Hà Nội dự phòng hỗ trợ hộ nghèo chuyển đổi xe điện dù hiện không còn hộ nghèo

Dù Hà Nội đã hoàn thành mục tiêu không còn hộ nghèo theo chuẩn hiện hành, thành phố vẫn đề xuất chính sách hỗ trợ nhóm đối tượng này chuyển đổi từ phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang xe điện nhằm bảo đảm tính ổn định và lâu dài của nghị quyết.

Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn báo cáo tiếp thu, giải trình các nội dung lĩnh vực đô thị.

Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn báo cáo tiếp thu, giải trình các nội dung lĩnh vực đô thị.

Chiều 15/6, tại kỳ họp thứ tư HĐND TP. Hà Nội, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Dương Đức Tuấn đã báo cáo tiếp thu, giải trình các ý kiến đại biểu liên quan đến lĩnh vực đô thị, trong đó có dự thảo Nghị quyết hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch và khuyến khích sử dụng giao thông công cộng.

Tính trước khả năng phát sinh hộ nghèo theo chuẩn mới

Một trong những nội dung được đại biểu HĐND thành phố quan tâm là quy định hỗ trợ hộ nghèo chuyển đổi từ xe máy chạy xăng sang xe điện với mức hỗ trợ tối đa 20 triệu đồng/xe. Đại biểu cho rằng hiện Hà Nội gần như không còn hộ nghèo, do đó cần đánh giá kỹ về đối tượng thụ hưởng chính sách.

Giải trình vấn đề này, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP. Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết, việc đưa nhóm hộ nghèo vào diện được hỗ trợ là để dự phòng cho những biến động có thể phát sinh trong tương lai.

Theo ông Tuấn, mặc dù thành phố hiện không còn hộ nghèo theo chuẩn hiện hành, song vẫn có khả năng xuất hiện hộ nghèo mới hoặc các hộ cận nghèo chuyển thành hộ nghèo khi tiêu chí đánh giá được điều chỉnh.

Theo Quyết định số 740/QĐ-UBND ngày 13/2/2026, Hà Nội không còn hộ nghèo và còn 7.565 hộ cận nghèo. Tuy nhiên, theo dự báo của Sở Nông nghiệp và Môi trường, khi điều chỉnh chuẩn nghèo đa chiều trong năm 2026, thành phố có thể phát sinh khoảng 10.000 hộ nghèo, trong đó phần lớn là các hộ cận nghèo hiện nay.

Vì vậy, cơ quan soạn thảo đề xuất đưa chính sách hỗ trợ hộ nghèo vào nghị quyết ngay từ đầu nhằm bảo đảm tính ổn định, tránh phải sửa đổi, bổ sung văn bản khi phát sinh đối tượng mới.

Hỗ trợ tối đa 20 triệu đồng để người dân không phải bù thêm chi phí

Theo tính toán của UBND thành phố, nếu khoảng 70% số hộ nghèo dự kiến thực hiện chuyển đổi phương tiện trong năm 2027 và được hỗ trợ ở mức tối đa, tổng kinh phí thực hiện chính sách sẽ vào khoảng 140 tỷ đồng.

Về mức hỗ trợ, UBND thành phố cho biết trong quá trình xây dựng chính sách, các cơ quan chuyên môn đã khảo sát giá bán xe máy điện trên thị trường. Với mức hỗ trợ tối đa 20 triệu đồng, người dân có thể lựa chọn nhiều dòng xe điện phổ thông đáp ứng nhu cầu đi lại hằng ngày.

Theo UBND thành phố, mức hỗ trợ này được thiết kế nhằm giúp hộ nghèo có thể chuyển đổi phương tiện mà không phải bỏ thêm chi phí, đồng thời vẫn phù hợp với khả năng cân đối ngân sách và bảo đảm công bằng trong quá trình triển khai chính sách.

Dự thảo nghị quyết được kỳ vọng sẽ góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh, giảm phát thải và cải thiện chất lượng môi trường đô thị trên địa bàn Thủ đô.

PVA

Nguồn Doanh nhân & Công lý: https://doanhnhan.congly.vn/ha-noi-du-phong-ho-tro-ho-ngheo-chuyen-doi-xe-dien-du-hien-khong-con-ho-ngheo.html