Giải pháp nào cho những tuyến đường ùn tắc tại TP.Hồ Chí Minh
Trong bối cảnh nhiều dự án giao thông, cơ sở hạ tầng chưa được cải thiện, tình trạng kẹt xe đang là vấn đề nan giải tại những siêu đô thị lớn như TP.Hồ Chí Minh. TP.Hồ Chí Minh đang áp dụng nhiều giải pháp nhằm giải bài toán ùn tắc. Trong đó, giải pháp làm đường trên cao là một trong những phương án hiệu quả nhằm giảm ùn tắc và kẹt xe tại TP.Hồ Chí Minh trong giai đoạn hiện nay.
Với 811 lần ún ứ, kẹt xe từ đầu năm tới nay, tương đương khoảng 90 lần trong một tháng, tuyến đường Nguyễn Tất Thành thường ùn tắc từ 7 giờ hơn vào buổi sáng, còn buổi chiều thường sẽ kẹt xe từ 17 giờ. Đây cũng là khung giờ gây ám ảnh nhất cho những ai lưu thông qua khu vực này.
Thống kê tại TP.Hồ Chí Minh, còn 20 điểm nguy cơ ùn tắc khác, đa phần ở các đường trục chính, cửa ngõ, nút giao.
Để giải quyết bài toán ùn tắc, TP.Hồ Chí Minh cũng đang nghiên cứu xây dựng các tuyến đường trên cao giúp tách biệt dòng xe, giảm áp lực cho các tuyến đường mặt đất, giảm thiểu thời gian chờ đợi tại các điểm giao cắt.
Giai đoạn tới, TP.Hồ Chí Minh sẽ nghiên cứu triển khai các dự án tại các cửa ngõ thành phố, trong đó có phương án làm đường trên cao tại các dự án này.
TP.Hồ Chí Minh đang quản lý hơn 9,4 triệu phương tiện, gồm hơn 8,4 triệu xe máy, gần 1 triệu ôtô. Trong khi đó, mật độ đường giao thông ở thành phố thấp hơn so với tiêu chuẩn khiến nhiều tuyến đường trở nên quá tải.
Do đó ngoài việc xây dựng các công trình mở rộng đường, thành phố cũng cần phát triển vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông. Và việc phát triển mạng lưới đường sắt đô thị đang được xem là giải pháp căn cơ giúp giải quyết tình trạng này.
Mời quý vị theo dõi nội dung chi tiết!
