Hà Nội đẩy nhanh tiến độ Vành đai 4, phấn đấu thông xe 3 cầu lớn trước APEC 2027

Dồn lực thi công các cầu vượt sông

Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội vừa báo cáo UBND TP Hà Nội tiến độ làm đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô. 

Theo cơ quan này, Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công trên toàn tuyến. Sau khi cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, các nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc để triển khai những hạng mục trọng điểm, bảo đảm các mốc tiến độ đề ra.

Đường song hành đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô. 

Vành đai 4 - Vùng Thủ đô có tổng chiều dài khoảng 113,52km, đi qua Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh. Đây là dự án giao thông liên vùng có ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thiện hệ thống đường vành đai, tăng khả năng kết nối giữa Hà Nội với các địa phương trong vùng Thủ đô.

Trên công trường, các nhà thầu đang tổ chức nhiều mũi thi công đồng loạt. Riêng các hạng mục cầu, cầu dẫn và nút giao được xác định là nhóm công việc trọng điểm cần tập trung nguồn lực. Theo thông tin cập nhật hồi tháng 6/2026, dự án đã triển khai 43 mũi thi công tại 9 gói thầu xây lắp; hàng nghìn cọc khoan nhồi, bệ trụ, thân trụ và dầm Super T đã được thi công.

Trong số các công trình này, cầu Mễ Sở là một trong những hạng mục lớn của tuyến Vành đai 4, kết nối Hà Nội với Hưng Yên qua sông Hồng. Sau nhiều tháng triển khai, nhiều hạng mục của cây cầu đã dần hình thành, các đơn vị thi công đang tiếp tục tăng tốc để đáp ứng yêu cầu tiến độ.

Phấn đấu hoàn thành đường song hành trong năm 2026

Cùng với các cầu lớn, hệ thống đường song hành Vành đai 4 qua Hà Nội cũng đang được đẩy nhanh tiến độ. Theo kế hoạch, tuyến đường song hành được phấn đấu hoàn thành trong năm 2026, tạo tiền đề để đưa toàn tuyến cao tốc vào khai thác theo mục tiêu năm 2027.

Công tác giải phóng mặt bằng tại ba địa phương Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh đã cơ bản hoàn thành. Theo báo cáo được công bố hồi tháng 7/2026, tổng diện tích mặt bằng đã thực hiện khoảng 1.426ha; riêng Hà Nội đã bàn giao khoảng 57,52/58,12km, đạt gần 99%. Một số vị trí còn lại chủ yếu liên quan đến hạ tầng kỹ thuật, nhà dân và các công trình cần di dời.

Tuy nhiên, để bảo đảm tiến độ chung, dự án vẫn cần tiếp tục tháo gỡ một số khó khăn liên quan đến nguồn vật liệu, cơ chế vốn và các vị trí mặt bằng còn lại. Ban Quản lý dự án đã kiến nghị các cơ quan có thẩm quyền sớm xử lý những vấn đề này, tránh ảnh hưởng đến kế hoạch thi công.

Theo kế hoạch, tuyến đường song hành Vành đai 4 được hoàn thành trong năm 2026, trong khi tuyến cao tốc đầu tư theo phương thức PPP phấn đấu hoàn thành trước Hội nghị APEC 2027. Đây được xem là mốc tiến độ quan trọng để dự án phát huy hiệu quả kết nối, đồng thời phục vụ yêu cầu tổ chức giao thông của Hà Nội và khu vực trong thời gian diễn ra sự kiện quốc tế lớn.

Việc tập trung hoàn thành các cầu Hồng Hà, Mễ Sở và Hoài Thượng trước APEC 2027 được kỳ vọng sẽ tạo thêm các trục kết nối xuyên sông quan trọng, rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội với Hưng Yên, Bắc Ninh và các khu vực lân cận. Đồng thời, khi Vành đai 4 hoàn thiện, tuyến đường sẽ góp phần phân bổ lại lưu lượng phương tiện, giảm áp lực cho các tuyến đường xuyên tâm và các cầu hiện hữu của Thủ đô.