Hà Nội công bố phương án hai đại lộ 10 làn xe chạy dọc sông Hồng

Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội vừa công bố để lấy ý kiến phương án tuyến, vị trí đường bộ thuộc dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, tỷ lệ 1/500. Theo phương án, Hà Nội dự kiến xây dựng hai trục đường mới chạy dọc hai bờ sông Hồng, cơ bản song song với hệ thống đê hiện nay.

Tại bờ bắc (tả ngạn), tuyến đường dài khoảng 35 km, bắt đầu từ khu vực cầu Hồng Hà, thuộc xã Mê Linh, đi qua Đông Anh, Long Biên và kết thúc tại xã Bát Tràng, kết nối với trục di sản của tỉnh Hưng Yên.

Tại bờ nam (hữu ngạn), tuyến dài hơn 45 km, bắt đầu từ khu vực cầu Hồng Hà, thuộc xã Ô Diên, và kéo dài đến Vành đai 4, khu vực cầu Mễ Sở, thuộc xã Hồng Vân.

Hà Nội công bố phương án hai đại lộ 10 làn xe dọc sông Hồng.

Cả hai tuyến được định hướng là đường trục chính đô thị. Phần đường chính gồm 6 làn xe, tốc độ thiết kế 80 km/giờ; đường gom tối đa 4 làn, tốc độ thiết kế 60 km/giờ.

Tùy từng khu vực, mặt cắt toàn tuyến có chiều rộng khoảng 54 - 73,5 m. Với những đoạn đi sát đê, phương án sẽ được điều chỉnh nhằm tận dụng hệ thống đường hiện có.

Đáng chú ý, phương án thiết kế được thay đổi tại một số khu vực nhạy cảm thay vì áp dụng cùng một mặt cắt cho toàn tuyến. Cụ thể, ở bờ bắc, đoạn từ Bắc Cầu đến cầu Thăng Long được thu hẹp nhằm hạn chế ảnh hưởng đến các di tích đền Núi, đền Rừng và đền Mẫu Thoải Phúc Xá.

Đáng chú ý, đoạn dài khoảng 2,3 km, từ đầu cầu Long Biên đến sau cầu Chương Dương, được đề xuất xây dựng hầm kín với 6 làn xe cơ giới. Phía hữu ngạn, đoạn qua khu vực cầu Long Biên cũng được nghiên cứu theo phương án đi ngầm.

Việc điều chỉnh hướng tuyến, mặt cắt và nghiên cứu giải pháp đi ngầm tại một số khu vực nhằm hài hòa yêu cầu phát triển hạ tầng giao thông với việc bảo tồn các công trình, di tích và không gian đô thị hiện hữu.

Các tuyến đại lộ cũng được định hướng kết nối với những cầu lớn qua sông Hồng như Thăng Long, Nhật Tân, Long Biên, Chương Dương, Vĩnh Tuy và hệ thống đường vành đai của Hà Nội, qua đó hình thành mạng lưới giao thông kết nối dọc hai bên sông.

Phương án hai tuyến đường là một hợp phần của trục đại lộ cảnh quan sông Hồng - không gian phát triển mới mà Hà Nội đang nghiên cứu dọc hai bên sông.

Từ nay đến hết ngày 26/9, thành phố tổ chức lấy ý kiến người dân về phương án tuyến, vị trí đường bộ tỷ lệ 1/500. Đồng thời, Hà Nội cũng lấy ý kiến đối với phương án điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng tỷ lệ 1/5.000, đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở.

Sau thời gian lấy ý kiến, Sở Xây dựng Hà Nội sẽ tổng hợp các ý kiến đóng góp, đồng thời tiếp tục rà soát, đánh giá tác động của phương án.

Theo ông Đào Minh Tâm, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội, các phương án tiếp theo sẽ được xem xét trên cơ sở bảo đảm hiệu quả kỹ thuật và hạn chế tối đa ảnh hưởng đến các công trình, di tích hiện hữu.