Giải phóng mặt bằng chưa 'chốt hạ', đường Tam Trinh vẫn ngổn ngang phế thải

Dự án mở rộng đường Tam Trinh (Hoàng Mai, Hà Nội) – một trong những công trình hạ tầng trọng điểm phía Nam Thủ đô – đang bước vào giai đoạn “tăng tốc” giải phóng mặt bằng (GPMB) nhằm kịp tiến độ hoàn thành trước ngày 30/4/2026.

Tuy nhiên, thực tế ghi nhận cho thấy quá trình triển khai vẫn gặp nhiều vướng mắc, đặc biệt trong việc thu hồi, bàn giao mặt bằng từ người dân, khiến tiến độ bị gián đoạn và hiện trường thi công trở nên nhếch nhác, ô nhiễm.

Đường Tam Trinh có chiều dài khoảng 3,5km, tổng vốn đầu tư hơn 3.300 tỷ đồng, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối khu vực Hoàng Mai với trung tâm thành phố, giảm tải áp lực giao thông.

Dự án liên quan đến hơn 1.600 hộ dân và đang phải thực hiện gấp rút việc thu hồi đất, giải tỏa, tái định cư. Đây được xem là một trong những dự án có khối lượng GPMB lớn, phức tạp, kéo dài nhiều năm qua.

Mốc thời gian hoàn thành trước ngày 30/4/2026 đang tạo áp lực lớn cho các đơn vị liên quan. Để đảm bảo tiến độ, yêu cầu đặt ra không chỉ là đẩy nhanh thi công mà còn phải giải quyết dứt điểm các tồn tại trong công tác GPMB.

Không ít trường hợp công trình đã tháo dỡ một phần nhưng chưa hoàn thiện việc thu dọn, dẫn đến tình trạng tồn đọng vật liệu, gây cản trở giao thông và mất an toàn.

Còn nhiều hộ dân vẫn đang trong quá trình di rời.

Các hộ kinh doanh vẫn đang hoạt động xen kẽ với các hộ đang trong quá trình dỡ bỏ.

Gạch đá, bê tông vỡ, sắt thép, mái tôn và các vật liệu xây dựng bị chất đống ven đường. Xen lẫn là rác thải sinh hoạt, tạo thành những bãi rác tự phát kéo dài dọc tuyến. Không ít đoạn đường trở nên bụi bặm vào ngày nắng, lầy lội khi trời mưa, ảnh hưởng trực tiếp đến việc đi lại của người dân.

Một số khu vực chưa thi công tiếp tục bị tận dụng làm nơi đổ trộm phế thải, khiến tình trạng ô nhiễm ngày càng nghiêm trọng. Việc không được thu gom, xử lý kịp thời đã biến tuyến đường đang thi công thành điểm “đen” về môi trường đô thị.

Trong quá trình giải tỏa, nhiều hộ dân phải di dời chỗ ở hoặc chuyển đổi hoạt động kinh doanh. Tuy nhiên, khi việc bàn giao mặt bằng chưa hoàn tất, họ lại tiếp tục phải sống trong môi trường thi công dang dở.

Theo ghi nhận, có những đoạn tuyến đã giải phóng xong xen kẽ với những khu vực chưa thể tháo dỡ. Điều này khiến việc thi công không thể triển khai đồng bộ, buộc nhà thầu phải thi công cầm chừng hoặc tạm dừng ở nhiều vị trí.

Trong bối cảnh Hà Nội đang nỗ lực hoàn thiện hạ tầng giao thông, dự án đường Tam Trinh được kỳ vọng sẽ trở thành trục kết nối quan trọng sau khi hoàn thành. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu đó, việc tháo gỡ dứt điểm các vướng mắc về giải phóng mặt bằng và xử lý hiện trường thi công là yêu cầu cấp thiết. Nếu không, một dự án nghìn tỷ đồng sẽ tiếp tục đối mặt với nguy cơ chậm tiến độ – và những hệ lụy kéo dài đối với đời sống đô thị.