Giáo hoàng Leo XIV sử dụng 'nhờ' chuyên cơ của Quốc vương Tây Ban Nha sau sự cố hy hữu

Một sự cố hiếm gặp vừa xảy ra với chuyến bay chở Giáo hoàng Leo XIV, buộc người đứng đầu Giáo hội Công giáo phải thay đổi phương tiện di chuyển ngay trước giờ cất cánh.

Ngày 12/6, sau khi kết thúc chuyến công du kéo dài 7 ngày tại Tây Ban Nha, Giáo hoàng Leo XIV lên chiếc máy bay của hãng hàng không Iberia tại sân bay Tenerife Norte Ciudad de La Laguna thuộc quần đảo Canary để trở về Rome, Italy.

Đây là chuyến bay được bố trí theo thông lệ dành cho các chuyến công du của Giáo hoàng, trong đó hành trình đến do hãng hàng không Italy đảm nhận, còn chuyến bay về do quốc gia chủ nhà bố trí.

Mọi thủ tục chuẩn bị đã hoàn tất. Tuy nhiên, chỉ ít phút trước khi cất cánh, cơ trưởng bất ngờ thông báo máy bay gặp trục trặc kỹ thuật khiến chuyến bay phải hoãn lại.

Ban đầu, phi hành đoàn cho biết sự cố có thể liên quan đến điều kiện gió tại sân bay. Đội ngũ kỹ thuật đã thử kéo máy bay đến vị trí thuận hướng gió hơn để khởi động lại động cơ. Dù vậy, nỗ lực này không mang lại kết quả như mong muốn.

Trong lúc đó, Quốc vương Felipe VI của Tây Ban Nha, người vừa tiễn Giáo hoàng trước đó ít phút, đã quay trở lại đường băng để hỗ trợ.

Giáo hoàng Leo XIV được yêu cầu rời khỏi máy bay. Nhà lãnh đạo Vatican vẫn giữ thái độ điềm tĩnh và nở nụ cười khi bước xuống cầu thang máy bay.

Đi cùng giáo hoàng là các thành viên đoàn tùy tùng và lực lượng an ninh.

Ít phút sau, Quốc vương Felipe VI đưa ra đề nghị đặc biệt. Nhà vua sẵn sàng để Giáo hoàng sử dụng chiếc máy bay phản lực Falcon của Hoàng gia Tây Ban Nha để trở về Rome.

Chuyến bay đặc biệt cất cánh sau 18 giờ ngày 12/6 theo giờ địa phương và hạ cánh xuống sân bay Fiumicino ở Rome vào cuối buổi tối cùng ngày.

Trong khi đó, gần 80 nhà báo cùng nhiều thành viên còn lại trong phái đoàn Vatican phải chờ một máy bay khác được hãng Iberia điều động từ Madrid đến Tenerife để tiếp tục hành trình.

Giới quan sát đánh giá đây là một trong những sự cố hiếm hoi xảy ra với các chuyến bay chở Giáo hoàng.

Theo truyền thống, Vatican không sở hữu chuyên cơ riêng. Giáo hoàng thường sử dụng máy bay thương mại do các hãng hàng không quốc gia cung cấp. Những chuyến bay này luôn được chuẩn bị kỹ lưỡng và gần như không xảy ra sự cố nghiêm trọng.

Các nhà báo kỳ cựu theo dõi Vatican cho biết trong nhiều thập kỷ qua chỉ xuất hiện một số trường hợp bất khả kháng liên quan đến thời tiết hoặc trục trặc kỹ thuật.

Năm 1986, chuyến bay chở Giáo hoàng John Paul II từ Ấn Độ trở về không thể hạ cánh xuống Rome do bão tuyết và phải chuyển hướng đến Naples. Sau đó, ông cùng đoàn tùy tùng trở về Rome bằng tàu hỏa đặc biệt.

Đến năm 1988, thời tiết xấu buộc máy bay chở Giáo hoàng John Paul II phải hạ cánh xuống Nam Phi, quốc gia vốn không nằm trong lịch trình công du do những vấn đề chính trị thời điểm đó.

Sự cố đã tạo nên một tình huống ngoại giao đặc biệt trong lịch sử Vatican. Dù chuyến bay cuối cùng gặp trục trặc, chuyến công du Tây Ban Nha của Giáo hoàng Leo XIV vẫn được đánh giá là thành công.

Trong 7 ngày ở Tây Ban Nha, Giáo hoàng đã tới Madrid, Barcelona và quần đảo Canary.

Ông chủ trì nhiều thánh lễ lớn, gặp gỡ người dân, thăm các trung tâm hỗ trợ người di cư và kêu gọi cộng đồng quốc tế quan tâm hơn đến những người phải vượt biển tìm kiếm cuộc sống mới.

Sự cố bất ngờ tại Tenerife có thể đã khiến hành trình khép lại theo cách ít ai ngờ tới.

Nhưng hình ảnh Quốc vương Felipe VI nhanh chóng điều chuyên cơ riêng để hỗ trợ, cùng nụ cười điềm tĩnh của Giáo hoàng Leo XIV trên đường băng sân bay, lại trở thành khoảnh khắc đáng nhớ nhất của chuyến công du đặc biệt này.