Hà Nội điều chỉnh giao thông nút Láng Hạ - Giảng Võ từ đêm 12/6

Hà Nội vừa điều chỉnh phương án tổ chức giao thông nút giao Láng Hạ - Giảng Võ sang tự hành, phục vụ thi công dự án đường Vành đai 1.

Kể từ 22 giờ ngày 12/6, nút giao Láng Hạ - Giảng Võ - La Thành sẽ được điều chỉnh từ phương án điều khiển bằng đèn tín hiệu sang mô hình nút giao tự hành nhằm phục vụ công tác thi công cầu vượt thuộc dự án đường Vành đai 1.

Sở Xây dựng Hà Nội vừa phát đi thông báo về việc điều chỉnh tổ chức giao thông tại khu vực nút giao Láng Hạ - Giảng Võ - La Thành. Biện pháp này nhằm bảo đảm an toàn giao thông và phục vụ thi công xây dựng hạng mục cầu vượt tại nút giao Láng Hạ - Giảng Võ, thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục).

Theo phương án được phê duyệt, cơ quan chức năng tiến hành tổ chức lại giao thông, chuyển đổi hình thức điều tiết từ hệ thống đèn tín hiệu giao thông sang mô hình nút giao tự hành. Thời gian áp dụng bắt đầu từ 22 giờ ngày 12/6 và kéo dài cho đến khi có thông báo tiếp theo từ cơ quan có thẩm quyền.

Trong thời gian triển khai phương thức giao thông mới, các loại phương tiện lưu thông qua nút giao Láng Hạ - Giảng Võ - La Thành sẽ di chuyển theo các hướng thông qua hệ thống đường tạm Vành đai 1. Quá trình di chuyển của người dân sẽ được điều tiết, hướng dẫn cụ thể bởi hệ thống vạch sơn kẻ đường, biển báo chỉ dẫn giao thông bố trí tại khu vực.

Tổ chức lại giao thông nút Láng Hạ - Giảng Võ phục vụ thi công Vành đai 1. Ảnh minh họa: Minh Hạnh

Tổ chức lại giao thông nút Láng Hạ - Giảng Võ phục vụ thi công Vành đai 1. Ảnh minh họa: Minh Hạnh

Đồng thời, phương án điều tiết cũng bố trí các điểm quay đầu xe tại các vị trí mở dải phân cách trên các tuyến đường xung quanh nút giao, bao gồm đường Giảng Võ, đường Láng Hạ và trục đường tạm thuộc dự án Vành đai 1. Người điều khiển phương tiện cần chú ý quan sát hệ thống biển báo hiệu để thực hiện quay đầu đúng vị trí quy định.

Để hạn chế tối đa việc gây ùn tắc và ảnh hưởng đến đời sống dân sinh, UBND thành phố Hà Nội yêu cầu các đơn vị liên quan chỉ được phép rào chắn thi công khu vực nút giao sau khi đã hoàn thiện toàn bộ công tác thi công hạ tầng kỹ thuật. Biện pháp này nhằm bảo đảm hoạt động vận tải hành khách công cộng của các tuyến xe buýt lưu thông qua khu vực này không bị ảnh hưởng.

Cùng với đó, đơn vị thi công có trách nhiệm thực hiện việc di chuyển đồng bộ hệ thống đèn tín hiệu giao thông, hệ thống camera giám sát giao thông hiện hữu theo đúng kiến nghị và phương án kỹ thuật của Công an thành phố Hà Nội trước khi tiến hành rào chắn.

Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục có tổng chiều dài tuyến hơn 2,2 km, mặt cắt ngang tuyến rộng 50 m. Tuyến đường có điểm đầu giao với nút giao Cát Linh - La Thành - Yên Lãng tại khu vực Hoàng Cầu và điểm cuối kết thúc tại nút giao thông Voi Phục. Công trình có tổng mức đầu tư phê duyệt hơn 7.200 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn từ ngân sách thành phố Hà Nội.

Dự án được phê duyệt từ tháng 12/2017, kế hoạch ban đầu dự kiến hoàn thành vào năm 2020. Tuy nhiên, tiến độ thực hiện dự án bị kéo dài so với dự kiến do gặp vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng. Việc điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao trọng điểm này là bước chuẩn bị kỹ thuật quan trọng nhằm phục vụ thi công hạng mục cầu vượt, hướng tới đẩy nhanh tiến độ toàn dự án.

Minh Thùy

Nguồn Công Thương: https://congthuong.vn/ha-noi-dieu-chinh-giao-thong-nut-lang-ha-giang-vo-tu-dem-12-6-461031.html