Hà Nội chuẩn bị nguồn lực vận hành mạng lưới metro đến năm 2030

Hà Nội đặt mục tiêu làm chủ công nghệ và nội địa hóa tuyến đường sắt đô thị trên toàn địa bàn thành phố.

Trong bối cảnh đó, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) đang từng bước khẳng định vai trò nòng cốt khi sản lượng hành khách tăng trưởng mạnh, doanh thu cải thiện rõ rệt và lộ trình làm chủ công nghệ được đẩy nhanh.

Thông tin được đưa ra tại Hội nghị tổng kết năm 2025 và triển khai nhiệm vụ công tác năm 2026 của Hà Nội Metro diễn ra chiều 14/1. Phát biểu tại hội nghị, Tổng Giám đốc Lê Bằng An cho biết năm 2025, Hà Nội Metro đã vận chuyển hơn 20,68 triệu lượt hành khách, vượt 7,13% so với kế hoạch được giao. Đáng chú ý, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông tiếp tục là trụ cột với hơn 13,68 triệu lượt khách, tăng 15,3% so với năm 2024 và vượt 7,4% so với kế hoạch năm.

Cùng với sự gia tăng về sản lượng, hiệu quả tài chính cũng ghi nhận những chuyển biến tích cực. Doanh thu từ bán vé năm 2025 đạt trên 143 tỷ đồng, vượt gần 30% kế hoạch, qua đó giúp giảm hơn 31 tỷ đồng tiền trợ giá từ ngân sách thành phố. Riêng tuyến Cát Linh – Hà Đông mang về 97,78 tỷ đồng doanh thu, tăng gần 29% so với năm trước, cho thấy thói quen sử dụng metro của người dân Thủ đô đang ngày càng được hình thành rõ nét.

Không chỉ tăng trưởng về sản lượng và doanh thu, Hà Nội Metro còn duy trì tuyệt đối an toàn trong vận hành. Trong năm 2025, đơn vị đã tổ chức 161.611 lượt tàu chở khách, tổng quãng đường vận hành đạt hơn 1,75 triệu km và đảm bảo an toàn liên tục trong suốt 365 ngày. Công tác bảo trì, bảo dưỡng định kỳ được thực hiện gần như đầy đủ theo kế hoạch đề ra, góp phần duy trì sự ổn định của hệ thống. Thu nhập bình quân của người lao động đạt 13,5 triệu đồng/tháng, tăng hơn 26% so với năm 2024, qua đó cải thiện đời sống và tạo động lực gắn bó cho đội ngũ cán bộ, nhân viên.

Sơ đồ các tuyến đường sắt đô thị của Hà Nội được hình thành trong thời gian tới.

Năm 2025 cũng đánh dấu bước tiến quan trọng của Hà Nội Metro trong lộ trình chuyển đổi số. Việc triển khai thành công hệ thống định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học trên tuyến Cát Linh – Hà Đông từ ngày 5/12/2025 được xem là nền tảng để xây dựng mô hình metro thông minh. Trên cơ sở đó, các giải pháp công nghệ hiện đại tiếp tục được thử nghiệm trên tuyến Nhổn – Ga Hà Nội từ ngày 1/1/2026, hướng tới mục tiêu vận hành liên thông hai tuyến từ 1/2/2026, mang lại trải nghiệm thuận tiện, an toàn hơn cho hành khách.

Bước sang năm 2026, trong bối cảnh Hà Nội chuẩn bị triển khai thêm nhiều tuyến metro mới, Hà Nội Metro xác định rõ các nhiệm vụ trọng tâm. Trọng tâm trước mắt là vận hành an toàn, hiệu quả hai tuyến Cát Linh – Hà Đông và Nhổn – Ga Hà Nội (đoạn trên cao), đồng thời từng bước làm chủ công nghệ vận hành, bảo trì, tiến tới nội địa hóa sản phẩm công nghệ và công nghiệp đường sắt đô thị. Song song với đó, doanh nghiệp sẽ tiếp tục hoàn thiện mô hình tổ chức tinh gọn gắn với chuyển đổi số, khai thác hiệu quả tài sản kết cấu hạ tầng được giao và sẵn sàng tiếp nhận, vận hành các tuyến số 2, số 5 khi thành phố phân công.

Với định hướng này, Hà Nội Metro đặt mục tiêu trong năm 2026 tăng trên 11% sản lượng vận chuyển hành khách và doanh thu vé, doanh thu từ khai thác hạ tầng và thương mại – dịch vụ đạt trên 30 tỷ đồng, năng suất lao động tăng từ 8-10% và thu nhập người lao động tiếp tục được cải thiện.

Những mục tiêu đó không chỉ phục vụ yêu cầu phát triển trước mắt, mà còn là bước chuẩn bị quan trọng để Hà Nội Metro đủ năng lực vận hành mạng lưới metro quy mô lớn của Thủ đô trong giai đoạn đến năm 2030 và xa hơn.

Linh San