Hà Nội điều chỉnh lộ trình hai tuyến buýt 49, 56A

Cụ thể, tuyến buýt số 49 (Trần Khánh Dư – Nhổn) được điều chỉnh lộ trình chiều đi như sau: Trần Khánh Dư (điểm trung chuyển xe buýt Trần Khánh Dư) – Trần Hưng Đạo – Lê Thánh Tông – Lý Thường Kiệt – Lê Duẩn – Khâm Thiên – Ô Chợ Dừa – Hoàng Cầu – Hào Nam – Giảng Võ – La Thành – Cầu Giấy – Điểm trung chuyển Cầu Giấy – Cầu Giấy – Xuân Thủy – Hồ Tùng Mậu – quay đầu tại điểm mở giữa trụ P173 - P172 – Hồ Tùng Mậu – Nguyễn Cơ Thạch – Trần Hữu Dực – Trịnh Văn Bô – đường 70 (khu vực gần dự án Hateco Apollo) – Cầu Diễn – Nhổn (điểm trung chuyển Nhổn).

Hà Nội điều chỉnh lộ trình tuyến buýt số 49, 56A. Ảnh minh họa.

Chiều về: Nhổn – Cầu Diễn – quay đầu tại điểm mở đối diện cụm công nghiệp vừa và nhỏ Từ Liêm – Cầu Diễn – đường 70 – Trịnh Văn Bô – Trần Hữu Dực – Nguyễn Cơ Thạch – Hồ Tùng Mậu – Xuân Thủy – Cầu Giấy – điểm trung chuyển Cầu Giấy – Cầu Giấy (đường dưới) – La Thành – Thành Công – Láng Hạ – Giảng Võ – Hào Nam – Hoàng Cầu – Ô Chợ Dừa – Xã Đàn – quay đầu tại đối diện ngõ Xã Đàn 2 – Xã Đàn – Khâm Thiên – Nguyễn Thượng Hiền – Trần Bình Trọng – Trần Hưng Đạo – Quán Sứ – Lý Thường Kiệt – Phan Chu Trinh – Tràng Tiền – Trần Khánh Dư (điểm trung chuyển).

Tổng cự ly tuyến là 20,2 km; trong đó chiều đi dài 19,8 km, chiều về dài 20,6 km.

Tuyến buýt số 56A (Mỹ Đình – Núi Đôi) cũng được điều chỉnh chiều đi như sau: Mỹ Đình (đường Đỗ Xuân Hợp, đối diện cổng làng Tân Mỹ) – Đỗ Xuân Hợp – Nguyễn Cơ Thạch – Hồ Tùng Mậu – Phạm Văn Đồng – cầu Thăng Long – Võ Văn Kiệt – Quốc lộ 2 – đường mới dọc hầm chui Quốc lộ 2 – Tỉnh lộ 131 – KCN Nội Bài – Thị trấn Sóc Sơn – đường Núi Đôi – quay đầu tại ngã tư đường Núi Đôi – DT296 – đường Núi Đôi – bãi đỗ xe buýt Núi Đôi.

Chiều về: Bãi đỗ xe buýt Núi Đôi – đường Núi Đôi – Thị trấn Sóc Sơn – KCN Nội Bài – Tỉnh lộ 131 – đường mới dọc hầm chui QL2 – Quốc lộ 2 – đường Bắc Thăng Long – Nội Bài – cầu Thăng Long – Phạm Văn Đồng – Hồ Tùng Mậu – quay đầu tại điểm mở giữa trụ P173 - P172 – Hồ Tùng Mậu – Nguyễn Cơ Thạch – Đỗ Xuân Hợp – Mỹ Đình (đối diện cổng làng Tân Mỹ).

Tổng cự ly tuyến là 36,6 km cho cả hai chiều, bằng với cự ly huy động theo định mức.

Việc điều chỉnh lộ trình nhằm đảm bảo tính linh hoạt, phù hợp với thực tế giao thông tại khu vực và tăng cường kết nối vận tải hành khách công cộng của Thủ đô

Lê Tươi