Giá xăng tại Mỹ sắp đạt kỷ lục mới

Theo Wall Street Journal, kể từ ngày 10/6, giá xăng không chì trung bình ở Mỹ đã lên tới 5 USD/gallon, tương đương 1,32 USD/lít. Dự kiến suốt mùa hè này, chi phí nhiên liệu sẽ còn tăng cao.

Theo đơn vị phân tích dữ liệu năng lượng OPIS, giá xăng tại Mỹ bắt đầu tăng vọt sau khi chỉ số giá tiêu dùng đạt mức cao nhất trong vòng 40 năm. Đồng thời, tình hình chiến sự căng thẳng ở Ukraine vẫn là yếu tố neo giá dầu thô thế giới ở mức cao.

Người Mỹ cắn răng chịu mua xăng đắt

Giá xăng đã tăng vọt sau khi Nga tiến hành chiến dịch quân sự ở quốc gia Đông Âu. Việc giới chức phương Tây áp đặt hàng loạt lệnh trừng phạt cũng khiến giới thương nhân lánh xa nguồn cung dầu quan trọng từ Nga.

Do đó, tồn kho dầu dự trữ, vốn đã khan hiếm trong giai đoạn hậu đại dịch lại, lại càng cạn kiệt và chưa có dấu hiệu hồi phục.

Tình trạng gián đoạn nguồn cung thế giới đã tạo áp lực tới mọi cây xăng ở Mỹ. Hiện nay, người Mỹ đang phải chi nhiều tiền hơn cho cuộc sống, từ các mặt hàng trong tạp hóa cho đến bữa ăn hàng ngày.

Giá xăng tại California thậm chí được bán với giá 6,43 USD/gallon. Ảnh: CNN.

So với một năm trước đó, giá năng lượng đã tăng thêm 34,6% trong khi giá hàng tạp hóa tăng 11,9%.

Giới phân tích cho rằng giá xăng chưa dừng đà tăng. Đáng chú ý, tháng trước, một báo cáo của JPMorgan cho biết giá xăng bán lẻ có thể leo lên mức 6,2 USD/gallon vào tháng 8 tới.

Song, OPIS cho biết giá xăng tại Califonia đã vượt qua mức dự đoán. Hiện giá xăng tại đây được bán với giá trung bình 6,43 USD/gallon.

“Người dân vẫn phải tiếp tục đổ xăng bất chấp mức giá bây giờ. Tại một thời điểm nào đó, các tài xế có thể thay đổi thói quen hoặc lối sống hàng ngày vì tình cảnh này”, Andrew Gross, phát ngôn viên của Hiệp hội Ôtô Mỹ (AAA), cho biết.

Một số tài xế đang giảm lượng xăng mua mỗi lần. Tuy nhiên, tần suất mua xăng của họ lại trở nên thường xuyên hơn.

Patrick De Haan - Trưởng bộ phận phân tích xăng dầu của công ty theo dõi giá GasBuddy - cho biết khả năng phục hồi của người tiêu dùng vẫn tương đối mạnh ngay cả khi nhu cầu bắt đầu bị dao động. Ông dự đoán người dân sẽ điều chỉnh đáng kể thói quen lái xe khi giá xăng chạm mốc 5,4-5,5 USD/gallon.

Nếu điều chỉnh theo tình hình lạm phát, mức xăng đó có thể vượt qua đỉnh giá hồi năm 2008, thời điểm khủng hoảng tài chính. Giá xăng kỷ lục ở nước này sau khi trừ lạm phát là 5,38 USD/gallon.

Giải pháp thiếu hiệu quả

Ngoài ra, các biến thể của Covid-19 gây thêm nhiều áp lực lên giá cả. Các nhà máy lọc dầu trên thế giới đã phải tạm dừng một số địa điểm sau khi các vụ phong tỏa vì Covid-19 và hạn chế đi lại kéo nhu cầu sử dụng nhiên liệu xuống.

Nay, khi nhu cầu dần quay về mức đại dịch, sự thiếu hụt hàng loạt nhà máy lọc dầu còn hoạt động khiến thị trường bị ảnh hưởng nặng nề hơn, từ đó góp phần làm tăng giá xăng.

Tổng thống Mỹ Joe Biden đã hứng chịu nhiều chỉ trích trong vấn đề giải quyết giá xăng dầu. Dự kiến cuối tháng này, nhà lãnh đạo sẽ có chuyến thăm giới chức ở Trung Đông.

Chuyến đi này diễn ra sau khi Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) và 10 nhà sản xuất ngoài OPEC khác đồng ý tăng sản lượng dầu.

Theo thỏa thuận, các quốc gia sẽ tăng sản lượng dầu thêm 648.000 thùng/ngày từ tháng 7 và tháng 8.

Chính quyền của ông Biden cũng khai thác nguồn cung từ kho dự trữ dầu mỏ chiến lược và giải phóng 1 triệu thùng/ngày. Vào tháng 4, Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ đã ban hành lệnh miễn trừ khẩn cấp nhằm cho phép các trạm xăng bán nhiên liệu có hàm lượng ethanol cao hơn vào mùa hè này bất chấp những lo ngại về môi trường.

Ngọc Phương Linh