao nhất kể từ lần điều chỉnh giá ngày 1/10 vừa qua.
Đồng thời, Liên Bộ Công thương – Tài chính cũng đã phối hợp rà soát và thống nhất sẽ điều chỉnh tăng mức chi phí vận chuyển xăng dầu từ nhà máy về cảng và mức premium trong nước trong giá cơ sở mặt hàng xăng dầu vào kỳ điều hành giá xăng dầu ngày 11/10/2022.
Do đó, theo một số lãnh đạo doanh nghiệp đầu mối, vào kỳ điều chỉnh giá ngày mai, giá xăng dự báo tăng ở mức 200-300 đồng/lít, dầu tăng khoảng 1.900-2.100 đồng/lít. Nếu chi quỹ bình ổn, giá mặt hàng xăng có thể giữ nguyên và dầu có thể tăng ít hơn.
Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, trong quý 3/2022, sản lượng nhập khẩu xăng giảm đến 40%, dầu diesel giảm 35% so với quý 2/2022. Bộ Tài chính cũng cho biết, chỉ có 19/33 doanh nghiệp đầu mối xăng dầu nhập khẩu. Có trường hợp thương nhân đầu mối thường nhập khẩu xăng khẩu với số lượng lớn, nhưng lại không nhập hàng trong quý 3/2022.
Hiện tại, tại khu vực phía Nam, một số doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu đã đóng cửa, nghỉ bán hoặc bán nhỏ giọt vì nguồn cung khan hiếm, chiết khấu thấp. Tại TP.HCM, trong ngày 9/10, có tới 54 cây xăng tạm hết hàng khiến người dân đi đổ xăng vô cùng vất vả. Hoặc tìm được cây xăng để đổ nhưng chỉ được đổ giới hạn.
